J P Beltoise et les Élina

Rubrique: ActusLes RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Jean Pierre Beltoise, fut un très grand pilote au palmarès impressionnant, mais il fut aussi constructeur de voitures de courses.

Lire la suite

Les Rosalie de records et YACCO

Rubrique: Les spéciales Commentaires: Pas de commentaire

Vous souvenez-vous de la chanson de Carlos « Rosalie ha, Rosalie ho » ? Eh bien, Yacco et Citroën l’ont chanté en chœur. Mais l’histoire débute avec Voisin.

En 1920, le groupe Hispano Suiza crée une filiale de lubrifiant, YACCO et, en 1925, pour prouver la qualité de leurs produits, ils organisent des records d’endurance avec les automobiles Voisin dont les moteurs sans soupapes, souples et silencieux, sont de gros consommateurs d’huile. Ils font rouler une Voisin de série, puis César Marchand crée une véritable voiture de records.

Lire la suite

L ‘affiche du jour

Rubrique: ActusPlans et dessins Commentaires: Pas de commentaire

Signée du maitre Géo Ham

 

 

Lire la suite

Photos de châssis de Racer 500

Rubrique: Les RacerRacer 500 Commentaires: Pas de commentaire

Sur la page  Face bock du 500 Racing une série de photos de la reconstruction d’un Racer Cooper MK 3 de 1949

Lire la suite

Comparatif

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Instructif : comparer le prix de certaines 2 CV d’occasion avec le prix d’une monoplace de circuit.

Vu sur le Bon Coin :

 

Peut être dans un état exceptionnel …un miracle.

 

Des monoplaces genre formule Ford, prêtes à rouler à moins de 20 000 €.

 

 

Lire la suite

Le dessin du jour

Rubrique: ActusPlans et dessins Commentaires: Pas de commentaire

Lire la suite

Le transport de nos jouets

Rubrique: ActusRèglements Commentaires: Pas de commentaire

Plusieurs solutions, directement par la route, dans un camion, une remorque.

Lire la suite

ARCHIVES: Roulage de printemps : soleil, remises en route et échanges de nouvelles, c’était en mars 2019

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Vendredi 22 mars, avec l’arrivée du printemps, la saison redémarre ! Onze « Spirit racers » sont au rendez-vous. Quelques barquettes et monoplaces sont aussi venues profiter du circuit et du soleil. Mathilde, la responsable a géré le tout avec son habituelle autorité souriante.

Lire la suite

VANWALL GP CONTINUATION

Rubrique: ActusMonoplaces Commentaires: Un commentaire

Le groupe Vanwall à décider la reconstruction de 6 monoplaces de GP les WW 5 des années 1957 / 58, elles sont construites par Hall et Hall d’aprés les plans d’époque, homologuées pour les courses historiques, 6 sont construitent, 5 proposées à la vente pour 1.65 million de livres… à vos comptes en banque !

Retour sur la Vanwall de GP  WW 5 : une superbe réussite esthétique !

Après la Seconde Guerre mondiale, les grands prix de F 1 sont dominés par les voitures italiennes : Ferrari, Maserati ou Alfa Roméo, sauf durant une courte période où elles sont éclipsées par Mercedes.

Lire la suite

La photo ou plutôt le dessin du jour

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Signé Stefan Marjoram      ses dessins sont fantastiques    https://stefanmarjoram.com/

Lire la suite

Bonneville, quand la vitesse est le sel de la vie !

Rubrique: Les spéciales Commentaires: Pas de commentaire

Nous allons aux USA, calez votre GPS sur 40° 47′ 59  » N/113° 48′ 00  » O ou Bonneville Salt Lake… une immense étendue de sel et de potasse de 260 km², résultat de l’évaporation d’un lac… en… bien avant l’invention du chewing-gum !

Lire la suite

Giaur, les belles Italiennes

Rubrique: Barquettes sportLes Racer Commentaires: Pas de commentaire

C’est avant la Seconde Guerre, à Teramo dans le sud de l’Italie que l’histoire Giaur commence, avec Bernardo Taraschi, pilote moto de bonne renommée, mais aussi préparateur et même constructeur de motos de courses, grâce à sa formation d’ingénieur.

Lire la suite

J’ai fait un rêve…

Rubrique: ActusDessins, insolites et délires Commentaires: 3 commentaires

 Si, le 30 novembre, le roulage des vendredis du Spirit Racer Club avait eu lieu et si les pilotes du Club avaient amené leurs rêves automobiles… Les images sont parfois un peu floues, comme dans un rêve !

Lire la suite

Kitcar Sammio, la résurrection de la Lancia D 24

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Pas de commentaire

Dans les années soixante, le Britannique Garry James, bien connu dans le monde du Hot Rods, crée la marque Sammio et construit des kits de réplique de la Lancia D 24. Les carrosseries en polyester sont posées sur le châssis de la Triumph Spitfire ou Herald.

Lire la suite

Roulage annulé

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Le circuit de Pouilly est fermé à partir de ce jeudi soir, réouverture prévue en mars sauf, peut-être, pour une journée spéciale Téléthon ?

Le con – finement, c’est l’occasion de fignoler les autos et d’en construire d’autres, à vos ateliers POWER !

On vous tient au courant, le blog Spirit Racer Club continue, avec de nouveaux articles !

Lire la suite

Où l’on continue à parler du Belly Tank…

Rubrique: Les RacerLes spécialespourquoi pas Commentaires: Pas de commentaire

Vous êtes plusieurs à aimer ce projet, voici vos réactions à l’article sur la construction d’un Belly Tank.

Lire la suite

Où l’on reparle de Belly Tank…

Rubrique: Carnets d'ateliersLes spécialesPlans et dessinspourquoi pas Commentaires: Pas de commentaire

Tout commence par un appel d’un membre du Spirit Racer Club : j’ai envie de construire un Belly Tank, l’utilisation en est restreinte, c’est plus pour le plaisir de la construction, il faut rester dans un budget raisonnable et utiliser des pièces courantes, qu’en penses-tu ?
Mr D., mon interlocuteur, n’est pas un novice, il est bien connu dans le monde de la voiture ancienne, reconstruire ou construire une voiture (il a aussi construit un voilier en bois) il connait, à son palmarès figurent des réussites incroyables.

Lire la suite

À nous les petites Anglaises de sport en kit (les voitures !) des années 1950

Rubrique: Formule 750 et ClubmanLes spéciales Commentaires: Pas de commentaire

En Angleterre, les années cinquante sont la grande époque des voitures en kit ! En effet, lorsqu’un propriétaire assemble sa voiture, il est exonéré de certaines taxes…

Lire la suite

Roulage Spirit Racer club

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

 

 

C’est une tradition, tous les derniers vendredi  du mois à lieu le roulage du Spirit Racer Club.

Le prochain c’est le vendredi 30 octobre toute la journée, l’occasion de rappeler notre charte.

Lire la suite

Circuit de l’Auxois-sud, Charade, Quarré-les-Tombes : traitement « waterproof » obligatoire !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Le 25 septembre, encore un petit roulage sur notre circuit fétiche de Pouilly-en-Auxois, les prévisions météo ne sont pas fameuses, froid, vent, averses sont prévus. Nous en avons la confirmation le matin, mais nous ne roulons pas, le circuit est loué par un club de 911 à refroidissement à air, du refroidissement il y en a et de l’air aussi.

Lire la suite

Barquette ARC

Rubrique: ActusBarquettes sportLes Racer Commentaires: Pas de commentaire

Dans le N°215 de Janvier 2015, le revue Gazoline propose un essai et une présentation de la Barquette ARC coupe de l’avenir, l’occasion d’ajouter quelques documents  sur cette très jolie barquette.

Lire la suite

André Loens et le Racer Loweno

Rubrique: Les RacerMonoplacesRacer 500 Commentaires: Pas de commentaire

André Loens né en 1920 à Roubaix (59) après la guerre il vit en Angleterre et participe aux premières courses de Racer 500

Lire la suite

Des Spirit roulent sur le circuit Auxois-sud vendredi 25 septembre

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Si, vendredi, vous voulez venir nous rejoindre sur le circuit de Pouilly, il n’est pas trop tard. Nous serons une dizaine de monoplaces et protos à rouler.

Un Racer CC 21 à moteur 602 cc sera présent, celui de Claude le constructeur. Si vous voulez en savoir plus sur cette petite monoplace particulièrement économique et amusante, venez nous rejoindre. Une quinzaine d’exemplaires ont déjà été construits, d’autres sont en cours. De belles rencontres en perspective !

On nous annonce un temps… heu… hum… Claude, le président du Spirit Racer Club et responsable météo risque sa place !

Mise en place le matin, roulage l’après midi, nous déjeunons ensemble le midi (repas tiré du sac) et après la possible exécution du président, soirée crêpes sur le circuit pour...

Lire la suite

La 104 Peugette ou… quand le lion est trop timoré pour oser !

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Un commentaire

Les grands designers ont parfois raison trop tôt. Le concept de la 104 Peugette, étudié par Pinin Farina en 1976, revient au goût du jour avec la voiturette électrique de Citroën !

Lire la suite

Falcon Ford : belles en polyester

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Pas de commentaire

Lorsqu’on parle de Falcon et de Ford, on pense aux grosses berlines américaines « body buildées », aux gros V8…

Lire la suite

Les cyclecars de la belle Époque : le mini-Mir de l’automobile !

Rubrique: Les années folles Commentaires: Pas de commentaire

Le cyclecar, engin exempté d’impôt qui pèse 350 kg au maximum et dont la cylindrée est inférieure à 1100 cm3, est particulièrement économique. Pour beaucoup, c’est un moyen d’accéder à l’automobile. De nombreuses entreprises, ateliers artisanaux ou même des particuliers en fabriquent.

Lire la suite

roulage Spirit Racer Club à Pouilly en Auxois le 25 septembre

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Encore 3 roulages de possible avant la fin d’année   ( septembre -octobre-novembre), le prochain sera le vendredi 25 septembre, mais attention le circuit de Pouilly est loué toute la matinée à un club Porsche, l’aprés midi nous pouvons rouler dans nos conditions habituelles, 95 € payés directement au circuit,  le soir Gerad de la brasserie du circuit nous propose soit une soirée crêpes sucrés salées au W 40 etc …ou des brochettes, on se garde les plats type cassoulet pour les dernières réunions, qu’en pensez vous?

Bien sur vous n’êtes pas  obligé de rouler pour manger et profiter des ces moments de convivialité, ADN du Spirit Racer, mais pour l’organisation merci de prévenir de votre venue.

Comme d’habitude les protos, barquettes monoplaces et GT des  constructeurs s...

Lire la suite

Roulage spirit du jeudi 27 août : où tout se termine en brochettes !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Pour des raisons de disponibilités, le traditionnel roulage du dernier vendredi du mois a eu lieu le… jeudi 27 août. Grâce à une réactivité sans faille (plus exactement, un certain nombre de rappels), une des caractéristiques des « Spirits Racer », personne ne s’est trompé de date !

Lire la suite

Formule Ford, les Van Diemen des classiques bien documentées

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Pour cette suite à notre article concernant les formules Ford, nous nous intéresserons aux Van Diemen des années 1973 à 1992, animées par le moteur Ford 1600 Kent.

Lire la suite

ROULAGE SPIRIT RACER CLUB d’AOUT

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

C’est une tradition, tous les derniers vendredi  du mois à lieu le roulage du Spirit Racer Club.

Le prochain c’est le jeudi 27 Aout  !!!!       toute la journée, l’occasion de rappeler notre charte.

Lire la suite

Montée de la Rochepot : soleil, rencontres et belles voitures !

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Le confinement a contraint les organisateurs à reporter la montée de la Rochepot au samedi 15 août. Quatre-vingts véhicules se sont engagés. Grâce à Claude, président du Spirit Racer Club et ci-devant responsable météo, le soleil était de la fête, mais s’il te plaît Claude envoie un peu moins d’ondes positives, le beau temps d’accord, mais des températures qui flirtent avec la canicule… De plus, il faut que tu gardes de l’énergie pour nous garantir un beau ciel bleu le jeudi 27 août, lors de notre prochain roulage.

Les membres du club organisateur sont des copains, le Spirit s’est donc déplacé en nombre, 11 de nos voitures étaient au rendez-vous.

Lire la suite

Formule Ford : de l’école de pilotage à la course

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

La Formule Ford est la formule d’initiation à la conduite d’une monoplace la plus répandue au monde. Apparue en 1967, elle continue de courir de nos jours et existe donc depuis près de cinquante ans. Focus sur la période 1967-1973, dite catégorie A.

Lire la suite

Montée de la Rochepot

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Samedi 15  aout à partir de 9 h, une dizaine de voitures du Spirit Racer Club seront présentes

Maserati 350 S – Lancia Stratos – Ferrari GTO Réplique – BMW 2002 – Alpine – Porsche Kremmer – Abarth 1000TC  …

L’entrée est gratuite, c’est peut être l’occasion de se rencontrer.

