Un moteur de moto quatre cylindres français pour un Racer 500

Rubrique: Racer 500 Commentaires: Pas de commentaire

Découvert sur le blog du zhumoriste, un projet, hélas mort-né, de construction d’un moteur 4 cylindres. Dans les années cinquante, les meilleurs racers sont propulsés par des moteurs monocylindres de motos Norton ou Jap, il n’existe pas à l’époque de 4 cylindres de 500 cc performants. Jap fait une tentative, mais ne parvient pas à mettre le moteur au point.

Un constructeur français à étudié le problème, c’est à lire dans le formidable blog du zhumoriste, écrit par Jean Bourdache, toujours très bien documenté, un des meilleurs blogs du Web en voici le copié/collé.

Lire la suite

ROULAGE SPIRIT RACER Vendredi 30 Aout

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

 

 

 Rien ne change ! Comme à l’accoutumée, l’équipe du Spirt Racer n’organise rien:

Lire la suite

Racer 500 DB : aux origines du mythe

Rubrique: Les RacerRacer DB Commentaires: Pas de commentaire

Le racer 500 DB, qui était ainsi nommé au début du mouvement racer 500 français, deviendra ensuite Monomil 750cc, puis formule Junior.

Lire la suite

Le circuit de l’Auxois-sud a fait peau neuve

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Le circuit se situe sur la commune de Meilly-Rouvres (21230), à proximité de l’autoroute A 6, sortie Pouilly-en-Auxois.

Les travaux réalisés en détail :

– Réfection totale de l’enrobé.
– Modification de l’ensemble des vibreurs et mise aux normes FFSA, FFM.
– Création de zones de dégagements stabilisées.
– Réalisation de puits perdus afin de favoriser l’évacuation des eaux.
– Remplacement des feux tricolores.
– Réfection et sécurisation de l’intégralité des murs de pneus.
– Installation d’un système de vidéosurveillance.
– Mise en place d’un sonomètre dynamique.
– Remplacement du grillage de la zone spectateur.

Lire la suite

Racer 500 à moteur de moto BMW ou Zundapp : une belle source d’inspiration !

Rubrique: Carnets d'ateliersLes Racer Commentaires: 2 commentaires

Un de nos Spirit Racer Man réfléchit à la construction d’un racer avec le fameux flat twin des BMW… cela valait bien une recherche dans les archives pour voir ce qui a déjà été construit. Bien sûr, les Allemands se sont penchés sur le problème !

Lire la suite

Joséphine redonne le sourire à Jean-Luc sur le circuit Vaison sport à Torcy 71 !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Canicule, tant pis ! Quand Jean-Luc déprime, je dois l’emmener rouler !

Lire la suite

Trop chaud pour travailler à l’atelier ! Profitez-en pour lire…

Rubrique: ActusCarnets d'ateliers Commentaires: Pas de commentaire

C’est l’été et la canicule vous chasse de l’atelier, ou vous avez besoin de vous ressourcer ! Mais comme la passion automobile ne vous quitte jamais tout à fait, vous les amateurs de racers et les constructeurs sans patente, allez puiser l’inspiration dans cette petite sélection des lectures utiles, disponibles aux Éditions du Palmier ou autres librairies spécialisées. À lire à l’ombre, un verre de boisson fraiche à portée de main.

Lire la suite

Montée historique de Lormes (58) : quand un directeur de course change d’avis, les voitures restent au garage !

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Le dimanche 21 juillet, la course de côte officielle de Lormes doit être doublée par une montée historique sur le même parcours.  En course de côte, les listes d’engagements se réduisent à vue d’œil, il en va tout autrement pour les montées historiques.

Lire la suite

Circuit du Gâtinais : testé, adopté !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Petit circuit et grands plaisirs, du gâteau pour les Racers.

Lire la suite

Voyage de géant pour Gus Petzel et sa Baby Car

Rubrique: Les années follesLes spéciales Commentaires: Pas de commentaire

Traverser les États-Unis de San Francisco à New York avec une minuscule « voiture de poupée », en 1925 le pilote Gus Petzel a relevé ce défi !

Lire la suite

Montées historiques suprimées

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Les organisateurs de montées historiques ont de plus en plus de mal à organiser des événements qui ont pour but de faire revivre d’anciennes épreuves. Les contraintes administratives sont de plus en plus lourdes et complexes. Elles sont gérées par la fédération du sport automobile : pourquoi sport automobile (ou moto), alors qu’il n’y a pas de classement?

Pourquoi imposer un directeur de course alors qu’il n’y a pas de compétition ? Pourquoi imposer des normes et des commissaires quasi équivalentes à celles d’un GP, ce qui entraîne des frais que beaucoup de clubs organisateurs ne peuvent assumer ! Ces montées sont des reconstitutions historiques dont le seul but est de faire revivre l’histoire de l’automobile et de la moto...

Lire la suite

Rétro Albi 2019 : retour en images

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Au programme du week-end du 30 juin, des courses historiques sur le circuit d’Albi, avec un beau plateau de Racer, à commencer par les MEP  ( clic)qui étaient sur le lieu de naissance, mais aussi des Panhard. Christian, qui avait délaissé son habituel Racer Panhard pour une Renault Campus n’a pas arraché le moindre brin d’herbe aux bas-côtés ! âge de raison ? Parallèlement à sa prestation, il a bien voulu jouer les envoyés (très) spéciaux.

Lire la suite

Lotus XI ou Eleven : sa carrosserie flirte avec l’œuvre d’art !

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Pas de commentaire

Conçue par Chapman en 1956, l’Eleven est une barquette à châssis tubulaire très léger ; quatre roues indépendantes ; moteur avant de 750 ou 1100 cc et même plus. La carrosserie en aluminium dessinée par Frank Costin est souvent considérée comme une des plus belles chez Lotus.

