En 1896, Henry Ford, ingénieur autodidacte, construit sa première voiture…

Première Ford tourisme.

C’est le quadricycle construit par H Ford à 32 ans.

 

Moteur deux cylindres à plat, 4 CV, fabriqué par les frères Dodge, constructeurs de moteurs marins. Boite de vitesses à deux rapports, transmission par chaines ; empattement 1,20 m, poids 230 kg ;  32 km/h. Actuellement, on en fabrique de nombreuses répliques.

À visiter, le site de construction des répliques Ford, Oldsmobile, Aro, etc. avec les plans, les fournisseurs, des newsletters.

FORD A 1903

 

Moteur flat deux cylindres 1668 cc de 8 CV, l’empattement est de 1,80 m et elle pèse 360 kilos.

 

Sweepstakes

La première voiture de course destinée aux circuits ovales, elle remporte de nombreux succès.

Moteur deux cylindres à plat d’environ 26 CV, 1000 t/min ; boite de vitesses à deux rapports par train épicycloïdal, pneus de 36 x 4, vitesse 110 km/h.

 

 

 

 

 

 

 

La FORD  999 de 1902

Henri Ford aidé par Tom Cooper construit la 999, pourquoi 999 ? C’est en hommage à la locomotive à vapeur détentrice de records de vitesse.

 

 

Le châssis est en bois, il n’y a pas de suspensions arrière, le moteur est un énorme quatre cylindres de 17650 cc !

Deux versions sont fabriquées.

 

 

Le 12 janvier 1904, Henry Ford  prend tous les risques sur un lac gelé et parcourt le mile lancé à 147 km/h.

 

 

 

Énorme moteur de plus de 17 litres, entre 70 et 100 CV.

 

Le pont arrière à l’air libre, sans différentiel, frein à ruban extérieur.

 

 

Le pilote Dan Gurney est invité à essayer la 999… son commentaire : « impressionnante » !

 

 

Henry Ford et son pilote Barnay Oldfield.

 

Henry Ford 1863/1947, fils d’agriculteur, n’aime pas les études, il a des problèmes avec la lecture et l’écriture, adore la mécanique, à 15 ans il répare des montres et construit une machine à vapeur, devient ingénieur dans une entreprise de mécanique. Irascible, pilote casse-cou, il crée plusieurs entreprises, invente le travail à la chaine, refuse les syndicats, est antisémite. Il a ses partisans et ses détracteurs, un personnage de l’histoire de l’automobile. Ce site en français lui est consacré.