Lire la suite

Fournier Marcadier : une belle source d’inspiration pour les constructeurs amateurs

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: 2 commentaires

Un retour sur les voitures construites à partir des pièces d’une voiture de série, souvent par des pilotes/constructeurs ; soit à partir d’un kit, soit entièrement conçues par eux-mêmes. Un châssis tubulaire réunit les trains avant et arrière, une carrosserie redessinée habille le tout. C’est la grande époque des « constructeurs sans patente » des années 60/70.
Elles ont longtemps fait le plateau des courses de côte régionales.

Lire la suite

Août : exceptionnellement, le Spirit roulera un jeudi

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

ATTENTION, le roulage du vendredi du mois d’août aura lieu le jeudi 27.

Lire la suite

Un coup d’œil dans le rétro et les rendez-vous du mois d’août

Rubrique: Non classé Commentaires: Pas de commentaire

En juillet, vous étiez 4381 à nous lire, merci de votre fidélité.

Sur le blog, en dehors des annonces et du compte rendu de roulage de juillet, nous avons publié notre charte roulage, un article sur la Berkeley, un autre sur la barquette Renault Buncebuck USA. Le troisième sujet a traité de la Canam Escort Chevrolet.

Lire la suite

Roulage de juillet : des motos, des autos, du soleil et une belle ambiance !

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Les roulages du Spirit sont comme une bonne paella par une journée d’été : diversité et qualité des ingrédients plus une bonne dose de soleil sur et dans la tête !

Lire la suite

Escort Chevrolet Canam : qui trop embrasse, mal étreint !

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Pas de commentaire

Les courses de Can Am, où les gros V 8 américains sont rois stimulent l’imagination des ingénieurs. Comme tout le monde a pratiquement la même puissance et il faut trouver une solution pour tirer son épingle du jeu.

Lire la suite

roulage du vendredi 24 juillet

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

sont inscrits  16 voitures , dont 10 monoplaces et 6 GT / Barquettes  auquel s’ajoute 7 motos dont une Honda Bol d’Or

au repas du soir la Paella de Gérard nous serons au moins 13,  attention clôture des inscriptions mercredi 22 il est encore temps de nous rejoindre, parmi les monoplaces sont prévus 2 Formule Vee du club formule V de France , le président Dominique Nussbaumer et le secrétaire Marc Pierre seront présents, si vous voulez tout savoir sur la formule Vee, réglements, calendrier, projets,  reconstruction, voitures à vendre, n’hésitez à venir, le circuit sera en entrée libre

Le roulage des vendredi du Spirit racer Club, ont lieu le dernier vendredi du mois sur le circuit de l’Auxois à Pouilly en Auxois sont prévus en Aout, Septembre, Octobre, Novembre

Renseignemen...

Lire la suite

Berkeley : quatre ou trois roues, à vous de choisir !

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Pas de commentaire

Fabricant de caravanes, puis de petites voitures légères à quatre ou trois roues et moteur de motos, Berkeley, firme anglaise de Biggleswade, a construit 4100 voitures, de 1956 à 1960.

Lire la suite

Roulage, les vendredi du Spirit Racer Club.

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

C’est une tradition, tous les derniers samedi du mois à lieu le roulage du Spirit Racer Club.

Le prochain c’est le vendredi 24 juillet toute la journée, l’occasion de rappeler notre charte.

Charte des «Vendredi du Spirit Racer Club »

Le dernier vendredi du mois, en accord avec le circuit de l’Auxois-Sud

Les dates 2020 : V 24 juillet — JEUDI 27 août (circuit pas libre le vendredi) —
V 25 septembre — V 30 octobre — V 27 novembre, soit cinq roulages libres.

* Très important, préserver la convivialité et l’ambiance des roulages précédents, l’entraide, le partage d’infos, le fairplay et le respect des autres, les repas en commun...

Lire la suite

Barquette Buncebuck USA : destinée outre-Atlantique d’une mécanique de Dauphine !

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Pas de commentaire

En 1959, dans l’état de Washington, Bill Bunce et Gordon Budtan construisent une jolie barquette. Sur un robuste châssis tubulaire, l’équipe installe toute une mécanique de Renault Dauphine.

Lire la suite

Roulage : sous le signe du partage, de l’averse à omelette !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Record battu ! 27 véhicules sur la piste pour ce roulage des « Vendredi du Spirit Racer Club » : cinq motos, un sidecar basset, six karts 125, une barquette, deux Stratos, deux MG, deux Seven, quatre Legend cars, deux pick-up V 8 et… une Clio et une Honda.

Lire la suite

Roulage : « les vendredis du Spirit Racer Club »

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Le prochain roulage du Spirit sur le circuit de Pouilly aura lieu le vendredi 26 juin toute la journée. Comme à l’accoutumée, rien n’est contraignant : vous venez, roulez en toute liberté, en autos GT, protos et monoplaces, motos (on aimerait plus de motos, type courses vintage), karts de moins de 60 CV, bref tout ce qui roule ! L’organisation des sessions est gérée par les responsables du circuit.

Vous payez votre droit de roulage directement au circuit, heure, demi-journée, journée. Rappel : le Spirit ne prend pas de participation.

Sont obligatoires : le casque, l’assurance RC (il est possible de la souscrire auprès du circuit), une bâche, un moteur pas trop bruyant (maxi 100 DB) et, bien sûr, la bonne humeur et l’esprit de partage.

Par tradition nous pique-ni...

Lire la suite

Sur la piste du racer d’Albert Sarrau

Rubrique: Les RacerRacer 500 Commentaires: Pas de commentaire

Les enfants d’Albert Sarrau garagiste à Valence (82) recherchent sa monoplace utilisée dans les années cinquante. Ils ignorent ce qu’elle est devenue.

Lire la suite

GP d’Albi : comme un air de liberté retrouvée !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Il y avait du soleil et des autos talaladirlala et Christian, notre envoyé très spécial !

Lire la suite

Racer LGL Louis Georges Lefèvre

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Deux Racer Français construits dans les années  1955, un à moteur de moto BMW, l’autre à moteur Panhard, central arrière.

Lire la suite

Racer CC 21 : un succès

Rubrique: Racer CC Commentaires: Pas de commentaire

En 2015, l’idée d’une de construire facilement une petite monoplace de loisirs planait. L’entretien devait être simple et la piloter à la portée de tous. Mais pourquoi partir de zéro alors qu’on peut s’inspirer des racers 500 DB des années cinquante ? À moteur Panhard, ils développaient environ 35 CV et pesaient moins de 300 kilos.

Lire la suite

Cooper Bristol et dérivées : tout un univers !

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Dans les années 50/60, les racers 500 Cooper dominent la catégorie. Pour répondre à la demande de plusieurs pilotes qui désirent monter en puissance, Charles et John Cooper étudient une nouvelle monoplace destinée à la F 2. La limite de cylindrée est de deux litres, ils choisissent le moteur Bristol six cylindres en ligne et construisent une formule à moteur avant, la Cooper Bristol.

Lire la suite

Âge d’Or 2016 et retour en arrière

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Beau plateau pour l’édition 2016, arrivée des Groupes C mais départ des monoplaces, à part les formules Junior à moteur avant.

Lire la suite

Une première sortie à la hauteur des attentes

Rubrique: Actus Commentaires: 3 commentaires

Enfin une sortie du Spirit sur le circuit de Pouilly, la première de l’année. Sous un extraordinaire soleil et par un vent à décorner les bœufs, dans une ambiance déconfinée, mais avec les « gestes barrières » (comme ils y disent à Paris) et la distanciation physique préconisés par les ministères, la journée a été fantastique : ambiance superbe, mécanique, euh, non non, on ne parle pas de la mécanique, bonne bouffe et tout ce qui s’en suit, gâteaux au pluriel, la totale ! Au hasard des photos, on comprendra que la belle et toute nouvelle monoplace de Guy, qui faisait ses premiers tours de roue, nécessite une mise au point (quoi de plus normal) ; que la Porsche du clan Egel mérite qu’on se penche sur son surpuissant six cylindres à compresseurs volumétriques, un par rangée de cylindres et que la Stratos devra réparer sa suspension avant droite. Broutilles que tout ça !

Lire la suite

ROULAGE SPIRIT RACER CLUB,

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

On déconfine, le vendredi 29 mai, premier roulage de l’année, dans la tradition de convivialité du Spirit et le respect des normes sanitaires

Lire la suite

Lancia D 50 : quand une faillite vous débaptise !

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

La Lancia D50, dessinée par Vittorio Jarno en 1953 court en F 1 de 54 à 55. Conséquence de la faillite de Lancia, les D50 sont offertes à Ferrari et participent au Championnat du monde de F1 de 1956 sous le nom de Ferrari D 50. En 57, elles sont nommées Ferrari 802

Lire la suite

L’Eagle, racée et élégante, comme l’aigle en vol !

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Un commentaire

Une des plus belles formules 1 à moteur arrière.

Lire la suite

Racer 500 : les Coopers, ceux par qui tout a commencé

Rubrique: Racer 500 Commentaires: 2 commentaires

La Formule internationale No III « Racer 500 » est créée en 1947. Les autres catégories sont alors la formule No I, moteurs 1500cc à compresseur ou 4.500cc sans compresseur et la Formule No II moteurs 500 cc à compresseur et 2000 cc sans compresseur.

Lire la suite

Pages : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Maserati Birdcage… Ouvrez… Ouvrez la cage aux oiseaux !

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Pas de commentaire

Un châssis unique et un dessin de carrosserie sublime pour cette magnifique Maserati.

Lire la suite

Calendrier 2020 FFSA

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

A dater du 13 /05/2020

En Historique

CHAMPIONNAT DE FRANCE DES RALLYES VHC

– 12-14 mars 2020 : Touquet Pas de Calais
– 21-23 août 2020 : Autun Sud Morvan
– 03-05 septembre 2020 : Mont Blanc Morzine
– 18-20 septembre 2020 : Grasse Fleurs & Parfums
– 16-18 octobre 2020 : Antibes Côte d’Azur
– 29-31 octobre 2020 : Cévennes
– 26-29 novembre 2020 : Var

CHAMPIONNAT DE FRANCE DE LA MONTAGNE VHC

– 14-16 août 2020 : Chamrousse
– 04-06 septembre 2020 : Turckheim 3 Epis
– 11-13 septembre 2020 : Limonest-Mont-Verdun
– 25-27 septembre ou 09-11 octobre 2020 : Bagnols-Sabran
– 02-04 octobre 2020 : Lodève

CHAMPIONNAT DE FRANCE HISTORIQUE DES CIRCUITS

– 17-19 juillet 2020* : Albi
– 14-16 août 2020 : Dijon
– 28-30 août 2020 : Charade
– 11-13 septembre 2020 : Nogaro
– 25-27 septembre...

Lire la suite

Roulages Spirit Racer Club

Rubrique: Non classé Commentaires: Pas de commentaire

Vous attendez avec impatience la reprise des roulages sur notre circuit fétiche de l’Auxois Sud à Pouilly en Auxois, peut être avez vous lu les communiqués triomphants de la FFSA annonçant les reprise d’activités dés le 11 mai

Le communiqué du circuit de l’Auxois Sud :

Beaucoup d’appel en ce lundi 11 mai après l’annonce de la FFSA des réouvertures de circuit. Ceci est prématuré dans le sens que seule la préfecture peut nous donner le feu vert.
Les mesures de protection et de gestes barrières sont en place et je vous communiquerai ici le règlement intérieur du circuit où nous vous demanderons de télécharger les formulaires de roulage chez vous afin de limiter les interactions administratives le plus possible...

Lire la suite

La P25 de BRM : mise au point difficile pour un chef-d’œuvre d’élégance

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Après la Seconde Guerre mondiale, le BRM ou British Racer Motors est créé par Raymond Mays et Pierre Berthon. Il s’agit alors de promouvoir le savoir-faire britannique, démarche analogue à celle du CTA (?) en France. Avant le conflit, les deux associés avaient construit les monoplaces ERA, au beau palmarès.

Berthon est le technicien moteur et Mays le pilote (Bugatti ERA) ; de nombreuses firmes participent au projet, dont Rolls.

Lire la suite

Delage GP 1927 : dix ans de règne sur les circuits

Rubrique: Les années follesMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Une des plus belles voiture de course de son époque ! Animée par un extraordinaire moteur 8 cylindres en ligne, elle a dominé pendant une décennie les circuits mondiaux.

Lire la suite

English Racing Automobiles, ERA, la monoplace des gentlemen drivers

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Un commentaire

 ERA, fondé en novembre 1933 par Humphrey Cook, Raymond Mays et Peter Berthon ambitionne de fabriquer une voiture capable de défendre le prestige britannique dans les courses en Europe.