Lire la suite

Juillet et août chauds au Spirit

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Beaucoup de montées, Grands Prix historiques et roulages sur circuit pour ces deux mois d’été… ne nous plaignons pas que la mariée est trop belle !
Le roulage du 28 juin à Pouilly est annulé, ce n’était pas une bonne idée, la majeure partie des pilotes ne sont pas libres : Grand Prix de Bressuire, Albi, montée historique en Italie et j’en passe. De plus, les moteurs risquent de ne pas trop apprécier les 38° annoncés. Quant au goudron, il risque d’être plutôt collant.

Bien entendu rien ne vous empêche d’aller rouler sur le circuit de Pouilly si vous le désirez. Il est open dimanche en roulage libre.

Lire la suite

Album photos de l’Âge d’or 2019 à Dijon-Prenois

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Plus de 300 voitures reparties sur six plateaux, tel était le programme de l’Âge d’Or 2019, malheureusement peu de monoplaces, à part les Formules Junior.

Lire la suite

Les Racers sur le circuit de La Châtre

Rubrique: ActusLes Racer Commentaires: Pas de commentaire

Pas moins de 12 racers au rendez-vous d’Autorétrosport 2019 sur le circuit de La Châtre.

Lire la suite

Roulage Spirit Racer Club le vendredi 28 juin

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

 Rien ne change ! Comme à l’accoutumée, l’équipe du Spirt Racer n’organise rien:

Lire la suite

Montée historique de Courcelles 2019

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Plus de 70 engagés, un village en fête heureux d’accueillir les pilotes et leurs voitures, un parcours modifié privilégiant le plaisir de pilotage, c’est ce que proposait l’ACVA 52 pour sa neuvième montée historique.

Lire la suite

IndyCar : galerie de « monstres » !

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

La victoire du Français Simon Pagenaud aux 500 miles d’Indianapolis nous fournit l’occasion de faire un retour sur les roadsters classiques, monstres à moteurs avant, souvent équipés de suspensions à essieux rigides.

Lire la suite

Agenda juin/juillet

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Voir le site Retrocalage.

  • Week-.end du 8/9 juin

– Âge d’Or à Dijon-Prenois.
– Montée historique de Courcelles (ACAV 52).

  • 15/16 juin

– Circuit de La Châtre et Racer (Racer Club de France).
– Course de côte de Marchamps Beaujolais.

22/23 juin

– Montée historique de Bona.
– GP historique de Bressuire.

  • Vendredi 28 juin : roulage Spirit à Pouilly en Auxois ?
  • 29 Juin

– GT légende au circuit de Chenevières.

  • 29/30 juin

– GP historique à Magny-Cours.

  • 6/7 juillet

– Tour de la Haute-Marne historique.
– Courses V de V à Dijon-Prenois (à confirmer).
– Classics Days Le Mans
– Courses de Racer 500 (anglais) à Croix-en-Ternois, les Racers anglais viennent sur le circuit de Croix

  • 13/14 juillet

– Montée historique de Sainte-Hélène (BH...

Lire la suite

Le Spirit en nombre à la sixième montée historique d’Urcy

Rubrique: Actus Commentaires: 3 commentaires

Succès incontestable, 160 voitures engagées, un parcours de championnat de France de la montagne, une organisation bien rodée, des commissaires efficaces… le Bourgogne Historic Racing (BHR) avait même obtenu une météo de rêve, cinq montées prévues, cinq montées effectuées en respectant le timing grâce à une discipline bien gérée, le tout dans la bonne humeur. Pas d’accident grave, juste un peu de châssis et tôle (ou poly) et d’amour propre froissés, encore une fois racérèment bravo !

Lire la suite

Roulage à Pouilly le 23 mai en prélude à la montée d’Urcy

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Gros week-end en vue pour les Spirit, les 24/25/26 mai, un roulage de préparation et la montée historique d’Urcy. Pour commencer, retour sur le roulage à Pouilly, où, depuis la création du club, il y a cinq ans, nous avons roulé plus de 30 fois.

Lire la suite

Courses en Amérique du sud

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Ce pays de passionnés de sport auto à permis a de grands pilotes de s’exprimer ( JM Fangio, F gonzales, A Seinna, Fittipaldi etc ..) actuellement  differentes formules permettent de construire et  de piloter sa voiture ou sa moto.

Lire la suite

Tour Optic 2000 : on s’en met plein les mirettes !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Vingt-huitième édition du tour Optic 2000 : vraie compétition ou balade promotionnelle à travers la France par les circuits de Dijon, Charade, Le Mans ? À chacun son opinion, mais c’est aussi une occasion unique de voir et d’entendre quelques voitures exceptionnelles ! Ne boudons pas notre plaisir et profitons du spectacle.

Lire la suite

Le Spirit en nombre à la montée d’Urcy après un roulage le vendredi

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Week-end chargé en prévision au Spirit Racer avec, dans l’ordre chronologique, un roulage le vendredi 24 mai sur le circuit de l’Auxois, une exposition des Racers qui participent à la montée historique d’Urcy le samedi. Quant au dimanche c’est la « pot-théose » avec la montée proprement dite.

Lire la suite

3 mai : roulage en petit comité, zoom sur une nouvelle venue

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Tout au long de la semaine, les prévisions météo sont décourageantes. Notre roulage prévu le vendredi 3 mai s’annonce mal. Mais, malgré l’absence de notre président/responsable météo, la réalité du vendredi est plus clémente que prévu. Mais, nous ne sommes pas nombreux à être accueillis par la souriante Mathilde.

