Rubrique Monoplaces
Bloody Mary de John et Richard Bolster : un curieux cocktail
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Avr 
Rubrique: Les Racer, Monoplaces 
Commentaires:
Jedi : monoplace à moteur de moto
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Avr Rubrique: Les Racer, Monoplaces Commentaires:
Un moteur quatre cylindres de moto sportive dans une monoplace ultra légère, telle est la recette du constructeur J. Corbin pour la Jedi.
Lire la suiteWilliams Formule 1 : un palmarès impressionnant !
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Déc Rubrique: Monoplaces Commentaires:
Après des débuts, en 1966, avec une Brabham F 3 d’occasion, l’écurie Williams a disputé 34 saisons de formule 1, remporté 115 victoires. Neuf de ses pilotes ont été champions du monde.
Lire la suiteLa monoplace Marcadier Aral : simple, légère, logique
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Sep Rubrique: Les Racer, Monoplaces Commentaires:
Formule Renault en fête aux Classic Days
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Juil Rubrique: Actus, Monoplaces Commentaires:
50 ans pour les Formule France puis Renault elles étaient au Classic Days, l’album photos et l’occasion de voir l’évolution des carrosseries
Lire la suiteAlbi, joie des MEP
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Juil Rubrique: Actus, MEP, Monoplaces Commentaires:
Le week-end du 26 et 27 juin, les MEP ont retrouvé leur nid, sur le circuit d’Albi, à l’occasion du GP.
Lire la suiteFormula 5 metropolitana : grands espaces, voitures mini ou bolides mini pour un maxi plaisir !
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Juin Rubrique: Les Racer, Monoplaces Commentaires:
Depuis plusieurs années, entre le karting et les monoplaces de formules d’initiation à la conduite sportive, les Argentins ont créé la formule 5. Animée par un moteur de motos, très légère et maniable, elle peut atteindre bon 170 km/h. Escapade en Amérique du Sud, dans ce pays où l’on apprécie le sport automobile.
Lire la suitePradeau Formule IV : entre les monoplaces type Junior et le kart
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Juin Rubrique: Les Racer, Monoplaces Commentaires:
15 sept 1963, premiers essais sur le circuit de Nogaro d’une minuscule monoplace : la Pradeau.
Lire la suiteTalbot Lago GP, la première Française à remporter un GP de F1
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Juin Rubrique: Monoplaces Commentaires:
En 1948, Talbot Lago présente sa monoplace T 26 C qui remplace la T 150 C de 1936. Sa conception en reprend les principes, moteur six cylindres en ligne, châssis à longerons type échelle, lames de ressorts avant et arrière, moteur à l’avant et pont rigide. Elle est loin d’être révolutionnaire, mais sa faible consommation (par rapport aux autres monoplaces) permet 500 km d’autonomie et évite les arrêts ravitaillements, obligatoires pour ses rivales.
Lire la suiteArthur Mallock : l’itinéraire d’un constructeur atypique
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Mai Rubrique: Formule 750 et Clubman, Monoplaces Commentaires:
