Rubrique Carnets d’ateliers

Transmissions des racers et cyclecars à moteur de moto

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La transmission de nos racers ou des cyclecars et cycle-karts à moteur de motos exige, soit une chaîne ou une courroie, soit un arbre de liaison entre le moteur et le pont, qui, au choix, peut être équipé ou non d’un différentiel.

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Fabrication d’un silencieux d’ échappement

Rubrique: Carnets d'ateliers Commentaires: Pas de commentaire

Les normes préfectorales se durcissent, la limitation imposée est de 100 db maxi, Marc P. du club fromule Ve c’est penché sur le probléme, comment fabriquer son silencieux sans pour autant brider le moteur , voici sa solution.

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Racer 500 à moteur de moto BMW ou Zundapp : une belle source d’inspiration !

Rubrique: Carnets d'ateliersLes Racer Commentaires: 2 commentaires

Un de nos Spirit Racer Man réfléchit à la construction d’un racer avec le fameux flat twin des BMW… cela valait bien une recherche dans les archives pour voir ce qui a déjà été construit. Bien sûr, les Allemands se sont penchés sur le problème !

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Trop chaud pour travailler à l’atelier ! Profitez-en pour lire…

Rubrique: ActusCarnets d'ateliers Commentaires: Pas de commentaire

C’est l’été et la canicule vous chasse de l’atelier, ou vous avez besoin de vous ressourcer ! Mais comme la passion automobile ne vous quitte jamais tout à fait, vous les amateurs de racers et les constructeurs sans patente, allez puiser l’inspiration dans cette petite sélection des lectures utiles, disponibles aux Éditions du Palmier ou autres librairies spécialisées. À lire à l’ombre, un verre de boisson fraiche à portée de main.

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On reprend les outils et on conçoit une monoplace de loisirs à moteur 205 ou AX

Rubrique: Carnets d'ateliersFormule juniorLes RacerMonoplaces Commentaires: Un commentaire

Après la construction d’un Racer à moteur de moto, voici celle d’une monoplace de loisirs, un Racer « Junior » à moteur arrière de voiture, économique et facile à conduire.

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La Mac Bearen : fruit de dix-huit mois d’un travail d’exception !

Rubrique: Barquettes sportCarnets d'ateliers Commentaires: Pas de commentaire

De la fusion des noms Mac Laren et Dick Bear est née une magnifique réplique de Mac Laren Can Am M 8 B. Construite à un seul exemplaire dans les années 2010, dotée d’un châssis tubulaire et d’une carrosserie en aluminium façonnée à la main, sa réalisation a demandé 18 mois, depuis les dessins de base jusqu’au premier roulage. La Mac Bearen est homologuée pour un usage routier.

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Racer CJ : la famille des racers du Spirit va s’agrandir !

Rubrique: Carnets d'ateliersLes Racer Commentaires: 2 commentaires

Inspiré par les Carnets d’atelier du M20, un nouveau racer, le CJ 500 est en cours de construction. Il sera animé par un moteur de moto 500 Kawa JPZ d’une soixantaine de chevaux. Son constructeur, installé dans le Sud-Ouest, possède une grosse expérience de la construction mécanique.

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Carnets d ‘atelier : Le Racer 500 M 20 est disponible

Rubrique: Carnets d'ateliers Commentaires: Pas de commentaire

Vous avez envie de construire votre propre monoplace. Pour vous aider nous inaugurons notre collection de « Carnets d’ateliers » par une inspiration de Racer 500 type Cooper, c’est-à-dire à moteur de moto installé en position centrale arrière, transmissions par chaines.

Il est disponible, format 15×21 cm, 63 pages, reliure spirale, 66 photos, 21 croquis et plans, couverture en 300gr pelliculé, texte 130 gr mat.

prix 12 € frais de port 6 €.

Contact : guy.ecar@orange.fr — 03 80 84 86 26.

 

http://www.spiritracerclub.org.

 

 

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Carnets d’atelier : Formula Spirit Loisirs Créations

Rubrique: Carnets d'ateliers Commentaires: Un commentaire

Les formules Ford sont certainement les monoplaces les plus fabriquées. Le mouvement lancé en 1967 perdure encore de nos jours, les voitures ont bien sûr évolué, beaucoup sont transformées et il existe un « gros marché » de l’occasion. Un peu par hasard, un châssis de Formule Ford nu et une carrosserie usagée échouent dans l’antre de Loisirs Créations à Saulx-le-Duc en région dijonnaise. Le châssis tubulaire est sain, bien construit, la remise en état est envisagée.

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Carnets d’atelier : le Racer 500 CC 21

Rubrique: Carnets d'ateliersRacer CC Commentaires: Pas de commentaire

Tout a commencé par une conversation sur le parking du circuit de l’Auxois à Pouilly ! Sujet : comment fabriquer facilement une monoplace de loisir ? L’idée de construire une évocation de Racer 500 DB émerge alors. Les DB étaient équipés de moteur Panhard, réduits à 500cc et d’environ 30 CV, mais les mécaniques de Panhard sont rares et pas toujours faciles à entretenir…

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