Rubrique Les spéciales

Base Austin Mini : le midget est une impasse, la Biota taille la route !

Rubrique: Les GTLes spécialesMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Contrairement aux idées reçues, en matière de sports mécaniques, l’Angleterre n’est pas le pays de la liberté totale, certaines formules sont mortes aussitôt nées, comme ce midget de course sur ovale, construit sur la base d’une Austin Mini par J. Hougton. Qu’à cela ne tienne, ce dernier rebondit et fabrique ses Biota.

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Ce n’est pas le mariage de la carpe et du lapin, mais celui du dragster et de la voiturette !

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Trouvé sur la page FB de Martyn Parkes, motorcycle engine automobiles et UK European drag racing, une voiturette, dragster à moteur de moto… comme nous aimons les engins insolites, nous partageons cette curiosité !

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La Jappic : voiture phénix

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Conçue par HM WAlters, la Jappic a été construite par la carrosserie Jarvis de Wimbleton en 1924/25, avec l’intention d’en fabriquer quelques-unes. C’est une minuscule voiture à deux places, animée par un moteur JAP monocylindre de 344 cc (74 x 80 mm). Elle participe aux courses de Brooklands en 1925, à son volant Walter bat le record du mile en classe J à 70,33 m/h, soit 112 km/h)

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DP Palatov : un maître mot, compacité !

Rubrique: Les RacerLes spécialesMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Un concept à étudier de près et qui peut donner beaucoup d’idées à un constructeur sans patente. Le moteur de moto est positionné à côté du pilote, à la place d’un éventuel passager. Les dimensions sont réduites au maximum. Étudiés depuis 2008, les DP ont évolué.

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Si ce passager est absent, vous restez sur place !

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Moteur avant, arrière, au centre, en dessous, au-dessus… et, pourquoi pas, sur le côté, à la place du passager ?

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Voyage de géant pour Gus Petzel et sa Baby Car

Rubrique: Les années follesLes spéciales Commentaires: Pas de commentaire

Traverser les États-Unis de San Francisco à New York avec une minuscule « voiture de poupée », en 1925 le pilote Gus Petzel a relevé ce défi !

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Dessinés par le vent !

Rubrique: Les RacerLes spéciales Commentaires: Pas de commentaire

Les engins de records variés, pour le plaisir de feuilleter l’album photo !

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« Sporting trial  » : flegme, fairplay, gadoue et Barbour

Rubrique: Formule 750 et ClubmanLes spéciales Commentaires: Pas de commentaire

Voici la version brute et non corrigée de la traduction « Google » (cela a son charme n’est-il pas ?) du texte sur les Sporting Trial : « À propos des essais sportifs : essais sportifs est le développement ultime des essais de voiture deux roues motrices et est unique que les sports automobiles vont. Comme la plupart des essais, il ne s’agit pas de vitesse. Le but d’un essai est de conduire aussi loin que possible sur une section aménagée sans s’arrêter. Chaque section est marquée avec des poteaux pour former une route sinueuse sur une colline glissante, parfois des sections seront si glissantes et raides que vous êtes incapable de les monter.

Pour aider chaque pilote, il y a un passager dans la voiture qui déplace son poids pour obtenir la meilleure traction possible sur chaque roue. Le plus sur un conducteur se lève une section le plus bas le score. Le pilote ayant le score le plus bas de la journée est le gagnant.

Il y a un championnat pour les pilotes et les passagers. »

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Simca 5 Topolino carrosseries speciales

Rubrique: Barquettes sportLes spéciales Commentaires: Pas de commentaire

Les Fiat  Topolino ou Simca 5 ainsi que les 1100 / 1200  ont beaucoup servies de base pour les carrosseries spéciales des maitres artisans italiens  des années 1935 à 60, les châssis sont légers, faciles à se procurer.

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Cyclekart Bloody Mary : un bel exemple construit en terre bretonne

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À l’occasion d’une commande de carnets d’ateliers du Racer M 20, nous avons fait la connaissance de Serge G., qui habite la région de Dinard-Dinan-Saint-Malo. Il a partagé avec nous la genèse et la réalisation de son premier projet. Après avoir conquis les USA, l’Angleterre, etc., le mouvement cyclekart (voir notre sujet) arrive en France, avec un site Internet, des rencontres et un forum pour en parler. S’inspirant de la Bloody Mary, Serge a dessiné, pensé et entièrement construit le sien.

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