Un appel de Nicolas Kamy qui remet en état cette petite monoplace, il cherche tous les renseignements concernant son histoire, son créateur, son palmarès.
La base mécanique provient d’une Dauphine Gordini 850cc, l’ensemble des trains roulants a la même provenance.
Carrosserie en tôle, roues de 15 pouces d’origine, freins à tambour.
La traverse avant de la Dauphine est conservée.
Moteur Dauphine en porte à faux arrière, la boite de vitesses et la traverse arrière sont conservées.
Le principe de construction est simple, les traverses de suspensions avant et arrière sont conservées et une structure tubulaire relie le tout, principe utilisé sur les premiers Autocross (voir le sujet Protocross dans le site), mais aussi en slalom et circuits, à l’exemple de Rispal.
Avez-vous une idée de son passé ? Si oui, n’hésitez pas à nous contacter.