Lire la suite

Historic tour à Dijon Prenois : Ils ont roulé sans voir le printemps !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Désormais, au Spirit Racer Club, nous avons NOTRE pilote spécialiste du circuit de Dijon Prenois, Jean-Luc du team Circlips. Il vient par la route sans plateau, les outils et la roue de secours dans le coffre ! Grâce à la fiabilité proverbiale de Joséphine, sa fidèle MGB repart de même. C’est certainement le seul équipage à pratiquer la vraie course à l’ancienne !

Lire la suite

Racer « mystérieux » à identifier

Rubrique: MonoplacesNon classé Commentaires: Pas de commentaire

Mathieu a acheté une maison dans le Sud-Ouest et a trouvé une monoplace dans le jardin. Il nous demande de l’aider à l’identifier.

Lire la suite

Exposition au château de Vignolles : zoom sur un coup de cœur !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

La bourse-expo de Vignolles, à côté de Beaune, événement incontournable du monde bourguignon de l’automobile de collection marque aussi le début de la saison. On s’y retrouve, on s’y balade, on y discute, on y marchande, on y vend ses « poupouilleries ». Ce n’est pas orienté compétition, mais la bourse est intéressante.

Lire la suite

On reprend les outils et on conçoit une monoplace de loisirs à moteur 205 ou AX

Rubrique: Carnets d'ateliersFormule juniorLes RacerMonoplaces Commentaires: Un commentaire

Après la construction d’un Racer à moteur de moto, voici celle d’une monoplace de loisirs, un Racer « Junior » à moteur arrière de voiture, économique et facile à conduire.

Lire la suite

Roulage Spirit Racer le vendredi 3 mai

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Ce sera le plaisir de se retrouver entre copains, de dépoussiérer les autos (et les pilotes) ou de faire les premiers tours de roue avec les nouvelles (autos) ! Rassurez-vous, rien ne change ! Comme à l’accoutumée, l’équipe du Spirt Racer n’organise rien ; chacun vient quand il veut et roule comme il en a envie. Lors de ces journées roulage, nous aimons partager un repas tiré du sac. Penser aux tables et aux chaises. En cas de mauvais temps (jamais en Bourgogne), Claude met à disposition son camion. Nous disposons aussi d’un ou deux barnums à monter et… démonter !

Nous sommes en circuit open, pas exclusif et partagerons peut-être la piste avec d’autres voitures et motos...

Lire la suite

Matra F 3 : une voiture de légendes

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Le début de la légende Matra : Matra ou Mécanique Aviation TRAction, marchand d’armes spécialiste des missiles « récupère » les automobiles Bonnet et son service course. Jean-Luc Lagardère, le directeur, décide d’investir dans le sport automobile qui, à cette époque, a le vent en poupe. En 1964, c’est la création de Matra sport, vitrine de l’entreprise qui veut faire oublier son image de marchand de canons.

Lire la suite

Coccinelle bimoteur : la bête à Ricardo Divila

Rubrique: Bases Cox Commentaires: Un commentaire

Appelée aussi Fiti Volks, elle a été construite en 1969 par Ricardo Divila, sur la base d’une Cox de 67. Les plans, crayonnés sur des serviettes en papier au restaurant, sont ensuite tracés à la craie, directement sur le sol de l’atelier. Quant à la voiture, elle est construite en deux semaines.

Lire la suite

Salon rétro Dijon : oublier la première impression et ne pas bouder son plaisir

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Entrée bien triste, éclairage terne, moquettes fatiguées et sono de quai de gare des années cinquante, suppression du parking réservé aux voitures de collection… l’entrée au salon de Dijon laisse craindre le pire ! Mais collectionneurs enthousiastes et clubs dynamiques font vite oublier ces impressions négatives. Plateau riche et varié, 120 exposants, 400 véhicules : de quoi satisfaire les goûts des 16 000 visiteurs. Quant aux « Spirits », la part importante réservée à la compétition les a comblés. Et, cerise sur le capot, ce salon où beaucoup se connaissent est aussi l’occasion de rencontres et de retrouvailles entre passionnés.

Lire la suite

Alfa Romeo16 C : deux moteurs n’assurent pas la suprématie !

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Concevoir une voiture de course avec deux moteurs : un vieux fantasme qui n’a que rarement bien fonctionné. En 1935, Ferrari s’y est risqué !

Lire la suite

Roulage de printemps : soleil, remises en route et échanges de nouvelles

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Vendredi 22 mars, avec l’arrivée du printemps, la saison redémarre ! Onze « Spirit racers » sont au rendez-vous. Quelques barquettes et monoplaces sont aussi venues profiter du circuit et du soleil. Mathilde, la responsable a géré le tout avec son habituelle autorité souriante.

Lire la suite

Journée ASAVÉ : retrouvailles et essais avant le début de la saison

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

C’est une tradition ! Début mars, c’est la journée d’essais de l’ASAVÉ (Association Sportive Automobile des Véhicules d’Époque) sur le circuit de Dijon-Prenois… l’occasion de tester les voitures, mais aussi de rencontrer les responsables de la FFSA et de différentes formules pour bien préparer la saison 2019.

Peut-être moins de monde que d’habitude (certains ont pu être refroidis par un petit vent frais) pour découvrir les nouvelles installations du circuit qui a bien rajeuni.

Lire la suite

Des photos de Racers et Cyclecars

Rubrique: Les Racer Commentaires: Pas de commentaire

Une quarantaine de photos choisies pour vous, a déguster sans modération.

Lire la suite

L’Autodynamics de Formule Vee : la débutante souvent copiée

Rubrique: Formule V Commentaires: Un commentaire

Elle a été fabriquée aux USA dans les années soixante, puis, sous licence, par La Précision Liégeoise en Belgique et par les Établissements Balass à Grenoble en France.

