Bilan 2018, les réjouissances de l’année 2019, calendrier provisoire

Nous ne manquons pas de projets, malgré les nuages qui obscurcissent le ciel des montées historiques — des fédérations, qui devraient œuvrer à leur succès freinent des quatre roues et instaurent des normes drastiques (voitures immatriculées, limitation à 50 km/h pour les rétrospectives de GP¨) —. N’oublions pas que ces montées font revivre un patrimoine historique, celui d’anciennes courses de côte qui accueillaient protos et monoplaces de l’époque ! Heureusement, des dérogations sont prévues.

Attention aussi aux normes de bruit, beaucoup de circuits prévoient de les durcir !

Commençons le bilan 2018 par les stats de fréquentation du site :

Merci de votre fidélité.

Découvrons les programmes de nos pilotes pour 2019

• Claude : une Dutton à moteur Ford 1300, boite 5, environ 100 cv pour 500 kg. La Dutton est éligible pour courir en Maxi mille 1300 cc.
• Camille : un Racer à moteur de moto 500 GPZ, en fabrication aux environs de Limoges.
• Christian et ses Monomille Panhard, du cté de l’Auvergne :  il y a une formule Campus qui n’attend plus que le déblocage de son boitier électronique pour rouler, des indiscrétions font penser qu’il y a quelque chose qui se prépare avec un Flat twin de moto BMW.
• Pascal a son Monomille Panhard en cours de réglages et une formule Ford Titan fiable… elle !
• Patrick et la surprenante Toralba en petite révision et beaucoup de projets intéressants en cours.
• Christophe : la formule France et bien sûr la fidélité aux Saab deux-temps parfumés à la fraise !
• Charles : sa Formule Ford ERA est prête, le lutin IMP reviendra pour les montées historiques avec ses nouveaux amortisseurs, d’autres surprises ? Va savoir !
• Guy prépare un nouveau Racer, mais à moteur 1400 TU de 205. Il prendra la suite du racer M20 (trois ans de roulage).
• Jean-Luc : son histoire d’amour avec Joséphine continue ! La MGB est désormais équipée d’un différentiel autobloquant et de nouvelles suspensions pour participer aux courses de Dijon-Prenois
• Daniel :  son inusable Racer DH moteur 500 Kawa.
• Deux racers à moteur de moto sont en préparation dans des ateliers discrets.
• Plusieurs racers CC 21 à moteur 650 cc sont en construction, dont un partira pour une destination lointaine.
• Marc et les Formules Vee : un calendrier se prépare avec des meetings importants en Belgique et Allemagne.
• Nous espérons la présence d’un ou deux trois roues Pembleton à nos rencontres.

Le Spirit sera présent sur les montées historiques, les rallyes VH et bien sûr, nous continuons nos journées roulages sur circuits : Pouilly-en-Auxois dès le mois de mars et, si possible, sur d’autres terrains de jeux.

Le grand défi 2019 : aligner dix racers du Spirit à la montée historique d’Urcy organisée par le BHR, Bourgogne Historic Racing.

Rouler en 2019

Bien évidemment sur notre circuit fétiche de Pouilly-en-Auxois mené par la main de fer dans un gant de velours (ou l’inverse ?) de Mathilde. Nous irons aussi au circuit Vaison à côté du Creusot.

Les rendez-vous bourguignons

• À Arnay-le-Duc, Jean Pierre et sa formidable équipe du JPA nous reçoivent dans un cadre sympa : grand parking, terrasse à l’ombre, buvette et les repas signés JPA sont… Il y a des habitués ! Tous les premiers samedis du mois d’avril à octobre.
• Au Bel-Air, nationale 6 avec l’AOC Beaune, c’est géant, parfois plus 500 voitures présentes. Des passionnés accueillent sans a priori de la plus populaire à la plus prestigieuse des marques. Les rencontres y sont toujours intéressantes, peut être aurez-vous la chance d’y rencontrer Cath, notre trésor (ière) du Spirit Racer Club derrière le bar ! D’avril à octobre, les deuxièmes samedis du mois. Là aussi, on peut manger (Food Truck), autre solution, on apporte son pique-nique, toujours très convivial !
• Marché de Gros de Dijon, beaucoup de monde pour ce rassemblement. Ne pas venir trop tard, car cela ferme à midi. Tous les derniers samedis du mois.

Je ne parle que de notre région, je vous laisse découvrir les réunions sympas dans la vôtre, mais, si cela vous tente, vous pouvez venir aussi nous rencontrer en Bourgogne.

Les montées

• La Rochepot  : organisation JPA : c’est une montée de copains avec un retour sur route ouverte, donc ni monoplaces ni proto, peu importe la voiture, l’ambiance est super agréable !
• Je vous recommande la montée de Courcelles (9 juin) pour l’ambiance de fête au village. Les parcs coureurs sont disséminés dans les cours des maisons, l’accueil est formidable. Oui, c’est le même week-end que le prestigieux GP de l’âge d’Or. Il va falloir faire un choix !
• Les deux montées du BHR : Urcy parcours de prestige (26 mai) (encore utilisé en championnat) ; une organisation au point. Le grand rendez-vous du Spirit (voir plus haut) avec sans doute un espace dédié au Spirit ! Puis, la belle montée de Sainte-Hélène (14 juillet) et l’accueil au top de son comité des fêtes.
• Bona : organisé par les Dingos Gordos Nivernais, se situe entre Nevers et Château-Chinon. Le parc coureur est dans une grande prairie, l’organisation est décontractée et efficace. C’est un vrai parcours de côte, sans chicane, qui serpente dans un sous-bois. Penser aux lunettes de soleil pour gérer les transitions entre les zones d’ombres et de soleil. On peut, sans problème, passer deux à trois jours bien sympas.