Lire la suite

Mercedes W 196 : la formule 1 de Fangio

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

L’année 1954 marque le retour de Mercedes en GP de F 1 ; le département course est dirigé par Rudolf Uhlenhaut et Alfred Neubauer. Les pilotes, Juan Manuel Fangio, Karl Kling et Hanss Herman sont rapidement rejoints par Strirling Moss.

Lire la suite

Cisitalia 360 : du rêve au musée sans passer par la piste !

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Un commentaire

À l’occasion des 70 ans de compétition chez Porsche, on se penche sur l’histoire des Porsche avant… Porsche, avec l’aventure Cisitalia. En 1947, Pierro Dusio, satisfait des performances de la petite monoplace Cisitalia D 46, décide de passer la vitesse supérieure. Pour espérer battre les redoutables Alfa, une voiture plus puissante est indispensable !

Lire la suite

Maserati 250 F : il più bella

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

La Maserati 250 F est l’une des monoplaces qui marqua la F 1 des années cinquante. Juan-Manuel Fangio remporta le Championnat du monde en 1957 à son volant et, comme elle était commercialisée, de nombreux pilotes indépendants qui l’achetèrent obtinrent d’excellents résultats.

Lire la suite

calendrier de la part du club Formule Vé

Rubrique: Non classé Commentaires: Pas de commentaire

Concernant nos activités sur circuit, entre annulations ou reports, et dans l’attente des modalités d’application des mesures gouvernementales nous devons nous armer de patience.
Vous trouverez ci-dessous le planning 2020 actualisé à ce jour, concrètement, les prochaines manifestions au calendrier sont :
– Week End Retro à Albi les 20 et 21 juin,
– roulage circuit de La Bresse (71) avec le DDCup le 19 juillet,
– roulage circuit de Chambley (57) avec le CRAC Belgium le 21 juillet,
– Classic Days à Magny-Cours les 29 et 30 août (nouvelle date en report de celles de début mai) – 12 inscrits
– ou roulage à Mettet (Belgique) avec le CRAC Belgium le 30 août,
– Charade Heroes (63) les 26 et 27 septembre (manche en France de FV European Tour – HFVE) – 12 inscrits
– Classic Festival ...
Lire la suite

Cisitalia D 46 : le charme d’une classique

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Au lendemain de la seconde guerre mondiale, un industriel italien Piero Dusio, ancien pilote amateur, a l’idée de construire en petite série  une monoplace monotype.

Lire la suite

Gordini T 15 : une voiture polymorphe

Rubrique: Barquettes sportMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

La T 15 fait suite à la T 11 (voir le dossier Gordini T 11) ; le principe de construction et la silhouette de la monoplace se ressemblent beaucoup. Une version course monoplace ou sport biplace est construite sur le même ensemble châssis/suspension/moteur, c’est l’avantage des châssis type échelle.

Lire la suite

Les Spéciales, protos, F 2000 et autres ou l’imagination au pouvoir !

Rubrique: Les spéciales Commentaires: 2 commentaires

Elles sont nées des cogitations de leurs constructeurs, plus folles les unes que les autres, respectées chez les anglo-saxons, souvent refusées et interdites chez nous, nous leur dédions une catégorie. Place aux délires sans limites.

Lire la suite

Boardtracker : vitesse et spectacle à tout prix

Rubrique: Deux et trois roues Commentaires: 3 commentaires

 Au début des années 1900 sont organisées d’ incroyables courses de motos sur piste en bois, bien sûr l’idée est américaine ; exportée ensuite en Europe, elle a toujours donné priorité au spectacle.

Lire la suite

Peugeot GP1914 : l’invincible !

Rubrique: Les années follesLes RacerMonoplaces Commentaires: Un commentaire

Double arbre à cames en tête commandé par couple conique, culasse hémisphérique, distribution desmodromique, vilebrequin sur roulements, carter sec : description classique d’un moteur de compétition moderne ? Eh bien non, c’est celle d’un moteur construit en 1912 !

Lire la suite

Jicey : la construction automobile comme preuve de savoir-faire

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Un commentaire

Pour les mécaniciens aux mains dans le cambouis, Jicey est synonyme de joints, non pas ceux qui se fument, mais les fameux joints de culasse. Mais c’est aussi bien plus que cela !

Lire la suite

Une barquette low cost dont on pourrait s’inspirer

Rubrique: Barquettes sportLes Racer Commentaires: Pas de commentaire

En  1984, aux USA, le service course de  RJS  (Renault /Jeep Sport  USA) crée une petite barquette d’initiation pour le SCCA (Sport Car Club América ).

Lire la suite

Coupe Gordon Benett : le « chronomètre » remporte la course

Rubrique: Les années folles Commentaires: Un commentaire

Troisième et ultime épisode de notre série consacrée à cette course mythique : derniers préparatifs et la journée du 5 juillet 1905.

Lire la suite

Barstool

Rubrique: Dessins, insolites et délires Commentaires: Pas de commentaire

des courses de tabourets de bar, faut être américain pour y penser

Lire la suite

Essai Lotus Seven par Jean-Pierre Beltoise

Rubrique: ActusBarquettes sportFormule 750 et ClubmanKit CarLes Racer Commentaires: Pas de commentaire

En mai 1969, Jean-Pierre Beltoise (à l’époque il est pilote de F 2), essaie la Lotus S 7 pour le magazine Champion

Lire la suite

Matra F 3 : une voiture de légendes

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Le début de la légende Matra : Matra ou Mécanique Aviation TRAction, marchand d’armes spécialiste des missiles « récupère » les automobiles Bonnet et son service course. Jean-Luc Lagardère, le directeur, décide d’investir dans le sport automobile qui, à cette époque, a le vent en poupe. En 1964, c’est la création de Matra sport, vitrine de l’entreprise qui veut faire oublier son image de marchand de canons.

Lire la suite

Carnets d’atelier : le Racer 500 M 20

Rubrique: Carnets d'ateliers Commentaires: Un commentaire

Vous êtes plusieurs à avoir envie de construire votre propre monoplace. Pour vous aider, nous allons inaugurer cette rubrique par une inspiration de Racer 500 type Cooper, c’est à dire à moteur de moto installé en position centrale arrière, transmission par chaînes.

Lire la suite

Quand la construction automobile fait feu de tout bois !

Rubrique: Les GTMonoplacespourquoi pas Commentaires: Un commentaire

Entre le bois et l’automobile, c’est une vieille histoire amour, depuis les premières voitures, qui n’étaient que des charrettes en bois plus ou moins motorisées. Dans le domaine de la voiture de course, le bois, ou plutôt le contreplaqué a aussi ses partisans. L’amélioration des colles et la sélection des bois associée aux expériences de construction aériennes pendant la Deuxième Guerre mondiale, en particulier pour la construction du fameux bombardier Mosquito, ont permis la fabrication de voitures performantes.

Lire la suite

Formule Vee et Formule First : prisée dans le Monde, boudée en France

Rubrique: Formule V Commentaires: 8 commentaires

C’est peut être la meilleure monoplace d’initiation au pilotage, créée en 1965, elle continue de limer les circuits du monde entier (sauf en France !).

Lire la suite

Le Spirit en nombre à la sixième montée historique d’Urcy

Rubrique: Actus Commentaires: 3 commentaires

À cause d’une petite bébête, beaucoup de montées historiques 2020 sont annulées, dont d’Urcy organisée par le BHR, revivons celle de 2019 en attendant celle de… si les montées historiques continuent d’exister.

Succès incontestable, 160 voitures engagées, un parcours de championnat de France de la montagne, une organisation bien rodée, des commissaires efficaces… le Bourgogne Historic Racing (BHR) avait même obtenu une météo de rêve, cinq montées prévues, cinq montées effectuées en respectant le timing grâce à une discipline bien gérée, le tout dans la bonne humeur. Pas d’accident grave, juste un peu de châssis et tôle (ou poly) et d’amour propre froissés, encore une fois racérèment bravo !

Lire la suite

Plongée dans les archives photo des roulages du Spirit racer club

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Commençons à la mode « conte » : « Il était une fois, en 2014, deux passionnés se rencontrent »… là, le mode fin de conte « ils se marièrent et eurent… » ne fonctionne pas. À la mode constructeur sans patente, cela donne, l’un construit le CC 21, l’autre le M 20. Dans la lancée, ils créent l’association « Spirit Racer Club » ! En cette période de confinement, nous avons suivi la tendance actuelle et fouillé dans les archives photo. Retour sur nos roulages au circuit Auxois-Sud à Pouilly-en-Auxois.

Le problème c’est que votre secrétaire n’a que deux défauts (?), 1 :  il ne sait pas ranger, 2 (conséquence du 1) : il ne retrouve rien...

Lire la suite

Les Lotus de formule Junior 1960/1963 : polyvalentes !

Rubrique: Formule juniorLes RacerMonoplaces Commentaires: Un commentaire

Colin Chapman qui, jusqu’ici, n’avait construit que des voitures à moteur avant décide de passer au moteur arrière pour ses formules juniors. Héritage des Racers 500 à moteur de moto, le moteur arrière permet un gain de poids, une simplification de montage.  Comme le pilote est assis très bas et incliné, le maitre couple est diminué et le centre de gravité baissé au maximum. Ces voitures préfigurent les F1 modernes .

Lire la suite

Racer Kieft, le concurrent de Cooper

Rubrique: Les RacerRacer 500 Commentaires: 2 commentaires

Cyril Kieft (1911-2003), issu d’une famille de l’industrie métallurgique anglaise, fonde en 1947 une fabrique de serrures. Rolls est un de ses clients. Cyril, depuis toujours passionné du sport automobile, achète un Racer 500 Marwin en 1948, mais sous la pression de sa famille il arrête de conduire en course…

Lire la suite

Agenda spécial corona

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Pas facile de faire le point sur les montées historiques, retrospectives de GP et rassemblements

deux sites pour se renseigner

*Retrocalage

*News d’anciennes

et bien sur aller sur les sites des organisateurs avant toutes décisions

Si vous avez des infos merci de nous les communiquer ( case Répondre en bas de la page )

pour l’instant tous les circuits fermés, rassemblements et montées interdites, puis à partir du 11 mai début de déconditionnements progressifs et liberté totale au 14 juillet 

GP de France de F 1 en attente

Montée hist de la Rochepot  30 mai

Montée Courcelles 31 mai annulée

Montée d’Urcy prévue le 7 juin annulée

Circuit la Chatre  7 juin reporté

Montée  des 3 epis 7 juin

l’Age d’Or Dijon annulé

GP Limoges 14 juin

Circuit Albi 21juin

GP Bressuire  29 juin...

Lire la suite

Spécial tracteur tondeuse ou comment injecter un peu de fun dans une corvée

Rubrique: Dessins, insolites et déliresLes spéciales Commentaires: Pas de commentaire

De mars-avril à septembre-octobre, voire même novembre si la météo est clémente, la corvée de tonte revient comme un leitmotiv dans l’emploi du temps de ceux qui ont « la chance » d’avoir un jardin à entretenir. Mais « l’esprit Spirit » peut bousculer tout cela et ajouter une bonne dose de fantaisie à cet engin utilitaire : le tracteur-tondeuse. Oubliez le gazon, place aux carrosseries fantaisie, aux cylindrées extravagantes, aux montages ingénieux ! Revue de web !

Lire la suite

Réservés aux amateurs de sensations fortes !

Rubrique: Monoplacespourquoi pas Commentaires: Un commentaire

Un gros moteur de moto dans un kart, c’est une recette pour ceux et celles qui aiment les sensations fortes ! Certes, il y a les incroyables super karts à moteur 250 cc, mais l’entretien de ces moteurs très (trop) spéciaux est hors de prix… alors, pourquoi ne pas avoir gardé des moteurs courants et déjà performants, comme le bicylindre Yam ! On se situe ici dans le registre du « comment saboter une bonne idée », une pratique malheureusement courante dans les fédérations…

Lire la suite

Ferguson: de la cour de ferme aux pistes de F1

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Ferguson ? Mon voisin connaît bien, il possède encore un vieux tracteur de la marque, un « P’tit gris », pour les « bricolages » dans sa ferme, mais de là à courir en F1 !

Lire la suite

Un racer CC pour l’oncle Sam, c’est l’Amérique !

Rubrique: Les RacerRacer CC Commentaires: Pas de commentaire

Jeff Lane, Américain et amateur de voitures françaises, propriétaire d’un magnifique musée à Nashville a eu le coup de foudre pour le Racer CC 21 de Loisirs Créations. Il leur a demandé d’en construire un pour l’exposer dans son musée, pari tenu pour l’équipe qui n’est pas à un défi près.

Lire la suite

Lotus XI ou Eleven : sa carrosserie flirte avec l’œuvre d’art !

