Rubrique Monoplaces

Aquila Synergie : une monoplace de circuit pour débutants

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Merci à Marc Pierre, président du club Formule Vee France, de nous faire découvrir l’Aquila Synergie, monoplace de circuit. Cette petite monoplace d’école de conduite et de roulage de loisirs est fabriquée au Danemark.

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Racer 500 : quelques suspensions

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Les constructeurs (souvent amateurs) de Racer 500 ont  fait preuve d’imagination et de débrouillardise pour construire les suspensions de leurs curieuses sauterelles.

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La formule Skoda, un vent d’Est souffle sur les monoplaces

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Les formules dites d’initiations existent dans tous les pays, nous connaissons les Formules France, Ford, Vee, Fiat Monza, etc., mais elles existent aussi dans les pays de l’Est, comme en témoigne la formule Skoda en Tchéquie.

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Cisitalia D 46 : le charme d’une Italienne

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Au lendemain de la seconde guerre mondiale, un industriel italien Piero Dusio, ancien pilote amateur, a l’idée de construire en petite série  une monoplace monotype.

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VANWALL GP CONTINUATION

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Le groupe Vanwall à décider la reconstruction de 6 monoplaces de GP les WW 5 des années 1957 / 58, elles sont construites par Hall et Hall d’aprés les plans d’époque, homologuées pour les courses historiques, 6 sont construitent, 5 proposées à la vente pour 1.65 million de livres… à vos comptes en banque !

Retour sur la Vanwall de GP  WW 5 : une superbe réussite esthétique !

Après la Seconde Guerre mondiale, les grands prix de F 1 sont dominés par les voitures italiennes : Ferrari, Maserati ou Alfa Roméo, sauf durant une courte période où elles sont éclipsées par Mercedes.

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Formule 4 : racer ou kart ?

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Une petite monoplace à moteur de moto 250 cc, un poids plume, quatre roues de huit ou dix pouces, c’est l’idée pour créer des monoplaces moins chères à fabriquer et à entretenir que les formules Racer 500.

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une monoplace à moteur V 8 5000

Rubrique: MonoplacesV8 Rover Commentaires: Pas de commentaire

Dominique N. qui roule en formule Vee, nous envoi les photos d’une Crossley F 5000 à moteur dérivé du Rover

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Monoplace JNS Spécial : une R5 au look de légende !

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Comment fabriquer une réplique de F 1 des années cinquante en utilisant une banale Renault 5.

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Brabham BT 19 Repco : simple légère et performante

Rubrique: Les RacerMonoplacesV8 Rover Commentaires: Pas de commentaire

En 1963, la FIA annonce que, pour la saison 1966, la cylindrée des moteurs de F 1 passera de 1,5 litre à trois litres. Le Coventry Climax FPF DOHC de 2,7 l est obsolète, le V 8 Cosworth DFV est en cours de développement.

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Cooper Bristol et dérivées : tout un univers !

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Dans les années 50/60, les racers 500 Cooper dominent la catégorie. Pour répondre à la demande de plusieurs pilotes qui désirent monter en puissance, Charles et John Cooper étudient une nouvelle monoplace destinée à la F 2. La limite de cylindrée est de deux litres, ils choisissent le moteur Bristol six cylindres en ligne et construisent une formule à moteur avant, la Cooper Bristol.

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