Vous êtes plusieurs à aimer ce projet, voici vos réactions à l’article sur la construction d’un Belly Tank.
Jean nous signale que le premier Belly Tank date du début de l’automobile, eh oui tout a déjà été fait !
Camille apprécie et enrichit le sujet : « Super projet, très intéressant » et nous donne une adresse et des dimensions de réservoirs aux USA.
Marc nous donne la photo d’un Belly Tank de route, immatriculé !
Claude, celle d’un ULM à moteur de 2 CV.
Pour Gil, c’est celle d’un Racer.
Il y a aussi les Belly Tanks à moteur avant.
Daniel : « J’aime beaucoup, mais le choix entre le moteur de moto et voiture n’est pas facile, si on opte pour un châssis multitubes cintrés, il faut une cintreuse à enroulement. »
Papatruf indique qu’on retrouve « la construction d’un Belly tank sur kit car.fr ».
Pascal partage quelques fantaisies.
Maurice propose un réservoir de Fouga Magister, mais c’est un peu petit.
Georges précise : « Des courses sont organisées à Liernais (21) ; autres pistes, Clastres, Vichy, Lurcy-Levy, Ouistreham, Santa Pod en Angleterre. »
Photos de Ouistreham
Belly tank à hélice.
Un Belly tank à moteur moto Honda VT 500 bicylindre à transmission par cardans.
Les départs toujours folkloriques
Denis communique le règlement d’Ouistreham, en principe moteur d’avant 1949, Flathead 1953, freins à tambour, ça, c’est la théorie, mais la réalité est plus souple.
Joëlle propose un petit moment de poésie.
Mr D commence à avoir sa petite idée de construction, on a hâte de voir ça. À suivre.