Lire la suite

Un roulage Spirit Racer Club pour célébrer le printemps !

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Premier roulage 2019, sur le circuit de l’Auxois à Pouilly-en Auxois, le vendredi 22 mars.

Lire la suite

Racer RJ 500 : un inconnu du Grand Nord bien mystérieux

Rubrique: Les RacerMonoplacesRacer 500 Commentaires: Pas de commentaire

Peu de précisions sur ce racer scandinave animé par un moteur JAP positionné en central arrière.

Lire la suite

Midget Caruso Bugatti : il est possible de briller à Las Vegas avec seulement un demi-moteur !

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Un midget à moteur Bugatti, plus exactement un demi-moteur ; le huit cylindres en ligne est coupé en deux pour respecter la cylindrée autorisée ! L’auteur du méfait ? L’Italo-Américain Mike Caruso, spécialiste de ces drôles de monoplaces, qui s’est forgé un beau palmarès.

Lire la suite

Des nouvelles du club formule Vé France

Rubrique: Formule V Commentaires: Pas de commentaire

Après l’assemblée générale, Marc, secrétaire, nous fait part des projets de l’association.

Lire la suite

La Mac Bearen : fruit de dix-huit mois d’un travail d’exception !

Rubrique: Barquettes sportCarnets d'ateliers Commentaires: Pas de commentaire

De la fusion des noms Mac Laren et Dick Bear est née une magnifique réplique de Mac Laren Can Am M 8 B. Construite à un seul exemplaire dans les années 2010, dotée d’un châssis tubulaire et d’une carrosserie en aluminium façonnée à la main, sa réalisation a demandé 18 mois, depuis les dessins de base jusqu’au premier roulage. La Mac Bearen est homologuée pour un usage routier.

Lire la suite

L’auto d’Otto

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Otto Mathé, pilote autrichien est victime d’un accident lors d’une course de moto en septembre 1934. Il perd sa main droite et son avant-bras est paralysé. Il lui est désormais impossible de conduire une moto en compétition. Nullement découragé, il se tourne vers la course automobile.

Lire la suite

Plans et dessins

Rubrique: plansPlans et dessins Commentaires: Pas de commentaire

C’est devenu une tradition pour le blog du Spirit Racer Club  : voici une petite collection de divers plans. Profitez-en !

Lire la suite

Midgets américains, minis, mais ils assurent le spectacle !

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Les midgets open wheel, ou sprint cars sont des petites monoplaces qui courent sur des circuits ovales. La distance totale parcourue varie entre 4 km et 40 km. Lors des premières courses dans les années trente, les compétitions se déroulent sur des pistes de vélodrome en bois (également utilisées par les motos de board-tracker) aux virages relevés. Viennent ensuite des circuits cendrés ou goudronnés. Le mouvement midget gagne ensuite l’Australie et la Nouvelle-Zélande. Des courses ont toujours lieu en Angleterre et Amérique du Sud.

Lire la suite

Lotus 25… elle méritait bien un pilote de légende !

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

La Lotus 25 monoplace de F 1 a couru de 1962 à 1967 : 13 victoires, 17 pôles, 14 meilleurs tours, par le seul Jim Clark ! Retour arrière : en 1961, chez Lotus on prépare la type 24, elle-même dérivée de la 21, monoplace à châssis tubulaire. Mais en étudiant un châssis de biplace sport à poutre centrale, Chapman pense à mettre le pilote à l’intérieur de la structure et non à l’extérieur.

Lire la suite

Vespa 400, la puce du rallye de Monte-Carlo

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

En 2018, afin de faire connaitre l’association Espoir Isère contre le cancer, Bruno Saby, ancien champion de France de rallyes participe au Monte-Carlo historique avec une Vespa 400. Beau coup médiatique ! La participation à ce rallye est soumise à un impératif : le courir avec une voiture qui y a été inscrite. Et, en effet, trois Vespas 400 étaient engagées lors de la 28e édition. En 1959, partis de Stockholm, les pilotes avaient rejoint Monaco.

Rafraîchissons vos souvenirs à propos de la Vespa 400 !

Lire la suite

Bilan 2018, les réjouissances de l’année 2019, calendrier provisoire

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Nous ne manquons pas de projets, malgré les nuages qui obscurcissent le ciel des montées historiques — des fédérations, qui devraient œuvrer à leur succès freinent des quatre roues et instaurent des normes drastiques (voitures immatriculées, limitation à 50 km/h pour les rétrospectives de GP¨) —. N’oublions pas que ces montées font revivre un patrimoine historique, celui d’anciennes courses de côte qui accueillaient protos et monoplaces de l’époque ! Heureusement, des dérogations sont prévues.

Attention aussi aux normes de bruit, beaucoup de circuits prévoient de les durcir !

Lire la suite

Formula 5 metropolitana : grands espaces, voitures mini ou bolides mini pour un maxi plaisir !

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Depuis plusieurs années, entre le karting et les monoplaces de formules d’initiation à la conduite sportive, les Argentins ont créé la formule 5. Animée par un moteur de motos, très légère et maniable, elle peut atteindre bon 170 km/h. Escapade en Amérique du Sud, dans ce pays où l’on apprécie le sport automobile.

Lire la suite

Joyeuses fêtes

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Création numérique J.A.  www.joelle-acoulon.fr

Lire la suite

L’hiver, on feuillette l’album photo des Racers 500, en restant bien au chaud !

Rubrique: Les RacerRacer 500 Commentaires: Pas de commentaire

Une partie de ces différents racer est à vendre sur le site 500 race (Rubrique wanted/sale).

Lire la suite

Qui veut gagner un Million… pour battre Mercedes

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

1937 : pour stimuler l’industrie automobile française et aider les constructeurs du sport automobile à contrer les Mercedes, Auto Union et Maserati, fortement aidés par leurs gouvernements respectifs, la Fédération des clubs auto et l’État décident de créer un fonds de course.

Lire la suite

ABF : le 50 qui a fait trembler les usines !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Pour les fans des 50cc, Pierre Audry vient de sortir un livre sur ABF.

Lire la suite

Racer CJ : la famille des racers du Spirit va s’agrandir !

Rubrique: Carnets d'ateliersLes Racer Commentaires: 2 commentaires

Inspiré par les Carnets d’atelier du M20, un nouveau racer, le CJ 500 est en cours de construction. Il sera animé par un moteur de moto 500 Kawa JPZ d’une soixantaine de chevaux. Son constructeur, installé dans le Sud-Ouest, possède une grosse expérience de la construction mécanique.

Lire la suite

Roulage du 23 novembre : virevoltons sous la pluie !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Pour son dernier roulage de l’année 2018, le Spirit a expérimenté toutes les figures possibles sur piste détrempée !

Lire la suite

Quand la construction automobile fait feu de tout bois !

Rubrique: Les GTMonoplacespourquoi pas Commentaires: Un commentaire

Entre le bois et l’automobile, c’est une vieille histoire amour, depuis les premières voitures, qui n’étaient que des charrettes en bois plus ou moins motorisées. Dans le domaine de la voiture de course, le bois, ou plutôt le contreplaqué a aussi ses partisans. L’amélioration des colles et la sélection des bois associée aux expériences de construction aériennes pendant la Deuxième Guerre mondiale, en particulier pour la construction du fameux bombardier Mosquito, ont permis la fabrication de voitures performantes.

Lire la suite

CTA Arsenal : chronique d’un échec

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

En 1946, au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, des envies de revanches ressurgissent ! Certains n’ont pas oublié la domination des Mercedes et de l’Auto Union allemandes d’avant-guerre.

Lire la suite

Époqu’auto à Lyon : un « must » !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

« Le meilleur salon de France », le titre de News d’Anciennes résume parfaitement Époqu’auto 2018, pas le plus grand salon de véhicules, pas la plus grande bourse, mais la meilleure moyenne et peut être la plus grande convivialité à commencer sur le parking (gratuit) réservé aux voitures de collection.

Lire la suite

Dessinés par le vent !

Rubrique: Les RacerLes spéciales Commentaires: Pas de commentaire

Les engins de records variés, pour le plaisir de feuilleter l’album photo !

Lire la suite

Les Formules junior à moteur deux temps : jolies silhouettes, mais manque de couple

Rubrique: Formule juniorLes Racer Commentaires: Pas de commentaire

Faciles (?) à préparer, les moteurs deux-temps peuvent atteindre des puissances élevées, mais pèchent par un manque de couple, ce qui implique des rapports de boites parfaitement adaptés. Ils sont aussi sensibles à la surchauffe qui leur fait perdre de la puissance.

Lire la suite

roulage de novembre

Rubrique: Non classé Commentaires: Pas de commentaire

Vendredi 23 novembre, dernier roulage de l’année sur le circuit de l’Auxois à Pouilly en Auxois ( 21), le Spirit organise rien, vous venez et vous payez l’accés à la piste directement aux responsables du circuit .Des craintes pour la météo de novembre ?  Pas de problème, comme d’habitude Claude le président du Spirit Racer Club traite directement avec le ciel , 100 % de réussite cette année.

 Dans la philosophie du club, nous préférons les monoplaces, barquettes et Gt sportives, construites, rénovées ou entretenues par leurs pilotes. C’est l’occasion de faire rouler des formules Vee (30 recensées en France), Monomille DB, MEP, Formules Renault, F Ford, Campus et autres formules libres, mais aussi les barquettes qui dorment dans les garages (coupes Avenir, Simca, etc.). Sans oublier les sportives comme les Lotus Seven, Simca Rallye, R8 Gord, Berlinettes, CG, JD…

Lire la suite

Dijon motors Cup: des F1, F2, F3, Formules Junior… et Joséphine !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Un plateau bien garni avec les F 1 – F2 -F 3,  Formules junior,Gt, Touring Car et météo exceptionnelle pour cette édition 2018. Et, rondelle de citron dans la limonade, le Spirit Racer Club dans la course avec notre Stig, Jean-Luc et sa fidèle MGB Joséphine, engagé en British Racing, tout comme l’an dernier.

Lire la suite

Courses à Hockenheim et Nogaro

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Le club formule Vee France était présent aux courses de Nogaro, mais aussi allemandes. Voici le récit de Marc.

Lire la suite

Chevron B 8 : Happy birthday to you !

Rubrique: Les GT Commentaires: Pas de commentaire

Un demi-siècle pour la Chevron ! Ce joli coupé fête ses 50 ans de carrière sportive au plus haut niveau.

Lire la suite

Ferrari Gilera : un projet resté dans les cartons !

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Une Ferrari monoposto équipée d’un moteur de moto, pas un bricolage de fond de garage, mais un projet d’usine ! En me promenant sur le Net, je découvre ce sujet qui après vérification de la date de parution n’est pas un poisson d’avril !

Lire la suite

Roulage du 5 octobre : on tourne en petit comité

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Nous partîmes huit, mais par un manque de renfort nous n’étions que quatre en arrivant au circuit. Travail et maîtrise de l’emploi du temps ne font pas bon ménage et avaient fait des ravages !

Lire la suite

Marc et sa Stratos : quand un rêve se concrétise ! Récit

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Le circuit de Charade, décrit par Stirling Moss comme le plus beau circuit du monde de l’époque, fête ses 60 ans ! Motos de GP et F 1 y ont couru, faisant rêver plus d’un spectateur ! Marc en faisait partie ; il y a découvert la formule 1 le 1er juillet 1972 et y a été contaminé par le virus du sport auto. Rappelons que le seul antidote efficace est la lecture des règlements de la FFSA !

Quant à Marc, après l’acquisition d’une première, puis d’une deuxième Formule Vee et son implication dans le club formule V, il réalise son rêve avec une Lancia Stratos peaufinée par Patrick le mécanicien et réglée chez Vaison Sport, il roule sur le mythique circuit à l’occasion des Charade Heroes. Il nous relate ces moments.

Lire la suite

ROULAGE 5 octobre

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Vendredi 5 octobreRoulage sur le circuit de Pouilly-en-Auxois. Dans la philosophie du club, nous préférons les monoplaces, barquettes et Gt sportives, construites, rénovées ou entretenues par leurs pilotes. C’est l’occasion de faire rouler formules Vee (30 recensées en France), Monomille DB, MEP, Formules Renault, F Ford, et autres formules libres, mais aussi les barquettes qui dorment dans les garages (coupes Avenir, Simca, etc.). Sans oublier les sportives comme les Lotus Seven, Simca Rallye, R8 Gord, Berlinettes, CG, JD…

Lire la suite

Formules juniors françaises à moteur arrière : tour d’horizon

Rubrique: Formule juniorLes Racer Commentaires: Un commentaire

Nous avons déjà présenté rapidement les formules juniors à moteur avant, nous étudions ici celles à moteur arrière fabriquées en France entre 1958 et 1963.

Lire la suite

Formule Junior Wainer : qui en sait plus ?

Rubrique: Formule junior Commentaires: Pas de commentaire

Nous avons découvert cette petite formule, la première Junior italienne à moteur central arrière, contrairement aux Stanguellini, Tarashi… Son heureux propriétaire recherche des informations supplémentaires et son palmarès.

Plusieurs versions de Wainer ont été fabriquées. Au fil des années, les carrosseries, toujours élégantes, s’affinent. La dernière version est équipée d’une mécanique Ford et de suspensions inspirées des Lotus.

Lire la suite

Porsche Abarth : deux doigts de chianti dans un verre de bière

Rubrique: Les GT Commentaires: Pas de commentaire

En 1959, la Porsche 356 1600 GS, également connue sous le nom de Carrera GT atteint sa limite de développement, même avec une carrosserie légère préparée par Reuter. La voiture était équipée d’un moteur à double arbre à cames en tête produisant 115 chevaux.

Lire la suite

Roulage de rentrée : c’est sûr, on est plus à l’aise au volant qu’avec une caméra !

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Le 29 août, Claude, notre président annonce qu’il ne peut pas venir ; d’autres sont incertains, bloqués par des contraintes professionnelles ou tout simplement en vacances. La météo annonce des averses pour le 31, aïe ! on est mal barrés !

Lire la suite

Rapide coup d’œil dans le rétro avant de découvrir programme de septembre et projets

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Merci à vous, vous êtes plus de 4000 à être venus sur le site pendant le mois d’août !

L’été a été « show », des montées historiques y compris en Italie… eh oui, nous avons des pilotes internationaux ; des roulages sur différents circuits ; des rétrospectives de GP ; des expositions ; des réunions et… repas entre copains.

Lire la suite

Spirit Racer : roulage

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Vendredi 31 août, roulage sur le circuit de Pouilly-en-Auxois. Dans la philosophie du club, nous préférons les monoplaces, barquettes et Gt sportives, construites, rénovées ou entretenues par leurs pilotes. C’est l’occasion de faire rouler formules Vee (30 recensées en France), Monomille DB, MEP, Formules Renault, F Ford, et autres formules libres, mais aussi les barquettes qui dorment dans les garages (coupes Avenir, Simca, etc.). Sans oublier les sportives comme les Lotus Seven, Simca Rallye, R8 Gord, Berlinettes, CG, JD…

Lire la suite

« Sporting trial  » : flegme, fairplay, gadoue et Barbour

Rubrique: Formule 750 et ClubmanLes spéciales Commentaires: Pas de commentaire

Voici la version brute et non corrigée de la traduction « Google » (cela a son charme n’est-il pas ?) du texte sur les Sporting Trial : « À propos des essais sportifs : essais sportifs est le développement ultime des essais de voiture deux roues motrices et est unique que les sports automobiles vont. Comme la plupart des essais, il ne s’agit pas de vitesse. Le but d’un essai est de conduire aussi loin que possible sur une section aménagée sans s’arrêter. Chaque section est marquée avec des poteaux pour former une route sinueuse sur une colline glissante, parfois des sections seront si glissantes et raides que vous êtes incapable de les monter.

Pour aider chaque pilote, il y a un passager dans la voiture qui déplace son poids pour obtenir la meilleure traction possible sur chaque roue. Le plus sur un conducteur se lève une section le plus bas le score. Le pilote ayant le score le plus bas de la journée est le gagnant.

Il y a un championnat pour les pilotes et les passagers. »

Lire la suite

Sirmac : nous cherchons des renseignements

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Bernard Boyer au volant de la Sirmac de formule Junior à moteur Dauphine.

Un de nos lecteurs cherche des renseignements sur les Sirmac de formules juniors à mécanique Renault ainsi que les F 3 à moteurs Simca. Ces monoplaces auraient disparu. Un petit article sur ces monoplaces dans le sujet les F3 françaises.

Nous recherchons tous documents, photos, témoignages sur ces monoplaces conçues par Bernard Boyer et André Legan.

Merci de cliquer sur répondre en bas de page.

Lire la suite

Cisitalia 360 : du rêve au musée sans passer par la piste !

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

À l’occasion des 70 ans de compétition chez Porsche, on se penche sur l’histoire des Porsche avant… Porsche, avec l’aventure Cisitalia. En 1947, Pierro Dusio, satisfait des performances de la petite monoplace Cisitalia D 46, décide de passer la vitesse supérieure. Pour espérer battre les redoutables Alfa, une voiture plus puissante est indispensable !

Lire la suite

Les Formules V sur le circuit du Mans

Rubrique: Formule V Commentaires: Pas de commentaire

Grâce à l’équipe de passionnés du club Formule Vé France, plus de vingt monoplaces dérivées des Coccinelles se sont réunies à l’occasion du Super VW Fest sur le circuit Bugatti du Mans, pas d’incidents, des pilotes heureux. Prochain rendez-vous ? Montlhéry en septembre, Hockenheim et son rassemblement européen en octobre et, pourquoi pas aussi lors d’une journée de roulage du Spirit Racer.

Lire la suite

Caricatures de Marc Osterman

Rubrique: Dessins, insolites et délires Commentaires: Pas de commentaire

Il a dessiné longtemps pour l’auto journal et Auto Hebdo, maintenant indépendant il publie ses œuvres, numérotées et signées, en format A 4- A3- A2. En voir plus sur son site pilotesdelegende.net.

Lire la suite

Mac Laren MP 4-2 : la formule gagnante de1984

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Cumulez l’organisation Mac Laren de Ron Denis, les pilotes Lauda et Prost, le moteur Porsche TAG, les freins carbone et les pneus Michelin et vous obtenez une domination rare dans le sport automobile pour la saison 1984 de GP de F1.

Lire la suite

L’agenda du mois d’août

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Les rendez-vous de ce mois d’été. Nombreux sont ceux où un ou des Spirit Racer seront présents !

Lire la suite

Racer 500 : en avant toute !

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Il ne s’est pas construit que des Racers 500 à moteur arrière de moto ! Au début du mouvement, on trouvait des Racers traction avant, comme les bien connus Racer DB à moteur Panhard, ou d’autres à propulsion classique, moteur avant, et roues arrières motrices.

Lire la suite

Maserati Birdcage… Ouvrez… Ouvrez la cage aux oiseaux !

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Pas de commentaire

Un châssis unique et un dessin de carrosserie sublime pour cette magnifique Maserati.

Lire la suite

Simca 5 Topolino carrosseries speciales

Rubrique: Barquettes sportLes spéciales Commentaires: Pas de commentaire

Les Fiat  Topolino ou Simca 5 ainsi que les 1100 / 1200  ont beaucoup servies de base pour les carrosseries spéciales des maitres artisans italiens  des années 1935 à 60, les châssis sont légers, faciles à se procurer.

Lire la suite

Les Spirit Racers 500 : on ouvre l’univers des possibles !

Rubrique: Les RacerRacer 500 Commentaires: Un commentaire

Évolution d’un Racer 500 à l’image du M 20 ou du DH. Pour respecter le style Racer, il faut garder les grandes roues étroites, le poste de pilotage échancré, la position de conduite assise et non couchée, le nez rond.

Lire la suite

Agenda de juillet

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Quelques dates incontournables spéciales Spirit Racer Club

  • 7 juillet  moules frites à Arnay, organisé par les JPA et des Spirit Racer à table…
  • 7/8 : courses sur le circuit de Dijon-Prenois (modernes).
  • 7/8 : courses VH à Nogaro, il y a des Spirit Racer au programme.
  • 7/8 : courses formules V Hokeinheim, le club Formule V y sera avec Marc.
  • 7/8 : la grande messe Le Mans Classic, cette année quelques Spirit Racer Men et Women, mais en spectateurs.
  • 7/8 : tour de la Haute-Marne Historique.
  • 14  : rendez-vous du Bel-Air de l’AOC, spécial Abarth avec Michel Pont vice-champion de la montagne, là aussi des Spirit Racer… à la buvette !
  • 14/15 : montée historique de Salins-les-Bains.
  • 15  : slalom privé sur la piste de Moissy-en-Gâtinais.
  • 21/22 : Citro Racing à Moulins, d...
Lire la suite

Racer JBS, un beau Racer à l’anglaise

Rubrique: Les RacerRacer 500 Commentaires: Pas de commentaire

Dérivé du Racer Cowland spécial construit par Coward et Lang, le Cowland utilise le chassis de la Simca 5 Topolino, y compris le train avant

Lire la suite

Montée historique de Bona : une bien belle journée sauf… pour le M20 !

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Bona : plus de 80 engagés pour la 17e édition, un temps agréable, des organisateurs sympas, un public nombreux et enthousiaste… tous les ingrédients sont réunis pour se mijoter une montée à la Dingo Gordo Nivernais.

Lire la suite

Les Spirit Racers évolutions et projets : le CC 21

Rubrique: Les RacerRacer CC Commentaires: 3 commentaires

Le Racer CC 21 prouve que, pour moins de 3000 €, on peut rouler en toute décontraction. Profitant d’une réserve de pièces, de la simplification et de l’économie de roulage de la 2 CV, Loisirs Créations propose un kit à la carte à différents stades de montage, allant des pièces brutes au « prêt à rouler ».

Lire la suite

Déjà vingt-cinq roulages du Spirit Racer club sur le circuit de Pouilly !

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Depuis la création du club, nous avons dû rouler vingt-cinq fois à Pouilly, avec, à chaque fois entre quatre et douze voitures, sans incidents ni accidents, toujours dans la bonne humeur, en parfaite collaboration avec les différents responsables du circuit. Ce 15 juin, tout se présente bien. Sont sur place, pour le Spirit Racer, six monoplaces et une Gt du Spirit Racer et comme le circuit est ouvert, on compte également une BMw d’environ 400 CV, une barquette Osella, trois motos. Nous faisons connaissance et nous concertons pour organiser les passages sur la piste en tenant compte des possibilités mécaniques de chacun. Exemple : la barquette ne fait que des runs de 2/3 tours, la BM préparée côtes roule dix minutes maximum !

Lire la suite

Où l’on passe en revue les Racers du Spirit…

Rubrique: Les Racer Commentaires: Pas de commentaire

Après la montée d’Urcy où ils ont été très appréciés du public et des connaisseurs, récapitulatif des Racers du club.

Lire la suite

L’Âge d’Or se ternit en 2018

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Moins de monoplaces, pas de F1, ni de Junior encore moins de Racers, mais de beaux plateaux de Gt et berlines avec, en prime, un spectacle aérien et 15 000 spectateurs annoncés.

Lire la suite

Roulage Spirit Racer, vendredi 15 juin…

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

 

Sur le circuit de Pouilly-en-Auxois.

Dans la philosophie du club, nous préférons les monoplaces, barquettes et Gt sportives, construites, rénovées ou entretenues par leurs pilotes. C’est l’occasion de faire rouler formules Vee (30 recensées en France), Monomille DB, MEP, Formules Renault, F Ford, et autres formules libres, mais aussi les barquettes qui dorment dans les garages (coupes Avenir, Simca etc.). Sans oublier les sportives comme les Lotus Seven, Simca Rallye, R8 Gord, Berlinettes, CG, JD…

Lire la suite

Autodrome héritage festival 2018

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Magnifique plateau de plus de 50 monoplaces pour fêter les 50 ans de la Formule France, avec la présence de nombreux anciens pilotes et mécaniciens, parmi eux un pilote du Spirit Racer Club. Il n’y avait pas que des formules France, le plateau était varié, il y avait même des motos.

Lire la suite

Moto Légende 2018

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Vingt-cinq ans de moto légende sur le circuit de Dijon-Prenois.

Lire la suite

4 CV Renault barquettes : un autre look !

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Un commentaire

Album photo de 4 CV décapitées en barquettes tout en gardant une partie de la carrosserie d’origine, souvent suite à un petit tonneau, chose courante en 4 CV à l’époque.

Lire la suite

Montée historique Urcy 2018 : quand le Spirit s’amuse !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Le Spirit Racer Club en force avec 12 voitures au départ et… 12 à l’arrivée !
Deux Racers CC à moteur 602, dont celui de Serge qui, jusque là, n’avait parcouru que 300 m ; le Monomille de Pascal ; le Racer 500 DH de Daniel, le M 20, la barquette Torralba et la Martini de l’équipe Egel, la Bugatti 35 de Christophe, la petite Hillman Imp de Charles, Joséphine la MGB de Jean-Luc, la Martini mk 30 de Seb et la Seven de François.

Lire la suite

Agenda juin 2018

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Les principaux rendez-vous du mois.

Lire la suite

Montée de Courcelles : comme un air de fête au village

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Ambiance très bon enfant, organisation impeccable et beau temps pour la huitième montée historique de Courcelles Val d’Esmons, le 20 mai 2018.

Lire la suite

Les 203 Peugeot : sur la route, mais aussi sur les pistes

Rubrique: Berlines Commentaires: Pas de commentaire

Pour le rendez-vous du mois de mai à Bel-Air la Rochepot, le Club AOC Beaune a choisi de fêter les 70 ans de la 203. Cette brave berline indestructible est aussi une grande sportive. Retour sur ses exploits en rallye et sur circuits.

Lire la suite

Historic tour, la course vue par Joséphine

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Au Spirit Racer club, parmi les racers, barquettes, monoplaces, Seven et autres monomilles s’est faufilée une petite Anglaise. C’est Joséphine, les non-initiés la nomment MGB, elle vous raconte tout !

Lire la suite

Historic Tour de Dijon-Prenois les 5 et 6 mai : revue de détail et balade dans les stands

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Les 5 et 6 mai, météo estivale pour les onze plateaux différents qui participaient aux courses de l’HVM Racing.

Lire la suite

Ginetta G 4 : sortie en 1964 et toujours en production chez Dare

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Pas de commentaire

En 1958, les quatre frères Walklett, Bob, Douglas, Ivor, et Trevor lancent une petite société de fabrication de voitures de sport. Leur premier produit, la Fairlight, une carrosserie coque en fibre de verre était vendue 49 £ et destinée aux châssis Ford 8 ou 10 CV. La première voiture, non destinée à la production, qui fut appelée plus tard la G1 était basée sur une Wolseley d’avant-guerre. La G4, présentée en 1960, remporte un large succès et les répercussions sur la marque sont très positives. En 1968, Ginetta annonce même le lancement d’un projet de Formule 1, mais le projet ne sera jamais concrétisé. Par la suite, Ginetta développe de nombreux autres modèles et participe aux championnats de course automobile d’endurance :

Lire la suite

Roulage du 27 avril : le soleil brille, les moteurs ronronnent, les échanges vont bon train !

Rubrique: Actus Commentaires: Un commentaire

Magnifique journée, soleil et bonne humeur, mais aussi le retour émouvant de notre ami Patrick.

Lire la suite

formule V le renouveau

Rubrique: ActusFormule V Commentaires: Pas de commentaire

Les dernières nouvelles du Club de Formule V France