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Un commentaire

Conçue par Chapman en 1956, l’Eleven est une barquette à châssis tubulaire très léger ; quatre roues indépendantes ; moteur avant de 750 ou 1100 cc et même plus. La carrosserie en aluminium dessinée par Frank Costin est souvent considérée comme une des plus belles chez Lotus.

Lire la suite

Rennmax : des racers venus d’Australie

Rubrique: Formule VLes RacerRacer 500 Commentaires: Pas de commentaire

Lorsque l’on pense Rennmax, on pense NSU Rennmax, surtout si on aime les motos (n’est-ce pas les frères Jean Luc et Pierre A. ?) !

Mais, pour notre correspondant en Australie (oui, c’est loin !) « Crocodile Racer », Rennmax c’est monsieur Bob Britton qui, depuis les années soixante, construit ou reconstruit de nombreuses monoplaces.

Lire la suite

RACER Bernard Boyer

Rubrique: ActusLes Racer Commentaires: Pas de commentaire

La version d’un Racer 500 moderne , selon Bernard Boyer qui entr’ autres  à crée des motos, la monoplace de formule Junior Sirmac , maitre d’ œuvre chez  CD et Alpine,  chez Matra il crée la  F1 championne du monde de J Stewart  puis les prototypes 3 fois vainqueur au Mans .

Lire la suite

Ferrari F 500 : invincible deux saisons durant

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

À la fin 1951, Alfa Roméo, titre de Champion du Monde en poche, se retire de la compétition de F1. La commission sportive internationale (CSI) qui craint d’aligner des plateaux trop pauvres ouvre le Championnat du Monde 1952/1953 aux monoplaces de F2. La réglementation prévoit des moteurs de 2000 cm3 maxi à admission atmosphérique ou 500 cc suralimentés.

Lire la suite

Emerysson : en avant toute !

Rubrique: Les RacerRacer 500 Commentaires: Pas de commentaire

Les membres de la famille Emery sont des constructeurs de voitures de compétitions bien connus. Le père et les fils ont toujours innové, n’ayant pas peur de surprendre par des solutions originales. Pour l’instant, nous nous focaliserons sur les monoplaces à traction avant et ferons abstraction des querelles familiales et cambriolages internes…

Lire la suite

Midgets américains, minis, mais ils assurent le spectacle !

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Un commentaire

Les midgets open wheel, ou sprint cars sont des petites monoplaces qui courent sur des circuits ovales. La distance totale parcourue varie entre 4 km et 40 km. Lors des premières courses dans les années trente, les compétitions se déroulent sur des pistes de vélodrome en bois (également utilisées par les motos de board-tracker) aux virages relevés. Viennent ensuite des circuits cendrés ou goudronnés. Le mouvement midget gagne ensuite l’Australie et la Nouvelle-Zélande. Des courses ont toujours lieu en Angleterre et Amérique du Sud.

Lire la suite

Racer 500 Debuire : un ouvrage qui séduira les passionnés !

Rubrique: Les RacerRacer 500 Commentaires: Un commentaire

Le père Noël, qui connaît mon intérêt pour les Racers 500, m’a gentiment offert, via ma carte bancaire, Racer 500, l’aventure française de Catherine Debuire, publié par les éditions de l’autodrome. Je n’ai pas été déçu et l’ai lu avec beaucoup de plaisir.

Lire la suite

Chenard et Walker ou la carrosserie réservoir !

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Pas de commentaire

Suite à une petite conversation avec l’ami Jean, la bible du sport auto du Spirit Racer, qui aime bien le tank Chenard et Walker du Mans (je le soupçonne d’en fabriquer une maquette en… Meccano, un grand gamin notre Jean), retour sur l’histoire de ce tank, qui n’est pas un char d’assaut, mais une carrosserie qui ressemble aux réservoirs d’essence.

Lire la suite

Base Austin Mini : le midget est une impasse, la Biota taille la route !

Rubrique: Les GTLes spécialesMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Contrairement aux idées reçues, en matière de sports mécaniques, l’Angleterre n’est pas le pays de la liberté totale, certaines formules sont mortes aussitôt nées, comme ce midget de course sur ovale, construit sur la base d’une Austin Mini par J. Hougton. Qu’à cela ne tienne, ce dernier rebondit et fabrique ses Biota.

Lire la suite

Talbot Lago GP, la première Française à remporter un GP de F1

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

En 1948, Talbot Lago présente sa monoplace T 26 C qui remplace la T 150 C de 1936. Sa conception en reprend les principes, moteur six cylindres en ligne, châssis à longerons type échelle, lames de ressorts avant et arrière, moteur à l’avant et pont rigide. Elle est loin d’être révolutionnaire, mais sa faible consommation (par rapport aux autres monoplaces) permet 500 km d’autonomie et évite les arrêts ravitaillements, obligatoires pour ses rivales.

Lire la suite

Le printemps arrive et le Coronavirus aussi, les « Spirits » annulent le roulage du vendredi 27 mars

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Par décision préfectorale le circuit de l’Auxois à Pouilly-en-Auxois (21) est fermé site du circuit.

Prochain roulage en avril peut être?  Pour l’instant les montées du mois de mai  d’Urcy et de Courcelles sont maintenues, d’ici là vous pouvez bichonner vos autos, lire ou relire les 414 articles parus sur le site.

Quelques  voitures prévues pour nos prochains roulages :

  •  monoplace à moteur Opel et formula Spirit  pour Claude C
  •  monoplace à moteur TU 1400 et racer M 20  pour Guy M
  •  Dutton anglaise pour Jean-Luc A
  •  version spéciale de  Lotus Seven et Racer DH pour Daniel H
  •  Catheram de Jean François M
  •  Monomille de Christian L  ‘‘ le faucheur de marguerites  »
  • Monomille ou F Ford de Pascal M
  •  barquette Torralba et Merlin, Stratos  de Patrick E et peut être une in...
Lire la suite

Ce n’est pas le mariage de la carpe et du lapin, mais celui du dragster et de la voiturette !

Rubrique: Les spéciales Commentaires: Pas de commentaire

Trouvé sur la page FB de Martyn Parkes, motorcycle engine automobiles et UK European drag racing, une voiturette, dragster à moteur de moto… comme nous aimons les engins insolites, nous partageons cette curiosité !

Lire la suite

La Jappic : voiture phénix

Rubrique: Les spéciales Commentaires: 2 commentaires

Conçue par HM WAlters, la Jappic a été construite par la carrosserie Jarvis de Wimbleton en 1924/25, avec l’intention d’en fabriquer quelques-unes. C’est une minuscule voiture à deux places, animée par un moteur JAP monocylindre de 344 cc (74 x 80 mm). Elle participe aux courses de Brooklands en 1925, à son volant Walter bat le record du mile en classe J à 70,33 m/h, soit 112 km/h)

Lire la suite

Trente-et-une photos de racers

Rubrique: Les Racer Commentaires: Un commentaire

Rien à la télé ? Et si on feuilletait l’album photos des racers ? Allez ! on s’installe confortablement…

Lire la suite

Chaparal 2 F, l’oiseau du désert qui courrait au pays des rillettes

Rubrique: Les GT Commentaires: Un commentaire

Jim Hall, riche héritier texan, aime la course automobile. Après des débuts sur Austin Healey puis sur Lotus, il décide de construire sa propre voiture. Diplômé d’une école d’ingénieurs, les idées de manquent pas. Après la construction de plusieurs barquettes à moteur avant ou arrière, mais toujours animées par des gros V 8 Chevrolet, il décide de venir courir les 24 heures du Mans, avec la type 2 F, qui est une évolution à carrosserie fermée de la barquette 2 E de 1966.

Lire la suite

DP Palatov : un maître mot, compacité !

Rubrique: Les RacerLes spécialesMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Un concept à étudier de près et qui peut donner beaucoup d’idées à un constructeur sans patente. Le moteur de moto est positionné à côté du pilote, à la place d’un éventuel passager. Les dimensions sont réduites au maximum. Étudiés depuis 2008, les DP ont évolué.

Lire la suite

Si ce passager est absent, vous restez sur place !

Rubrique: Les spéciales Commentaires: Pas de commentaire

Moteur avant, arrière, au centre, en dessous, au-dessus… et, pourquoi pas, sur le côté, à la place du passager ?

Lire la suite

Même en hiver, on s’active au Spirit

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Retour sur le premier mois de 2020, rendez-vous, salons… pour les suivants !

Lire la suite

Racers et monoplaces à vendre en dessous de 12 000 €

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

La saison 2020 démarre bientôt ; il est peut-être plus que temps de se trouver un jouet… Comme ce sera pour du loisir, nous avons décidé un prix maximum de 12 000 € et type monoplaces et protos, en sachant que beaucoup d’organisateurs de roulage n’autorisent que des voitures à ailes couvertes.

Lire la suite

Petit racer à vendre

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Un commentaire

Reçu dans ma boite E-mail, des photos d’un petit racer à vendre. Son propriétaire cherche aussi des renseignements. Tout petit, il date de 1937, son moteur est un 150 cc avec une boite Terrot trois vitesses. Si on tient compte de ses dimensions mini (2,50 m x 1,10 m), ce serait plutôt une formule 4 qu’un racer.

Lire la suite

Shadow : un concentré de puissance sous une carrosserie hors normes

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Pas de commentaire

1968, en Californie, Don Nichols fait construire la Shadow MK 1 par Trevor Harris. Le cahier des charges est simple mettre le plus gros moteur dans le plus petit châssis ! Résultat, une surface frontale 33 % moins élevée que celle d’une barquette Canam classique.

Lire la suite

Plans de racer 500

Rubrique: Les RacerRacer 500 Commentaires: Pas de commentaire

Mon copain Daniel, le constructeur du Racer DH à moteur 500 GPZ, m’a confié des plans de racer 500, je ne me souviens plus qui les lui a fournis et j’ignore leur provenance. Si vous avez des renseignements supplémentaires, n’hésitez pas, commentez (en bas de la page), merci !

Lire la suite

Barquette Shirdu BMW : un petit air de Lotus 23

Rubrique: Barquettes sportLes Racer Commentaires: Pas de commentaire

Construite et pilotée en 1963 par le constructeur de bateaux Frazier Sibbad, elle participe aux championnats SCCA aux USA. Elle s’aligne actuellement dans des courses historiques américaines.

Lire la suite

Allard Atom 1955 : mini, mais véloce !

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

L’Atom a été construit en Angleterre par Sydney Allard, connu pour ses « spéciales » à moteur V 8, mais aussi fabriquant d’un bien curieux trois roues, l’Allard Clipper.

Lire la suite

Incontournables : les bonnes résolutions de début d’année !

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

C’est réglé comme un moteur au mieux de sa forme, en début d’année, après ou avant les vœux, on prend de bonnes résolutions. Toujours prévenant, pour vous éviter toute fatigue due à une réflexion trop intense, le Spirit vous en a préparé tout un lot.

Lire la suite

Les voeux du club formule Vé de France

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Le programme 2020 est en préparation, y compris le Festival Européen de formule Vé. : WE retro à Albi fin juin, Classic Festival Nogaro et Hockenhein en octobre, et en gestation 4 autres roulages avec le Club FVé Fr

Vous voulez rouler en Formule Vé ? Contactez le club Formule Vé  il va y avoir des bonnes nouvelles       club.formule.ve@gmail.com

Lire la suite

Bilan 2019 : où l’on fait de l’autosatisfaction !

Rubrique: Non classé Commentaires: 2 commentaires

À l’aube d’une année nouvelle, il est de bon ton de jeter un œil dans le rétro et de dresser un bilan. Et, ma foi, le Spirit peut être content !

Lire la suite

Meilleurs voeux, que la force soit avec vous en 2020 et les siècles à venir

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Lire la suite

Sacha Gordine : quand un producteur de cinéma rêve de formule 1

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Un commentaire

Sacha Gordine, prince russe immigré en France en 1917, producteur de films dont Orfeu Negro, palme d’or à Cannes en 1959, était aussi un passionné d’automobile. Il pilotait en course, ainsi que sa femme Régine. Tous deux participaient aux 24 heures du Mans ou aux grands rallyes tels que Monte-Carlo.

Lire la suite

Pas de cadeaux de Noël sous le sapin ?

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Ne cherchez pas …

Lire la suite

Joyeux Noel

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Lire la suite

On lève le voile sur une barquette originale et mystérieuse

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Un vieux document exhumé des tréfonds du Net ! C’est quoi cette barquette ? La photo vient d’Autosport, pas d’explications supplémentaires ! En détaillant la photo, on peut voir que c’est une barquette légère, pilotage au centre et moteur de moto avant.

Lire la suite

Une pépite trouvée sur Facebook !

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Eh non, Facebook n’est pas qu’une collection de photos, qu’un outil de propagation de fausses infos ou le lieu où on étale sa vie privée, on y trouve parfois des pépites. Nous y avons ainsi découvert un sujet passionnant dédié à la construction d’une voiture monoplace ou monoposto par une équipe de copains en Nouvelle-Zélande.