Les GP

•   Garrat (4 août) dans la région d’Angoulême : organisé sur son terrain par l’équipe du Racer Club de France. D’après nos envoyés spéciaux de l’an dernier (Daniel et Christian), l’ambiance y est (très) festive. On y accepte tous les racers, même ceux qui n’ont plus l’air d’origine dans les pneus !
• Citroracing, le 25 août, mais la date est à confirmer. C’est à Moulins et tout ce qui roule avec du Peugeot Citroën ou Panhard peut participer.
• Les GP de démonstrations tels que Sizin (2 juin), Bressuire (23 juin), Limoges (20 octobre). Pour vos inscriptions, prenez bien vos précautions et prenez en compte les nouvelles exigences préfectorales.

CALENDRIER 2019

Février

• 3 et 4 : Rétromobile à Paris.
• Trophée Andross à Paris.

Mars (Roulage Spirit à Pouilly, date à définir)

• 2 et3 : trial Ycar et montée historique (Charente).
• 2 et 3  : rallye d’Avalon (89), VH.
• 9 et 10 : salon de Reims.
• 10 : roulage open sur le circuit de Dijon-Prenois.
• 22 au 24  : salon d’Avignon.
• 23  : SCCT en roulage à Pouilly-en-Auxois.
• 23 et 24 : côte de Lugry (71).
• 29 au 31 : salon Auto rétro de Dijon.

Avril (Roulage Spirit : date et lieu à définir)

• 6 et 7 : rallye VH de l’Aiguison (71).
• 13 (date à confirmer) : montée historique de la Rochepot des JPA.
• 27 et 28 : première montée historique de Blois.
• 27 et 28 : courses sur le circuit de Dijon-Prenois.
• 27 et 28 : rallye Gueules noires (71) VH.
• du 29 au 1er mai : Tour Optic auto.

Mai (Roulage Spirit avant Urcy : date à définir)

• 3 au 5 : circuit de Dijon-Prenois + maxi 1300.
• 11 et 12 : rallye des Lingons.
• 11 et 12 : Revival Monthléry.
• 19 : Côte d’Azé (71).
• 25/26 Montée Historique d’Urcy (21) organisation BHR. Le défi :  dix Spirit Racers au départ !
  

Juin (Roulage Spirit : date et lieu à définir)

• 2 et 3 : Motos Legend, circuit de Dijon-Prenois.
• 2 et 3 : GP de Sizin.
• 2 et 3  : GP des Essarts à Rouen.
• 8 et 9 : montée historique de Courcelles (région de Langres).
• 8 et 9 : rallye des vins de Mâcon (71).
• 8 et 9 : l’âge d’Or, circuit de Dijon-Prenois.
• 15 et 16 : courses de racers, Mep, circuit de La Châtre.
• 15 et 16 : côte de Marchampt (71).
• 23 et 24 : GP de Bressuire.
• 23 et 24 : GP Tours.
• 24 (à confirmer) : montée historique de Bona (58).
• 29 et 30 : GP historique Magny-Cours.

Juillet (Roulage Spirit : date et lieu à définir)

• 6 et 7 : courses Vde V à Dijon-Prenois.
• 6 et 7 : circuit de Croix-en-Ternois (62), courses de Racers 500. L’occasion de voir tourner les « vrais » Racers anglais, les Cooper, Kieft etc.
• 6 et 7 : Classic Days, Le Mans.
• 13 et 14 : montée historique de Sainte-Hélène (71) organisation BHR, dix Spirit Racers au départ ?

Août (Roulage Spirit : date et lieu à définir)

• 3 et 4 : grand prix historique de Garrat par le Racer Club de France.
• 10 et 11 : montée historique du Ballon d’Alsace.
• 18 (à confirmer) : montée historique d’Uxeau (71).
• 25 (à confirmer) : Citro Racing, circuit du Bourbonnais.
• 24 et 25 : rallye VH de la Châtaigne, Autun (71).

Septembre (Roulage Spirit : date et lieu à définir)

• 1er : GP de Cadours.
• 7 et 8 : GP Nogaro.
• 15 (à confirmer) : exposition au château de la Loyère (71).
• 14 et 15 : GP des Remparts à Angoulême.
• 21 et 22 : rallye VH des Hautes Côtes (21)
• 21 et 22 : Grandes Heures de Montlhery.
• 21 et 22  : circuit Charade + maxi 1300.
• 28 et 29  : rallye VH de Quarré-les-tombes (89).
• 28 et 29 :  circuit Val de Vienne + maxi 1300.

Octobre (Roulage Spirit : date et lieu à définir)

• 5 et 6 : Classic Racers à Nogaro.
• 19 et 20 : GP de Limoges.

Novembre (Roulage Spirit : date et lieu à définir)

• 2 : course sur le circuit de Dijon-Prenois.

 Calendrier du Racer Club de France

1 et 2 juin                                               Grand Prix de Sizun (29)

2 juin                                              Circuit des Essarts à Rouen (76)

15 et 16 juin                              Autorétrosport au circuit de La Châtre (36)

Calendrier Albi

Prenez contact avec les organisateurs pour avoir la confirmation de ces manifestations. Deux sites indispensables : Rétrocalage et Newsclassicracing.

La clé à molette du Spirit souhaite une excellente année 2019 à tous les lecteurs du site et vous offre la carte postale de Une réalisée à partir d’une de ses créations numériques (pour ceux que cela intrigue ou intéresse, voir mon site ou ma page Facebook.