Les quatre roues disposées en losange, une à l’avant, deux sur les côtes et une à l’arrière, cette idée ressort régulièrement. Un grand génie de l’automobile et de l’aviation en était un chaud partisan. Voisin lui-même, à la fin de sa vie, étudiait encore cette solution.
Le passé
Aujourd’hui
Manx TX, d’Alain Deverze, ex-élève de Sbarro.
Châssis multitubulaire, bras oscillant arrière et fourche de moto monobras à l’avant, des doubles triangles pour les roues latérales ; moteur Yamaha 1000 CC.
Rhomboïde, une sphère
Dessinée par J.-P. Ponthieu à la fin des années soixante, cinq fabriquées.
En plus, on peut faire le kéké !
Aux USA dans les années cinquante.
Dans les pays de l’Est
L’explication ?
Gabriel Voisin était partisan de la disposition en losange.
Dessins de Gabriel Voisin, à 87 ans.
Alamy 1947
Carrosserie symétrique.
Le styliste Ph. Charboneaux a beaucoup étudié cette disposition des roues.
Prototype de R 25.
Prototype de Charbonneaux et Sbarro
Elipsis, moteur Porsche six cylindres de 3,6 l et 286 CV ; le 0 à 100 km/h en six secondes, vitesse maximum 300 km/h.
Caisses à savon à roues directrices avant et arrière.
Karting
Le Kart Devios X Triump SP 125
Châssis en 24 CD4, trois roues directionnelles.
Trois freins, un sur la roue arrière et deux sur les roues latérales.
Moteur 125 CC Lame Léopard de 30 CV, refroidissement liquide, démarreur électrique, embrayage centrifuge.
Fourche avant monobras en aluminium.
Motos
Les roues en losange sont synonymes de maniabilité et d’équilibre, vous l’avez déjà testé…