Lire la suite

Revue d’équipement et de règles en loisirs et en compétition

Rubrique: Règlements Commentaires: Pas de commentaire

Vous avez envie de rouler en circuit ou en côtes ! Deux solutions s’offrent à vous : les roulages « trackdays » sans notion de compétition, où les conditions d’inscription dépendent des organisateurs ou la « vraie » compétition automobile. Mais attention, les deux budgets ne « roulent » pas dans la même catégorie !

Lire la suite

Projets d’hiver et divers, d’ici et d’ailleurs

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

En hiver, le Spirit Racer club recense deux types d’individus. Les premiers bénéficient d’un atelier chauffé et travaillent dans un cocon douillet. Les seconds, sans confort courbent leurs frêles épaules sous le froid humide et soufflent sur leurs doigts gourds pour tenter de les assouplir. Snif ! Le monde est vraiment injuste !

Lire la suite

Elva MK 7 : aérodynamisme ne rime pas forcément avec esthétique !

Rubrique: Barquettes sportpourquoi pas Commentaires: Pas de commentaire

Au terme de recherches aérodynamiques, la carrosserie d’une barquette Elva Porsche subit une transformation radicale.

Lire la suite

les premières dates 2020 pour les Racers et Formules Ford

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Le Racer Club de France communique les dates 2020

 

 

Organisation d’un Trophée des Racers

 

Les dates  Spirit Racer Club

Tous les mois un roulage de Racers sur circuit,  de Mars à Novembre soit 9 roulages prévus

3 mai montée historique d’Urcy ( 21 ) le défi de 12 Racers au départ ( nous étions 10 l’an dernier)

31 mai montée historique de Courcelles

7 juin  les Racers à au circuit de la Chatre

5 juillet les Racers à Croix en Ternois

19 juillet les Racers à Citro Racing

2 aout les Racers à Garat

4 octobre les Racers à Nogaro

en attente de Bressuire, Puy Notre Dame , montée de Bona,Uxeau  etc ..

 

 

FORMULE FORD

 

 

 

 

Lire la suite

Retombées économiques des sports mécaniques

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Tout le monde est d’accord pour reconnaître que dans le bilan des sports mécaniques, il y a évidemment la sécurité, qui a fait un bond en avant incroyable en quelques années, chose constatée par les  Présidents des fédérations auto et motos
Alors maintenant, quelques chiffres…
Ils sont colossaux, on le savait mais à ce point là!
L’impact économique des sports mécaniques en France est estimé à tenez-vous bien… 2,3 milliards d’€, en ce qui concerne le chiffre d’affaires, débouchant sur 511 millions de valeur ajoutée.
De plus, la contribution des sports mécaniques au niveau fiscal et social est évaluée à 233 millions d’€.
Ces chiffres concernent les constructeurs à 39%, les circuits à 26%, les fédérations et clubs à 15%…
Il y a 47 disciplines or...
Lire la suite

International motor show de Luxembourg: les tasses à café à l’honneur !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Le reportage de l’Albert Londres du Spirit Racer sur ce motor show.

Lire la suite

Dernier roulage de l’année : on pense déjà à 2020 et on fait des adieux

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

La veille, la météo annonçait 3 ° au réveil, mais craignant sans doute des représailles elle affiche un doux 5° le vendredi matin. Les « incongelables » du Spirit Racer à la volonté d’acier trempé sont présents sur le circuit de l’Auxois.

Lire la suite

Roulage Spirit Racer Club : un petit dernier avant l’hiver !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Dernier roulage le vendredi 22 novembre 2019 avant la fermeture hivernale du circuit de Pouilly-en-Auxois.

Comme d’habitude le club organise… rien ,vous venez rouler ou dire bonjour, vous vous inscrivez directement auprès des responsables du circuit (le site : https://www.circuit-auxois-sud.fr/)

par tradition  nous mangeons ensemble le midi, mais météo oblige nous irons au chaud au resto chez Lucotte à Vandenesse en Auxois ( 1/4 h du circuit)  bonne humeur, partage de conseils et expériences sont incontournables !

Merci de prévenir de votre venue (en laissant un commentaire) ou en nous envoyant un mail.

Dessin de Chancelier.

Lire la suite

Époqu’auto 2019 : le Spirit vous offre une visite guidée… et ciblée !

Rubrique: Actus Commentaires: 2 commentaires

Même s’il est présenté comme le deuxième salon de France, beaucoup le considèrent comme le premier ! L’édition 2019 s’est agrandie d’une aile supplémentaire et l’on a toujours autant de mal (voire plus) à s’y repérer ! Mais quel beau salon !

Lire la suite

Nogaro et Hockenheim en formule Vee : les Français en petit comité

Rubrique: ActusFormule V Commentaires: Pas de commentaire

Parmi les dernières courses de l’année, le Nogaro Classic Festival et l’European Vee Festival à Hockenheim.

Lire la suite

Époqu’auto à Lyon : un rendez-vous incontournable

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Le point de rendez-vous indispensable : le stand de Patrick Egel, hall 6 A 51. Il y aura toujours au moins un membre du Spirit Racer, principalement à l’heure de l’apéritif !

Autres points de passage quasi inévitables :

  • les stands Autodiva avec la présence de membres du Racer Club de France ;
  • les stands Panhard et DB pour les amateurs de Racer DB et Monomil ;
  • les stands VW et Porsche pour les formules Vee.

Bon salon et peut-être au plaisir de vous y rencontrer.

Lire la suite

Arthur Mallock : l’itinéraire d’un constructeur atypique

Rubrique: Formule 750 et ClubmanMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Un sujet pour Jean-Luc, Patrick R. et tous ceux qui aiment les voitures insolites.

Lire la suite

Limoges et Nogaro ne jouent pas dans la même cour !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Retour sur le Grand Prix de Limoges et le Nogaro Classic Festival.

Lire la suite

Roulage du Spirit racer le 18 octobre : petit comité, ambiance chaleureuse !

Rubrique: Actus Commentaires: 3 commentaires

Les prévisions météo ne sont pas très optimistes, des menaces d’averses et vent… Ce n’est pas grave, notre président responsable météo est intervenu et le soleil est revenu !

Lire la suite

Barquettes Monopole Poissy : de Simca à Panhard

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Pas de commentaire

Dans les années trente, Monopole Poissy est un des plus importants producteurs de chemises pistons soupapes. La firme, aux capitaux américains, est rachetée par un Suisse, fabricant d’apéritifs anisés. En 1947, Monopole fabrique deux barquettes destinées aux courses d’endurance sur la base de la Simca 8.

Lire la suite

Roulage Spirit Racer club le Vendredi 18 octobre 2019

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

35 eme roulage du club sur le circuit de l’Auxois ( 21) en 5 an

Rien ne change ! Comme à l’accoutumée, l’équipe du Spirt Racer n’organise rien:

Lire la suite

Week-end du 5 octobre à Dijon-Prenois : la « Spirit race team » sur le pont

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

 Joséphine, la MGB et Jean-Luc participaient à la Dijon Motor Cup.

Lire la suite

Transmissions des racers et cyclecars à moteur de moto

Rubrique: Carnets d'ateliers Commentaires: Pas de commentaire

La transmission de nos racers ou des cyclecars et cycle-karts à moteur de motos exige, soit une chaîne ou une courroie, soit un arbre de liaison entre le moteur et le pont, qui, au choix, peut être équipé ou non d’un différentiel.

Lire la suite

Un roulage bien dans l’esprit « Spirit » !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Le circuit de Pouilly est « open », donc ouvert à tous ce vendredi 20 septembre. Dès 9 heures, les premiers pilotes arrivent. Jean-Philippe est déjà en piste avec sa Lotus Élise. Guy et le Racer M 20 sont là ; bien sûr, ils sont à 40 minutes du circuit. Charles et sa Era ne sont jamais en retard, malgré 1 h 1/2 de route. Daniel et la toujours souriante Dominique, suivie de Crésus, molosse taille XS, qui surveille le Racer DHR ont passé la nuit non loin. Peu à peu, les autres arrivent. Retrouvailles, puis inscriptions auprès de Mathilde, la responsable du circuit. Tout ce petit monde se connait bien, une moto (hors Spirit) roule déjà, d’autres vont suivre…

Lire la suite

Formule Student SAE : une belle source d’inspiration

Rubrique: Monoplacesplans Commentaires: Pas de commentaire

Les formules Student sont de petites monoplaces construites par les élèves d’écoles d’ingénieurs selon un règlement précis. Ils participent à un concours mondial.

Lire la suite

Fabrication d’un silencieux d’ échappement

Rubrique: Carnets d'ateliers Commentaires: Pas de commentaire

Les normes préfectorales se durcissent, la limitation imposée est de 100 db maxi, Marc P. du club fromule Ve c’est penché sur le probléme, comment fabriquer son silencieux sans pour autant brider le moteur , voici sa solution.

Lire la suite

Barquette Simkit : formes pures et maniabilité maxi !

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Pas de commentaire

Nous continuons la redécouverte des barquettes françaises à moteur Renault ou Simca. Après l’ARC, nous présentons la Simkit à mécanique Simca ou Sib à mécanique Renault.

Lire la suite

Roulage Spirit Racer Club le vendredi 20 septembre

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

 Rien ne change ! Comme à l’accoutumée, l’équipe du Spirt Racer n’organise rien:

Lire la suite

Roulage du 30 août à Pouilly-en-Auxois : rénovation du circuit testée, appréciée !

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Un chaud soleil pour ce roulage sur le circuit de Pouilly fraîchement rénové. Nous avions suivi les travaux, mais à part Jean François et Charles, personne du Club n’y avait roulé ! La piste, qui garde son ancien tracé est habillée d’une belle couche de goudron absolument parfaite. Adieu trous, bosses et ondulations. Les abords bien dégagés et signalisés participent à l’agrément de cette belle piste. Un réseau de vidéo permet de surveiller la piste en permanence et d’agir rapidement en cas de problème.

Lire la suite

CitroRacing sur le circuit du Bourbonnais à Moulins : une réussite !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Grande fête de famille : Peugeot, Citroën, Panhard sportives.

Lire la suite

Formula 875 Monza : à ce prix-là, on ne boude pas son plaisir !

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Un commentaire

Italie, 1964, la fédération décide de créer une formule monoplace d’initiation, basée sur la mécanique de Fiat 500. Son nom ? Formule 875 Monza. Pourquoi 875 ? On ne parle pas ici de cylindrée, mais de prix : 875 000 lires (soit environ 3000 francs de l’époque). Merci à Fred, passionné de racers et de Fiat qui m’a gentiment communiqué quelques liens. Découvrons cette formule « low cost ».

Lire la suite

Un moteur de moto quatre cylindres français pour un Racer 500

Rubrique: Racer 500 Commentaires: Pas de commentaire

Découvert sur le blog du zhumoriste, un projet, hélas mort-né, de construction d’un moteur 4 cylindres. Dans les années cinquante, les meilleurs racers sont propulsés par des moteurs monocylindres de motos Norton ou Jap, il n’existe pas à l’époque de 4 cylindres de 500 cc performants. Jap fait une tentative, mais ne parvient pas à mettre le moteur au point.

Un constructeur français à étudié le problème, c’est à lire dans le formidable blog du zhumoriste, écrit par Jean Bourdache, toujours très bien documenté, un des meilleurs blogs du Web en voici le copié/collé.

Lire la suite

ROULAGE SPIRIT RACER Vendredi 30 Aout

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

 

 

 Rien ne change ! Comme à l’accoutumée, l’équipe du Spirt Racer n’organise rien:

Lire la suite

Racer 500 DB : aux origines du mythe

Rubrique: Les RacerRacer DB Commentaires: Pas de commentaire

Le racer 500 DB, qui était ainsi nommé au début du mouvement racer 500 français, deviendra ensuite Monomil 750cc, puis formule Junior.

Lire la suite

Le circuit de l’Auxois-sud a fait peau neuve

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Le circuit se situe sur la commune de Meilly-Rouvres (21230), à proximité de l’autoroute A 6, sortie Pouilly-en-Auxois.

Les travaux réalisés en détail :

– Réfection totale de l’enrobé.
– Modification de l’ensemble des vibreurs et mise aux normes FFSA, FFM.
– Création de zones de dégagements stabilisées.
– Réalisation de puits perdus afin de favoriser l’évacuation des eaux.
– Remplacement des feux tricolores.
– Réfection et sécurisation de l’intégralité des murs de pneus.
– Installation d’un système de vidéosurveillance.
– Mise en place d’un sonomètre dynamique.
– Remplacement du grillage de la zone spectateur.

Lire la suite

Racer 500 à moteur de moto BMW ou Zundapp : une belle source d’inspiration !

