Rubrique Monoplaces
MEP de Maurice Émile Pezoux : des moteurs différents, mais toujours fine et racée
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Avr 
Rubrique: Les Racer, MEP, Monoplaces 
Commentaires:
Les monoplaces à moteur transversal
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Mar Rubrique: Monoplaces Commentaires:
La quasi-totalité des monoplaces de course actuelles est à moteur arrière en long, mais quelques constructeurs ont préféré mettre le moteur en travers.
Lire la suitePeugeot GP1914 : l’invincible !
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Fév Rubrique: Les années folles, Les Racer, Monoplaces Commentaires:
Double arbre à cames en tête commandé par couple conique, culasse hémisphérique, distribution desmodromique, vilebrequin sur roulements, carter sec : description classique d’un moteur de compétition moderne ? Eh bien non, c’est celle d’un moteur construit en 1912 !
Lire la suiteFerguson: de la cour de ferme aux pistes de F1
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Fév Rubrique: Les Racer, Monoplaces Commentaires:
Ferguson ? Mon voisin connaît bien, il possède encore un vieux tracteur de la marque, un « P’tit gris », pour les « bricolages » dans sa ferme, mais de là à courir en F1 !
Lire la suiteExemples de châssis tubulaires de monoplaces : pour construire sur de bonnes bases
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Fév Rubrique: Monoplaces, Plans et dessins Commentaires:
Comment construire un châssis de monoplace, soit de Formule V, de Racer ou de monoplace formule libre ? Voici pour vous un florilège de châssis tubulaires de construction assez simple, à l’ancienne, source d’inspiration pour se fabriquer une monoplace de puissance raisonnable. Mais n’omettez pas d’aller jeter un œil sur les livres traitant du sujet.
Lire la suiteAustin GP : mini, mais véloce
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Déc Rubrique: Formule 750 et Clubman, Monoplaces Commentaires:
Avant la Première Guerre mondiale, Austin construisait de grosses voitures, mais l’introduction de l’« Horsepower Tax » en 1921 (taxe de roulage proportionnelle à la puissance du véhicule), change le marché. La marque connaît alors de grosses difficultés financières. Devant le refus de son conseil d’administration de construire une petite voiture populaire, Sir Austin décide de prendre le projet à son compte. Et, en 1921, il engage un jeune dessinateur de 18 ans, Stanley Edge.
Lire la suiteFerrari F 500 : invincible deux saisons durant
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Déc Rubrique: Monoplaces Commentaires:
À la fin 1951, Alfa Roméo, titre de Champion du Monde en poche, se retire de la compétition de F1. La commission sportive internationale (CSI) qui craint d’aligner des plateaux trop pauvres ouvre le Championnat du Monde 1952/1953 aux monoplaces de F2. La réglementation prévoit des moteurs de 2000 cm3 maxi à admission atmosphérique ou 500 cc suralimentés.
Lire la suiteDelage GP 1927 : dix ans de règne sur les circuits
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Nov Rubrique: Les années folles, Monoplaces Commentaires:
Une des plus belles voiture de course de son époque ! Animée par un extraordinaire moteur 8 cylindres en ligne, elle a dominé pendant une décennie les circuits mondiaux.
Lire la suiteMaserati 250 F : il più bella
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Nov Rubrique: Monoplaces Commentaires:
La Maserati 250 F est l’une des monoplaces qui marqua la F 1 des années cinquante. Juan-Manuel Fangio remporta le Championnat du monde en 1957 à son volant et, comme elle était commercialisée, de nombreux pilotes indépendants qui l’achetèrent obtinrent d’excellents résultats.
Lire la suiteTecno… parade !
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Oct Rubrique: Monoplaces Commentaires:
