Victor Bouffort : un concepteur à l’imagination féconde

Victor Bouffort (1912-1995), ingénieur aéronautique, a beaucoup travaillé sur la stabilité des avions, puis, après la Seconde Guerre, a construit de nombreux prototypes automobiles pour l’armée et le civil.

L’élytroplan

L’élytroplan, moteur et hélice arrière et recherche de stabilité, travaux sur les empennages en T, en compagnie de Charles de Rougé.

Les véhicules militaires

Victor Boufford a conçu de nombreux prototypes de véhicules tous terrains.

Le Fardier, quatre roues motrices, mécanique de 2 CV Citroën ; fabriqué pour l’armée française par Lhor.

Le Bison, cinq exemplaires fabriqués, il a servi de base pour la conception d’autres véhicules militaires.

Chenillette VP 90, moins d’un mètre de haut !

Le scooter valise : la Valmobile

Il a été présenté en novembre 1952 : 40 kg, moteur Villers 98 cc, 65 km/h, deux litres au cent ; dimensions plié, 60 cm de long, 30 cm de large, 35 cm de haut. Il a effectué un aller Paris-Genève dans la journée et un Paris-Madrid en trois jours !

La Valmobile a été refusée par des constructeurs français, mais a été fabriquée à plusieurs milliers d’exemplaires au Japon par la firme Hirano.

Succès au Japon.

Pendant les essais un aller Paris Genève dans la journée et un Paris Madrid en 3 jours !

Fabriqué par Martin Moulet dans la région de Lyon.

Une bonne idée pour se déplacer dans les paddocks.

Trois roues

Moteur 500 Terrot, 21 CV à 4800 t/min, quatre vitesses, train avant de 4 CV Renault. Ce trois roues devait participer au Bol d’Or, mais cela a été annulé faute de budget. Plus de 140 km/h.