Rubrique: Carnets d'ateliersLes Racer Commentaires: 2 commentaires

Un de nos Spirit Racer Man réfléchit à la construction d’un racer avec le fameux flat twin des BMW… cela valait bien une recherche dans les archives pour voir ce qui a déjà été construit. Bien sûr, les Allemands se sont penchés sur le problème !

Lire la suite

Joséphine redonne le sourire à Jean-Luc sur le circuit Vaison sport à Torcy 71 !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Canicule, tant pis ! Quand Jean-Luc déprime, je dois l’emmener rouler !

Lire la suite

Trop chaud pour travailler à l’atelier ! Profitez-en pour lire…

Rubrique: ActusCarnets d'ateliers Commentaires: Pas de commentaire

C’est l’été et la canicule vous chasse de l’atelier, ou vous avez besoin de vous ressourcer ! Mais comme la passion automobile ne vous quitte jamais tout à fait, vous les amateurs de racers et les constructeurs sans patente, allez puiser l’inspiration dans cette petite sélection des lectures utiles, disponibles aux Éditions du Palmier ou autres librairies spécialisées. À lire à l’ombre, un verre de boisson fraiche à portée de main.

Lire la suite

Montée historique de Lormes (58) : quand un directeur de course change d’avis, les voitures restent au garage !

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Le dimanche 21 juillet, la course de côte officielle de Lormes doit être doublée par une montée historique sur le même parcours.  En course de côte, les listes d’engagements se réduisent à vue d’œil, il en va tout autrement pour les montées historiques.

Lire la suite

Circuit du Gâtinais : testé, adopté !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Petit circuit et grands plaisirs, du gâteau pour les Racers.

Lire la suite

Voyage de géant pour Gus Petzel et sa Baby Car

Rubrique: Les années follesLes spéciales Commentaires: Pas de commentaire

Traverser les États-Unis de San Francisco à New York avec une minuscule « voiture de poupée », en 1925 le pilote Gus Petzel a relevé ce défi !

Lire la suite

Montées historiques suprimées

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Les organisateurs de montées historiques ont de plus en plus de mal à organiser des événements qui ont pour but de faire revivre d’anciennes épreuves. Les contraintes administratives sont de plus en plus lourdes et complexes. Elles sont gérées par la fédération du sport automobile : pourquoi sport automobile (ou moto), alors qu’il n’y a pas de classement?

Pourquoi imposer un directeur de course alors qu’il n’y a pas de compétition ? Pourquoi imposer des normes et des commissaires quasi équivalentes à celles d’un GP, ce qui entraîne des frais que beaucoup de clubs organisateurs ne peuvent assumer ! Ces montées sont des reconstitutions historiques dont le seul but est de faire revivre l’histoire de l’automobile et de la moto...

Lire la suite

Rétro Albi 2019 : retour en images

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Au programme du week-end du 30 juin, des courses historiques sur le circuit d’Albi, avec un beau plateau de Racer, à commencer par les MEP  ( clic)qui étaient sur le lieu de naissance, mais aussi des Panhard. Christian, qui avait délaissé son habituel Racer Panhard pour une Renault Campus n’a pas arraché le moindre brin d’herbe aux bas-côtés ! âge de raison ? Parallèlement à sa prestation, il a bien voulu jouer les envoyés (très) spéciaux.

Lire la suite

Juillet et août chauds au Spirit

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Beaucoup de montées, Grands Prix historiques et roulages sur circuit pour ces deux mois d’été… ne nous plaignons pas que la mariée est trop belle !
Le roulage du 28 juin à Pouilly est annulé, ce n’était pas une bonne idée, la majeure partie des pilotes ne sont pas libres : Grand Prix de Bressuire, Albi, montée historique en Italie et j’en passe. De plus, les moteurs risquent de ne pas trop apprécier les 38° annoncés. Quant au goudron, il risque d’être plutôt collant.

Bien entendu rien ne vous empêche d’aller rouler sur le circuit de Pouilly si vous le désirez. Il est open dimanche en roulage libre.

Lire la suite

Album photos de l’Âge d’or 2019 à Dijon-Prenois

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Plus de 300 voitures reparties sur six plateaux, tel était le programme de l’Âge d’Or 2019, malheureusement peu de monoplaces, à part les Formules Junior.

Lire la suite

Les Racers sur le circuit de La Châtre

Rubrique: ActusLes Racer Commentaires: Pas de commentaire

Pas moins de 12 racers au rendez-vous d’Autorétrosport 2019 sur le circuit de La Châtre.

Lire la suite

Roulage Spirit Racer Club le vendredi 28 juin

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

 Rien ne change ! Comme à l’accoutumée, l’équipe du Spirt Racer n’organise rien:

Lire la suite

Montée historique de Courcelles 2019

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Plus de 70 engagés, un village en fête heureux d’accueillir les pilotes et leurs voitures, un parcours modifié privilégiant le plaisir de pilotage, c’est ce que proposait l’ACVA 52 pour sa neuvième montée historique.

Lire la suite

IndyCar : galerie de « monstres » !

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

La victoire du Français Simon Pagenaud aux 500 miles d’Indianapolis nous fournit l’occasion de faire un retour sur les roadsters classiques, monstres à moteurs avant, souvent équipés de suspensions à essieux rigides.

Lire la suite

Agenda juin/juillet

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Voir le site Retrocalage.

  • Week-.end du 8/9 juin

– Âge d’Or à Dijon-Prenois.
– Montée historique de Courcelles (ACAV 52).

  • 15/16 juin

– Circuit de La Châtre et Racer (Racer Club de France).
– Course de côte de Marchamps Beaujolais.

22/23 juin

– Montée historique de Bona.
– GP historique de Bressuire.

  • Vendredi 28 juin : roulage Spirit à Pouilly en Auxois ?
  • 29 Juin

– GT légende au circuit de Chenevières.

  • 29/30 juin

– GP historique à Magny-Cours.

  • 6/7 juillet

– Tour de la Haute-Marne historique.
– Courses V de V à Dijon-Prenois (à confirmer).
– Classics Days Le Mans
– Courses de Racer 500 (anglais) à Croix-en-Ternois, les Racers anglais viennent sur le circuit de Croix

  • 13/14 juillet

– Montée historique de Sainte-Hélène (BH...

Lire la suite

Roulage à Pouilly le 23 mai en prélude à la montée d’Urcy

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Gros week-end en vue pour les Spirit, les 24/25/26 mai, un roulage de préparation et la montée historique d’Urcy. Pour commencer, retour sur le roulage à Pouilly, où, depuis la création du club, il y a cinq ans, nous avons roulé plus de 30 fois.

Lire la suite

Courses en Amérique du sud

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Ce pays de passionnés de sport auto à permis a de grands pilotes de s’exprimer ( JM Fangio, F gonzales, A Seinna, Fittipaldi etc ..) actuellement  differentes formules permettent de construire et  de piloter sa voiture ou sa moto.

Lire la suite

Tour Optic 2000 : on s’en met plein les mirettes !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Vingt-huitième édition du tour Optic 2000 : vraie compétition ou balade promotionnelle à travers la France par les circuits de Dijon, Charade, Le Mans ? À chacun son opinion, mais c’est aussi une occasion unique de voir et d’entendre quelques voitures exceptionnelles ! Ne boudons pas notre plaisir et profitons du spectacle.

Lire la suite

Le Spirit en nombre à la montée d’Urcy après un roulage le vendredi

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Week-end chargé en prévision au Spirit Racer avec, dans l’ordre chronologique, un roulage le vendredi 24 mai sur le circuit de l’Auxois, une exposition des Racers qui participent à la montée historique d’Urcy le samedi. Quant au dimanche c’est la « pot-théose » avec la montée proprement dite.

Lire la suite

3 mai : roulage en petit comité, zoom sur une nouvelle venue

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Tout au long de la semaine, les prévisions météo sont décourageantes. Notre roulage prévu le vendredi 3 mai s’annonce mal. Mais, malgré l’absence de notre président/responsable météo, la réalité du vendredi est plus clémente que prévu. Mais, nous ne sommes pas nombreux à être accueillis par la souriante Mathilde.

Lire la suite

Historic tour à Dijon Prenois : Ils ont roulé sans voir le printemps !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Désormais, au Spirit Racer Club, nous avons NOTRE pilote spécialiste du circuit de Dijon Prenois, Jean-Luc du team Circlips. Il vient par la route sans plateau, les outils et la roue de secours dans le coffre ! Grâce à la fiabilité proverbiale de Joséphine, sa fidèle MGB repart de même. C’est certainement le seul équipage à pratiquer la vraie course à l’ancienne !

Lire la suite

Racer « mystérieux » à identifier

Rubrique: MonoplacesNon classé Commentaires: Pas de commentaire

Mathieu a acheté une maison dans le Sud-Ouest et a trouvé une monoplace dans le jardin. Il nous demande de l’aider à l’identifier.

Lire la suite

Exposition au château de Vignolles : zoom sur un coup de cœur !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

La bourse-expo de Vignolles, à côté de Beaune, événement incontournable du monde bourguignon de l’automobile de collection marque aussi le début de la saison. On s’y retrouve, on s’y balade, on y discute, on y marchande, on y vend ses « poupouilleries ». Ce n’est pas orienté compétition, mais la bourse est intéressante.

Lire la suite

On reprend les outils et on conçoit une monoplace de loisirs à moteur 205 ou AX

Rubrique: Carnets d'ateliersFormule juniorLes RacerMonoplaces Commentaires: Un commentaire

Après la construction d’un Racer à moteur de moto, voici celle d’une monoplace de loisirs, un Racer « Junior » à moteur arrière de voiture, économique et facile à conduire.

Lire la suite

Roulage Spirit Racer le vendredi 3 mai

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Ce sera le plaisir de se retrouver entre copains, de dépoussiérer les autos (et les pilotes) ou de faire les premiers tours de roue avec les nouvelles (autos) ! Rassurez-vous, rien ne change ! Comme à l’accoutumée, l’équipe du Spirt Racer n’organise rien ; chacun vient quand il veut et roule comme il en a envie. Lors de ces journées roulage, nous aimons partager un repas tiré du sac. Penser aux tables et aux chaises. En cas de mauvais temps (jamais en Bourgogne), Claude met à disposition son camion. Nous disposons aussi d’un ou deux barnums à monter et… démonter !

Nous sommes en circuit open, pas exclusif et partagerons peut-être la piste avec d’autres voitures et motos...

Lire la suite

Coccinelle bimoteur : la bête à Ricardo Divila

Rubrique: Bases Cox Commentaires: Un commentaire

Appelée aussi Fiti Volks, elle a été construite en 1969 par Ricardo Divila, sur la base d’une Cox de 67. Les plans, crayonnés sur des serviettes en papier au restaurant, sont ensuite tracés à la craie, directement sur le sol de l’atelier. Quant à la voiture, elle est construite en deux semaines.

Lire la suite

Salon rétro Dijon : oublier la première impression et ne pas bouder son plaisir

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Entrée bien triste, éclairage terne, moquettes fatiguées et sono de quai de gare des années cinquante, suppression du parking réservé aux voitures de collection… l’entrée au salon de Dijon laisse craindre le pire ! Mais collectionneurs enthousiastes et clubs dynamiques font vite oublier ces impressions négatives. Plateau riche et varié, 120 exposants, 400 véhicules : de quoi satisfaire les goûts des 16 000 visiteurs. Quant aux « Spirits », la part importante réservée à la compétition les a comblés. Et, cerise sur le capot, ce salon où beaucoup se connaissent est aussi l’occasion de rencontres et de retrouvailles entre passionnés.

Lire la suite

Alfa Romeo16 C : deux moteurs n’assurent pas la suprématie !

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Concevoir une voiture de course avec deux moteurs : un vieux fantasme qui n’a que rarement bien fonctionné. En 1935, Ferrari s’y est risqué !

Lire la suite

Journée ASAVÉ : retrouvailles et essais avant le début de la saison

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

C’est une tradition ! Début mars, c’est la journée d’essais de l’ASAVÉ (Association Sportive Automobile des Véhicules d’Époque) sur le circuit de Dijon-Prenois… l’occasion de tester les voitures, mais aussi de rencontrer les responsables de la FFSA et de différentes formules pour bien préparer la saison 2019.

Peut-être moins de monde que d’habitude (certains ont pu être refroidis par un petit vent frais) pour découvrir les nouvelles installations du circuit qui a bien rajeuni.

Lire la suite

Des photos de Racers et Cyclecars

Rubrique: Les Racer Commentaires: Pas de commentaire

Une quarantaine de photos choisies pour vous, a déguster sans modération.

Lire la suite

L’Autodynamics de Formule Vee : la débutante souvent copiée

Rubrique: Formule V Commentaires: Un commentaire

Elle a été fabriquée aux USA dans les années soixante, puis, sous licence, par La Précision Liégeoise en Belgique et par les Établissements Balass à Grenoble en France.

Lire la suite

Un roulage Spirit Racer Club pour célébrer le printemps !

