Rubrique Monoplaces
Ferrari Gilera : un projet resté dans les cartons !
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Oct 
Rubrique: Monoplaces 
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Cisitalia 360 : du rêve au musée sans passer par la piste !
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Août Rubrique: Monoplaces Commentaires:
À l’occasion des 70 ans de compétition chez Porsche, on se penche sur l’histoire des Porsche avant… Porsche, avec l’aventure Cisitalia. En 1947, Pierro Dusio, satisfait des performances de la petite monoplace Cisitalia D 46, décide de passer la vitesse supérieure. Pour espérer battre les redoutables Alfa, une voiture plus puissante est indispensable !
Lire la suiteMac Laren MP 4-2 : la formule gagnante de1984
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Août Rubrique: Monoplaces Commentaires:
Cumulez l’organisation Mac Laren de Ron Denis, les pilotes Lauda et Prost, le moteur Porsche TAG, les freins carbone et les pneus Michelin et vous obtenez une domination rare dans le sport automobile pour la saison 1984 de GP de F1.
Lire la suiteRacer 500 : en avant toute !
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Juil Rubrique: Les Racer, Monoplaces Commentaires:
Il ne s’est pas construit que des Racers 500 à moteur arrière de moto ! Au début du mouvement, on trouvait des Racers traction avant, comme les bien connus Racer DB à moteur Panhard, ou d’autres à propulsion classique, moteur avant, et roues arrières motrices.
Lire la suiteMEP de Maurice Émile Pezoux : des moteurs différents, mais toujours fine et racée
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Avr Rubrique: Les Racer, MEP, Monoplaces Commentaires:
Au début des années soixante, l’idée d’une formule nationale d’initiation au sport automobile est dans l’air, il faut une monoplace pour tous, Maurice Émile Pezoux propose une solution basée sur des moteurs Citroën d’abord 2 cv, puis Panhard, un essai avec le moteur 1200 NSU avant de trouver son moteur définitif avec la GS.
Lire la suiteLes monoplaces à moteur transversal
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Mar Rubrique: Monoplaces Commentaires:
La quasi-totalité des monoplaces de course actuelles est à moteur arrière en long, mais quelques constructeurs ont préféré mettre le moteur en travers.
Lire la suitePeugeot GP1914 : l’invincible !
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Fév Rubrique: Les années folles, Les Racer, Monoplaces Commentaires:
Double arbre à cames en tête commandé par couple conique, culasse hémisphérique, distribution desmodromique, vilebrequin sur roulements, carter sec : description classique d’un moteur de compétition moderne ? Eh bien non, c’est celle d’un moteur construit en 1912 !
Lire la suiteFerguson: de la cour de ferme aux pistes de F1
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Fév Rubrique: Les Racer, Monoplaces Commentaires:
Ferguson ? Mon voisin connaît bien, il possède encore un vieux tracteur de la marque, un « P’tit gris », pour les « bricolages » dans sa ferme, mais de là à courir en F1 !
Lire la suiteExemples de châssis tubulaires de monoplaces : pour construire sur de bonnes bases
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Fév Rubrique: Monoplaces, Plans et dessins Commentaires:
Comment construire un châssis de monoplace, soit de Formule V, de Racer ou de monoplace formule libre ? Voici pour vous un florilège de châssis tubulaires de construction assez simple, à l’ancienne, source d’inspiration pour se fabriquer une monoplace de puissance raisonnable. Mais n’omettez pas d’aller jeter un œil sur les livres traitant du sujet.
Lire la suiteAustin GP : mini, mais véloce
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Déc Rubrique: Formule 750 et Clubman, Monoplaces Commentaires:
