Rubrique Les spéciales

Hot Rod Renault NN Mut the Rod: la classe plutôt que le clinquant !

Rubrique: Les AncêtresLes spéciales Commentaires: Pas de commentaire

Au salon Rétromobile 2023, Renault a présenté un concept de la Renault NN en version hot rod, pas de débauche de chromes ni de grosses roues à « l’américaine », la simplicité est de mise. La carrosserie est épurée, seule la partie arrière est remodelée dans le style de l’époque. La NN en trop mauvais état pour être reconstruite est recyclée avec des pièces de récupération. Sur une base de 1924, baptisée « Mut the Hot », elle roulera au cours de l’été 2023.

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Les voitures à transmission par chaîne

Rubrique: Les spécialesPourquoi pas Commentaires: Pas de commentaire

La transmission par chaîne(s) a beaucoup été utilisée sur les premières automobiles.

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La plastique du plastique

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Aux environs de 1960, la fabrication des carrosseries en plastique ou plutôt en tissus de verre et résine polyester débute, pour les artisans, c’est l’occasion de fabriquer des carrosseries en petites séries.

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John Gerber speedster 1920 : un siècle après, une continuation !

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En 1920, John Gerber a construit un Sprint Car speedster pour les courses de plages. Sur une base de Ford T, une reconstruction récente a été réalisée.

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Victor Bouffort : un concepteur à l’imagination féconde

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Victor Bouffort (1912-1995), ingénieur aéronautique, a beaucoup travaillé sur la stabilité des avions, puis, après la Seconde Guerre, a construit de nombreux prototypes automobiles pour l’armée et le civil.

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Carrosseries des villes, châssis des champs…

Rubrique: Les spécialesPourquoi pas Commentaires: Pas de commentaire

Poser une carrosserie sur un châssis de 4 x4 une vieille idée… DS 19, Rolls, De Montcorgé, Celica V 8 Fougerousse, ou 2 CV de Pétré, etc. pour d’anciens Paris Dakar.

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On feuillette le catalogue des « Monstres » de l’automobile

Rubrique: Les années follesles monstres Commentaires: Pas de commentaire

Parfois équipés de moteurs d’avion, tout en puissance brute, quasiment sans frein, ces « monstres » n’offrent aucune protection à l’équipage. Les nostalgiques du sport automobile d’antan les admirent sans réserve.

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Darracq V8 : une voiture et des pilotes hors normes

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Au début des années 1900, pour passer le mur des 200 km/h, des monstres de la course automobile sont construits. Équipés d’énormes moteurs, pilotés par des casse-cous, certains existent encore de nos jours.

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Les Rosalie de records et YACCO

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Vous souvenez-vous de la chanson de Carlos « Rosalie ha, Rosalie ho » ? Eh bien, Yacco et Citroën l’ont chanté en chœur. Mais l’histoire débute avec Voisin.

En 1920, le groupe Hispano Suiza crée une filiale de lubrifiant, YACCO et, en 1925, pour prouver la qualité de leurs produits, ils organisent des records d’endurance avec les automobiles Voisin dont les moteurs sans soupapes, souples et silencieux, sont de gros consommateurs d’huile. Ils font rouler une Voisin de série, puis César Marchand crée une véritable voiture de records.

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Bonneville, quand la vitesse est le sel de la vie !

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Nous allons aux USA, calez votre GPS sur 40° 47′ 59  » N/113° 48′ 00  » O ou Bonneville Salt Lake… une immense étendue de sel et de potasse de 260 km², résultat de l’évaporation d’un lac… en… bien avant l’invention du chewing-gum !

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