Malibu est une société de parc d’attractions aux USA et en Australie, en 1970 ils ont l’idée de créer des simulations de Grand Prix auto.
Différents constructeurs proposent des petites monoplaces à la silhouette inspirée des F1 ou Indy cars, à l’échelle d’environ 7/10 e. Elles sont propulsées par des moteurs industriels Wankell, à embrayage et transmissions automatiques.
Parmi ces constructeurs, John Delorean, qui ne s’est pas encore propulsé dans le futur et qui s’inspire de la Mac Laren.
Longueur environ neuf pieds soit 2,70 m ; largeur cinq pieds soit 1,50 m, moins de 300 kg pour 28 CV.
C’est une petite monoplace, pas pour les grands pilotes, je parle de la taille, pas du talent.
Le châssis
La carrosserie, toute d’une pièce, dégage l’ensemble de la mécanique. Astuce, le siège du pilote est moulé avec la carrosserie ce qui la rend beaucoup plus rigide. Le réservoir d’essence est à l’avant protégé par un crash box, je n’ai pas trouvé la taille des pneus, peut-être du dix pouces…
Châssis nu, type échelle, fabriqué en tubes carrés, le plus simple à construire, le moteur est posé sur le bâti arrière, une courroie le relie au pont.
L’ensemble de la transmission est posé sur un bâti indépendant, un peu comme les Tecno des formules 4.
Transmission finale par un pont, suspension par lames de ressort et amortisseurs.
À l’avant, c’est une simplissime suspension oscillante, l’axe central est déporté pour diminuer les variations de carrossage, le pédalier est au-dessus de la crémaillère.
Les axes de bras avant sont décalés, solution que l’on retrouve sur certains buggy et pick-up.
Parmi les constructeurs de Malibu, nous trouvons Lola avec la 506…
La carrosserie s’inspire de celle de sa grande sœur et le moteur est toujours à embrayage automatique.
Ce style de carrosserie en panneaux courbes est le plus facile à réaliser.
Le châssis est multitubulaire avec de grosses sections, ce sont des monoplaces de loisirs tout publics, la sécurité avant tout.
La suspension avant est à doubles triangles, réservoir d’essence sur un côté.
Les voitures sont revendues aux enchères, par lots.