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Premier roulage 2019, sur le circuit de l’Auxois à Pouilly-en Auxois, le vendredi 22 mars.

Lire la suite

Racer RJ 500 : un inconnu du Grand Nord bien mystérieux

Rubrique: Les RacerMonoplacesRacer 500 Commentaires: Pas de commentaire

Peu de précisions sur ce racer scandinave animé par un moteur JAP positionné en central arrière.

Lire la suite

Midget Caruso Bugatti : il est possible de briller à Las Vegas avec seulement un demi-moteur !

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Un midget à moteur Bugatti, plus exactement un demi-moteur ; le huit cylindres en ligne est coupé en deux pour respecter la cylindrée autorisée ! L’auteur du méfait ? L’Italo-Américain Mike Caruso, spécialiste de ces drôles de monoplaces, qui s’est forgé un beau palmarès.

Lire la suite

Des nouvelles du club formule Vé France

Rubrique: Formule V Commentaires: Pas de commentaire

Après l’assemblée générale, Marc, secrétaire, nous fait part des projets de l’association.

Lire la suite

La Mac Bearen : fruit de dix-huit mois d’un travail d’exception !

Rubrique: Barquettes sportCarnets d'ateliers Commentaires: Pas de commentaire

De la fusion des noms Mac Laren et Dick Bear est née une magnifique réplique de Mac Laren Can Am M 8 B. Construite à un seul exemplaire dans les années 2010, dotée d’un châssis tubulaire et d’une carrosserie en aluminium façonnée à la main, sa réalisation a demandé 18 mois, depuis les dessins de base jusqu’au premier roulage. La Mac Bearen est homologuée pour un usage routier.

Lire la suite

L’auto d’Otto

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Otto Mathé, pilote autrichien est victime d’un accident lors d’une course de moto en septembre 1934. Il perd sa main droite et son avant-bras est paralysé. Il lui est désormais impossible de conduire une moto en compétition. Nullement découragé, il se tourne vers la course automobile.

Lire la suite

Plans et dessins

Rubrique: plansPlans et dessins Commentaires: Pas de commentaire

C’est devenu une tradition pour le blog du Spirit Racer Club  : voici une petite collection de divers plans. Profitez-en !

Lire la suite

Lotus 25… elle méritait bien un pilote de légende !

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

La Lotus 25 monoplace de F 1 a couru de 1962 à 1967 : 13 victoires, 17 pôles, 14 meilleurs tours, par le seul Jim Clark ! Retour arrière : en 1961, chez Lotus on prépare la type 24, elle-même dérivée de la 21, monoplace à châssis tubulaire. Mais en étudiant un châssis de biplace sport à poutre centrale, Chapman pense à mettre le pilote à l’intérieur de la structure et non à l’extérieur.

Lire la suite

Vespa 400, la puce du rallye de Monte-Carlo

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

En 2018, afin de faire connaitre l’association Espoir Isère contre le cancer, Bruno Saby, ancien champion de France de rallyes participe au Monte-Carlo historique avec une Vespa 400. Beau coup médiatique ! La participation à ce rallye est soumise à un impératif : le courir avec une voiture qui y a été inscrite. Et, en effet, trois Vespas 400 étaient engagées lors de la 28e édition. En 1959, partis de Stockholm, les pilotes avaient rejoint Monaco.

Rafraîchissons vos souvenirs à propos de la Vespa 400 !

Lire la suite

Bilan 2018, les réjouissances de l’année 2019, calendrier provisoire

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Nous ne manquons pas de projets, malgré les nuages qui obscurcissent le ciel des montées historiques — des fédérations, qui devraient œuvrer à leur succès freinent des quatre roues et instaurent des normes drastiques (voitures immatriculées, limitation à 50 km/h pour les rétrospectives de GP¨) —. N’oublions pas que ces montées font revivre un patrimoine historique, celui d’anciennes courses de côte qui accueillaient protos et monoplaces de l’époque ! Heureusement, des dérogations sont prévues.

Attention aussi aux normes de bruit, beaucoup de circuits prévoient de les durcir !

Lire la suite

Formula 5 metropolitana : grands espaces, voitures mini ou bolides mini pour un maxi plaisir !

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Depuis plusieurs années, entre le karting et les monoplaces de formules d’initiation à la conduite sportive, les Argentins ont créé la formule 5. Animée par un moteur de motos, très légère et maniable, elle peut atteindre bon 170 km/h. Escapade en Amérique du Sud, dans ce pays où l’on apprécie le sport automobile.

Lire la suite

Joyeuses fêtes

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Création numérique J.A.  www.joelle-acoulon.fr

Lire la suite

L’hiver, on feuillette l’album photo des Racers 500, en restant bien au chaud !

Rubrique: Les RacerRacer 500 Commentaires: Pas de commentaire

Une partie de ces différents racer est à vendre sur le site 500 race (Rubrique wanted/sale).

Lire la suite

Qui veut gagner un Million… pour battre Mercedes

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

1937 : pour stimuler l’industrie automobile française et aider les constructeurs du sport automobile à contrer les Mercedes, Auto Union et Maserati, fortement aidés par leurs gouvernements respectifs, la Fédération des clubs auto et l’État décident de créer un fonds de course.

Lire la suite

ABF : le 50 qui a fait trembler les usines !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Pour les fans des 50cc, Pierre Audry vient de sortir un livre sur ABF.

Lire la suite

Racer CJ : la famille des racers du Spirit va s’agrandir !

Rubrique: Carnets d'ateliersLes Racer Commentaires: 2 commentaires

Inspiré par les Carnets d’atelier du M20, un nouveau racer, le CJ 500 est en cours de construction. Il sera animé par un moteur de moto 500 Kawa JPZ d’une soixantaine de chevaux. Son constructeur, installé dans le Sud-Ouest, possède une grosse expérience de la construction mécanique.

Lire la suite

Roulage du 23 novembre : virevoltons sous la pluie !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Pour son dernier roulage de l’année 2018, le Spirit a expérimenté toutes les figures possibles sur piste détrempée !

Lire la suite

CTA Arsenal : chronique d’un échec

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

En 1946, au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, des envies de revanches ressurgissent ! Certains n’ont pas oublié la domination des Mercedes et de l’Auto Union allemandes d’avant-guerre.

Lire la suite

Époqu’auto à Lyon : un « must » !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

« Le meilleur salon de France », le titre de News d’Anciennes résume parfaitement Époqu’auto 2018, pas le plus grand salon de véhicules, pas la plus grande bourse, mais la meilleure moyenne et peut être la plus grande convivialité à commencer sur le parking (gratuit) réservé aux voitures de collection.

Lire la suite

Dessinés par le vent !

Rubrique: Les RacerLes spéciales Commentaires: Pas de commentaire

Les engins de records variés, pour le plaisir de feuilleter l’album photo !

Lire la suite

Les Formules junior à moteur deux temps : jolies silhouettes, mais manque de couple

Rubrique: Formule juniorLes Racer Commentaires: Pas de commentaire

Faciles (?) à préparer, les moteurs deux-temps peuvent atteindre des puissances élevées, mais pèchent par un manque de couple, ce qui implique des rapports de boites parfaitement adaptés. Ils sont aussi sensibles à la surchauffe qui leur fait perdre de la puissance.

Lire la suite

roulage de novembre

Rubrique: Non classé Commentaires: Pas de commentaire

Vendredi 23 novembre, dernier roulage de l’année sur le circuit de l’Auxois à Pouilly en Auxois ( 21), le Spirit organise rien, vous venez et vous payez l’accés à la piste directement aux responsables du circuit .Des craintes pour la météo de novembre ?  Pas de problème, comme d’habitude Claude le président du Spirit Racer Club traite directement avec le ciel , 100 % de réussite cette année.

 Dans la philosophie du club, nous préférons les monoplaces, barquettes et Gt sportives, construites, rénovées ou entretenues par leurs pilotes. C’est l’occasion de faire rouler des formules Vee (30 recensées en France), Monomille DB, MEP, Formules Renault, F Ford, Campus et autres formules libres, mais aussi les barquettes qui dorment dans les garages (coupes Avenir, Simca, etc.). Sans oublier les sportives comme les Lotus Seven, Simca Rallye, R8 Gord, Berlinettes, CG, JD…

Lire la suite

Dijon motors Cup: des F1, F2, F3, Formules Junior… et Joséphine !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Un plateau bien garni avec les F 1 – F2 -F 3,  Formules junior,Gt, Touring Car et météo exceptionnelle pour cette édition 2018. Et, rondelle de citron dans la limonade, le Spirit Racer Club dans la course avec notre Stig, Jean-Luc et sa fidèle MGB Joséphine, engagé en British Racing, tout comme l’an dernier.

Lire la suite

Courses à Hockenheim et Nogaro

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Le club formule Vee France était présent aux courses de Nogaro, mais aussi allemandes. Voici le récit de Marc.

Lire la suite

Chevron B 8 : Happy birthday to you !

Rubrique: Les GT Commentaires: Pas de commentaire

Un demi-siècle pour la Chevron ! Ce joli coupé fête ses 50 ans de carrière sportive au plus haut niveau.

Lire la suite

Ferrari Gilera : un projet resté dans les cartons !

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Une Ferrari monoposto équipée d’un moteur de moto, pas un bricolage de fond de garage, mais un projet d’usine ! En me promenant sur le Net, je découvre ce sujet qui après vérification de la date de parution n’est pas un poisson d’avril !

Lire la suite

Roulage du 5 octobre : on tourne en petit comité

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Nous partîmes huit, mais par un manque de renfort nous n’étions que quatre en arrivant au circuit. Travail et maîtrise de l’emploi du temps ne font pas bon ménage et avaient fait des ravages !

Lire la suite

Marc et sa Stratos : quand un rêve se concrétise ! Récit

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Le circuit de Charade, décrit par Stirling Moss comme le plus beau circuit du monde de l’époque, fête ses 60 ans ! Motos de GP et F 1 y ont couru, faisant rêver plus d’un spectateur ! Marc en faisait partie ; il y a découvert la formule 1 le 1er juillet 1972 et y a été contaminé par le virus du sport auto. Rappelons que le seul antidote efficace est la lecture des règlements de la FFSA !

Quant à Marc, après l’acquisition d’une première, puis d’une deuxième Formule Vee et son implication dans le club formule V, il réalise son rêve avec une Lancia Stratos peaufinée par Patrick le mécanicien et réglée chez Vaison Sport, il roule sur le mythique circuit à l’occasion des Charade Heroes. Il nous relate ces moments.

Lire la suite

ROULAGE 5 octobre

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Vendredi 5 octobreRoulage sur le circuit de Pouilly-en-Auxois. Dans la philosophie du club, nous préférons les monoplaces, barquettes et Gt sportives, construites, rénovées ou entretenues par leurs pilotes. C’est l’occasion de faire rouler formules Vee (30 recensées en France), Monomille DB, MEP, Formules Renault, F Ford, et autres formules libres, mais aussi les barquettes qui dorment dans les garages (coupes Avenir, Simca, etc.). Sans oublier les sportives comme les Lotus Seven, Simca Rallye, R8 Gord, Berlinettes, CG, JD…

Lire la suite

Formules juniors françaises à moteur arrière : tour d’horizon

Rubrique: Formule juniorLes Racer Commentaires: Un commentaire

Nous avons déjà présenté rapidement les formules juniors à moteur avant, nous étudions ici celles à moteur arrière fabriquées en France entre 1958 et 1963.

Lire la suite

Formule Junior Wainer : qui en sait plus ?

Rubrique: Formule junior Commentaires: Pas de commentaire

Nous avons découvert cette petite formule, la première Junior italienne à moteur central arrière, contrairement aux Stanguellini, Tarashi… Son heureux propriétaire recherche des informations supplémentaires et son palmarès.

Plusieurs versions de Wainer ont été fabriquées. Au fil des années, les carrosseries, toujours élégantes, s’affinent. La dernière version est équipée d’une mécanique Ford et de suspensions inspirées des Lotus.

Lire la suite

Porsche Abarth : deux doigts de chianti dans un verre de bière

Rubrique: Les GT Commentaires: Pas de commentaire

En 1959, la Porsche 356 1600 GS, également connue sous le nom de Carrera GT atteint sa limite de développement, même avec une carrosserie légère préparée par Reuter. La voiture était équipée d’un moteur à double arbre à cames en tête produisant 115 chevaux.

Lire la suite

Roulage de rentrée : c’est sûr, on est plus à l’aise au volant qu’avec une caméra !

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Le 29 août, Claude, notre président annonce qu’il ne peut pas venir ; d’autres sont incertains, bloqués par des contraintes professionnelles ou tout simplement en vacances. La météo annonce des averses pour le 31, aïe ! on est mal barrés !

Lire la suite

Rapide coup d’œil dans le rétro avant de découvrir programme de septembre et projets

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Merci à vous, vous êtes plus de 4000 à être venus sur le site pendant le mois d’août !

L’été a été « show », des montées historiques y compris en Italie… eh oui, nous avons des pilotes internationaux ; des roulages sur différents circuits ; des rétrospectives de GP ; des expositions ; des réunions et… repas entre copains.

Lire la suite

Spirit Racer : roulage

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Vendredi 31 août, roulage sur le circuit de Pouilly-en-Auxois. Dans la philosophie du club, nous préférons les monoplaces, barquettes et Gt sportives, construites, rénovées ou entretenues par leurs pilotes. C’est l’occasion de faire rouler formules Vee (30 recensées en France), Monomille DB, MEP, Formules Renault, F Ford, et autres formules libres, mais aussi les barquettes qui dorment dans les garages (coupes Avenir, Simca, etc.). Sans oublier les sportives comme les Lotus Seven, Simca Rallye, R8 Gord, Berlinettes, CG, JD…

Lire la suite

« Sporting trial  » : flegme, fairplay, gadoue et Barbour

Rubrique: Formule 750 et ClubmanLes spéciales Commentaires: Pas de commentaire

Voici la version brute et non corrigée de la traduction « Google » (cela a son charme n’est-il pas ?) du texte sur les Sporting Trial : « À propos des essais sportifs : essais sportifs est le développement ultime des essais de voiture deux roues motrices et est unique que les sports automobiles vont. Comme la plupart des essais, il ne s’agit pas de vitesse. Le but d’un essai est de conduire aussi loin que possible sur une section aménagée sans s’arrêter. Chaque section est marquée avec des poteaux pour former une route sinueuse sur une colline glissante, parfois des sections seront si glissantes et raides que vous êtes incapable de les monter.

Pour aider chaque pilote, il y a un passager dans la voiture qui déplace son poids pour obtenir la meilleure traction possible sur chaque roue. Le plus sur un conducteur se lève une section le plus bas le score. Le pilote ayant le score le plus bas de la journée est le gagnant.

Il y a un championnat pour les pilotes et les passagers. »

Lire la suite

Sirmac : nous cherchons des renseignements

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Bernard Boyer au volant de la Sirmac de formule Junior à moteur Dauphine.

Un de nos lecteurs cherche des renseignements sur les Sirmac de formules juniors à mécanique Renault ainsi que les F 3 à moteurs Simca. Ces monoplaces auraient disparu. Un petit article sur ces monoplaces dans le sujet les F3 françaises.

Nous recherchons tous documents, photos, témoignages sur ces monoplaces conçues par Bernard Boyer et André Legan.

Merci de cliquer sur répondre en bas de page.

Lire la suite

Les Formules V sur le circuit du Mans

Rubrique: Formule V Commentaires: Pas de commentaire

Grâce à l’équipe de passionnés du club Formule Vé France, plus de vingt monoplaces dérivées des Coccinelles se sont réunies à l’occasion du Super VW Fest sur le circuit Bugatti du Mans, pas d’incidents, des pilotes heureux. Prochain rendez-vous ? Montlhéry en septembre, Hockenheim et son rassemblement européen en octobre et, pourquoi pas aussi lors d’une journée de roulage du Spirit Racer.

Lire la suite

Caricatures de Marc Osterman

Rubrique: Dessins, insolites et délires Commentaires: Pas de commentaire

Il a dessiné longtemps pour l’auto journal et Auto Hebdo, maintenant indépendant il publie ses œuvres, numérotées et signées, en format A 4- A3- A2. En voir plus sur son site pilotesdelegende.net.

Lire la suite

Mac Laren MP 4-2 : la formule gagnante de1984

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Cumulez l’organisation Mac Laren de Ron Denis, les pilotes Lauda et Prost, le moteur Porsche TAG, les freins carbone et les pneus Michelin et vous obtenez une domination rare dans le sport automobile pour la saison 1984 de GP de F1.

Lire la suite

L’agenda du mois d’août

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Les rendez-vous de ce mois d’été. Nombreux sont ceux où un ou des Spirit Racer seront présents !

Lire la suite

Racer 500 : en avant toute !

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Il ne s’est pas construit que des Racers 500 à moteur arrière de moto ! Au début du mouvement, on trouvait des Racers traction avant, comme les bien connus Racer DB à moteur Panhard, ou d’autres à propulsion classique, moteur avant, et roues arrières motrices.

Lire la suite

Simca 5 Topolino carrosseries speciales

Rubrique: Barquettes sportLes spéciales Commentaires: Pas de commentaire

Les Fiat  Topolino ou Simca 5 ainsi que les 1100 / 1200  ont beaucoup servies de base pour les carrosseries spéciales des maitres artisans italiens  des années 1935 à 60, les châssis sont légers, faciles à se procurer.

Lire la suite

Les Spirit Racers 500 : on ouvre l’univers des possibles !

Rubrique: Les RacerRacer 500 Commentaires: Un commentaire

Évolution d’un Racer 500 à l’image du M 20 ou du DH. Pour respecter le style Racer, il faut garder les grandes roues étroites, le poste de pilotage échancré, la position de conduite assise et non couchée, le nez rond.

Lire la suite

Agenda de juillet

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Quelques dates incontournables spéciales Spirit Racer Club

  • 7 juillet  moules frites à Arnay, organisé par les JPA et des Spirit Racer à table…
  • 7/8 : courses sur le circuit de Dijon-Prenois (modernes).
  • 7/8 : courses VH à Nogaro, il y a des Spirit Racer au programme.
  • 7/8 : courses formules V Hokeinheim, le club Formule V y sera avec Marc.
  • 7/8 : la grande messe Le Mans Classic, cette année quelques Spirit Racer Men et Women, mais en spectateurs.
  • 7/8 : tour de la Haute-Marne Historique.
  • 14  : rendez-vous du Bel-Air de l’AOC, spécial Abarth avec Michel Pont vice-champion de la montagne, là aussi des Spirit Racer… à la buvette !
  • 14/15 : montée historique de Salins-les-Bains.
  • 15  : slalom privé sur la piste de Moissy-en-Gâtinais.
  • 21/22 : Citro Racing à Moulins, d...
Lire la suite

Racer JBS, un beau Racer à l’anglaise

Rubrique: Les RacerRacer 500 Commentaires: Pas de commentaire

Dérivé du Racer Cowland spécial construit par Coward et Lang, le Cowland utilise le chassis de la Simca 5 Topolino, y compris le train avant

Lire la suite

Montée historique de Bona : une bien belle journée sauf… pour le M20 !

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Bona : plus de 80 engagés pour la 17e édition, un temps agréable, des organisateurs sympas, un public nombreux et enthousiaste… tous les ingrédients sont réunis pour se mijoter une montée à la Dingo Gordo Nivernais.

Lire la suite

Les Spirit Racers évolutions et projets : le CC 21

Rubrique: Les RacerRacer CC Commentaires: 3 commentaires

Le Racer CC 21 prouve que, pour moins de 3000 €, on peut rouler en toute décontraction. Profitant d’une réserve de pièces, de la simplification et de l’économie de roulage de la 2 CV, Loisirs Créations propose un kit à la carte à différents stades de montage, allant des pièces brutes au « prêt à rouler ».

Lire la suite

Déjà vingt-cinq roulages du Spirit Racer club sur le circuit de Pouilly !

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Depuis la création du club, nous avons dû rouler vingt-cinq fois à Pouilly, avec, à chaque fois entre quatre et douze voitures, sans incidents ni accidents, toujours dans la bonne humeur, en parfaite collaboration avec les différents responsables du circuit. Ce 15 juin, tout se présente bien. Sont sur place, pour le Spirit Racer, six monoplaces et une Gt du Spirit Racer et comme le circuit est ouvert, on compte également une BMw d’environ 400 CV, une barquette Osella, trois motos. Nous faisons connaissance et nous concertons pour organiser les passages sur la piste en tenant compte des possibilités mécaniques de chacun. Exemple : la barquette ne fait que des runs de 2/3 tours, la BM préparée côtes roule dix minutes maximum !

Lire la suite

Où l’on passe en revue les Racers du Spirit…

Rubrique: Les Racer Commentaires: Pas de commentaire

Après la montée d’Urcy où ils ont été très appréciés du public et des connaisseurs, récapitulatif des Racers du club.

Lire la suite

L’Âge d’Or se ternit en 2018

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Moins de monoplaces, pas de F1, ni de Junior encore moins de Racers, mais de beaux plateaux de Gt et berlines avec, en prime, un spectacle aérien et 15 000 spectateurs annoncés.

Lire la suite

Roulage Spirit Racer, vendredi 15 juin…

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

 

Sur le circuit de Pouilly-en-Auxois.

Dans la philosophie du club, nous préférons les monoplaces, barquettes et Gt sportives, construites, rénovées ou entretenues par leurs pilotes. C’est l’occasion de faire rouler formules Vee (30 recensées en France), Monomille DB, MEP, Formules Renault, F Ford, et autres formules libres, mais aussi les barquettes qui dorment dans les garages (coupes Avenir, Simca etc.). Sans oublier les sportives comme les Lotus Seven, Simca Rallye, R8 Gord, Berlinettes, CG, JD…

Lire la suite

Autodrome héritage festival 2018

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Magnifique plateau de plus de 50 monoplaces pour fêter les 50 ans de la Formule France, avec la présence de nombreux anciens pilotes et mécaniciens, parmi eux un pilote du Spirit Racer Club. Il n’y avait pas que des formules France, le plateau était varié, il y avait même des motos.

Lire la suite

Moto Légende 2018

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Vingt-cinq ans de moto légende sur le circuit de Dijon-Prenois.

Lire la suite

4 CV Renault barquettes : un autre look !

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Un commentaire

Album photo de 4 CV décapitées en barquettes tout en gardant une partie de la carrosserie d’origine, souvent suite à un petit tonneau, chose courante en 4 CV à l’époque.

Lire la suite

Montée historique Urcy 2018 : quand le Spirit s’amuse !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Le Spirit Racer Club en force avec 12 voitures au départ et… 12 à l’arrivée !
Deux Racers CC à moteur 602, dont celui de Serge qui, jusque là, n’avait parcouru que 300 m ; le Monomille de Pascal ; le Racer 500 DH de Daniel, le M 20, la barquette Torralba et la Martini de l’équipe Egel, la Bugatti 35 de Christophe, la petite Hillman Imp de Charles, Joséphine la MGB de Jean-Luc, la Martini mk 30 de Seb et la Seven de François.

Lire la suite

Agenda juin 2018

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Les principaux rendez-vous du mois.

Lire la suite

Montée de Courcelles : comme un air de fête au village

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Ambiance très bon enfant, organisation impeccable et beau temps pour la huitième montée historique de Courcelles Val d’Esmons, le 20 mai 2018.

Lire la suite

Les 203 Peugeot : sur la route, mais aussi sur les pistes

Rubrique: Berlines Commentaires: Pas de commentaire

Pour le rendez-vous du mois de mai à Bel-Air la Rochepot, le Club AOC Beaune a choisi de fêter les 70 ans de la 203. Cette brave berline indestructible est aussi une grande sportive. Retour sur ses exploits en rallye et sur circuits.

Lire la suite

Historic tour, la course vue par Joséphine

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Au Spirit Racer club, parmi les racers, barquettes, monoplaces, Seven et autres monomilles s’est faufilée une petite Anglaise. C’est Joséphine, les non-initiés la nomment MGB, elle vous raconte tout !

Lire la suite

Historic Tour de Dijon-Prenois les 5 et 6 mai : revue de détail et balade dans les stands

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Les 5 et 6 mai, météo estivale pour les onze plateaux différents qui participaient aux courses de l’HVM Racing.

Lire la suite

Ginetta G 4 : sortie en 1964 et toujours en production chez Dare

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Pas de commentaire

En 1958, les quatre frères Walklett, Bob, Douglas, Ivor, et Trevor lancent une petite société de fabrication de voitures de sport. Leur premier produit, la Fairlight, une carrosserie coque en fibre de verre était vendue 49 £ et destinée aux châssis Ford 8 ou 10 CV. La première voiture, non destinée à la production, qui fut appelée plus tard la G1 était basée sur une Wolseley d’avant-guerre. La G4, présentée en 1960, remporte un large succès et les répercussions sur la marque sont très positives. En 1968, Ginetta annonce même le lancement d’un projet de Formule 1, mais le projet ne sera jamais concrétisé. Par la suite, Ginetta développe de nombreux autres modèles et participe aux championnats de course automobile d’endurance :

Lire la suite

Roulage du 27 avril : le soleil brille, les moteurs ronronnent, les échanges vont bon train !

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Magnifique journée, soleil et bonne humeur, mais aussi le retour émouvant de notre ami Patrick.

Lire la suite

formule V le renouveau

Rubrique: ActusFormule V Commentaires: Pas de commentaire

Les dernières nouvelles du Club de Formule V France