Rubrique Barquettes sport
La Mac Bearen : fruit de dix-huit mois d’un travail d’exception !
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Fév 
Rubrique: Barquettes sport, Carnets d'ateliers 
Commentaires:
Maserati Birdcage… Ouvrez… Ouvrez la cage aux oiseaux !
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Juil Rubrique: Barquettes sport Commentaires:
Simca 5 Topolino carrosseries speciales
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Juil Rubrique: Barquettes sport, Les spéciales Commentaires:
Les Fiat Topolino ou Simca 5 ainsi que les 1100 / 1200 ont beaucoup servies de base pour les carrosseries spéciales des maitres artisans italiens des années 1935 à 60, les châssis sont légers, faciles à se procurer.
Lire la suite4 CV Renault barquettes : un autre look !
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Juin Rubrique: Barquettes sport Commentaires:
Album photo de 4 CV décapitées en barquettes tout en gardant une partie de la carrosserie d’origine, souvent suite à un petit tonneau, chose courante en 4 CV à l’époque.
Lire la suiteGinetta G 4 : sortie en 1964 et toujours en production chez Dare
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Mai Rubrique: Barquettes sport Commentaires:
En 1958, les quatre frères Walklett, Bob, Douglas, Ivor, et Trevor lancent une petite société de fabrication de voitures de sport. Leur premier produit, la Fairlight, une carrosserie coque en fibre de verre était vendue 49 £ et destinée aux châssis Ford 8 ou 10 CV. La première voiture, non destinée à la production, qui fut appelée plus tard la G1 était basée sur une Wolseley d’avant-guerre. La G4, présentée en 1960, remporte un large succès et les répercussions sur la marque sont très positives. En 1968, Ginetta annonce même le lancement d’un projet de Formule 1, mais le projet ne sera jamais concrétisé. Par la suite, Ginetta développe de nombreux autres modèles et participe aux championnats de course automobile d’endurance :
Lire la suiteChaparral type 1 : l’oiseau qui court sur les circuits
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Jan Rubrique: Barquettes sport, Les Racer Commentaires:
C’est la première d’une longue lignée de voitures hors normes construite selon les instructions de James Ellis Hall, dit Jim Hall (né le 23 juillet 1935 à Aliberne au Texas), héritier d’une famille qui a fait fortune dans le commerce du pétrole.
Lire la suiteFerrari 125 : le début d’une légende
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Août Rubrique: Barquettes sport, Les Racer, Monoplaces Commentaires:
Pilote chez Alfa Romeo dans les années vingt, Enzo Ferrari en devient ensuite le directeur sportif. En 1929, il fonde la Scuderia Ferrari, chargée de faire courir les clients d’Alfa. En 1938 il quitte cette entreprise ; en 1940, il dessine et construit son premier moteur pour la 818 Sport. C’est un huit cylindres en ligne de 1500 cc, constitué de deux blocs-moteurs quatre cylindres assemblés bout à bout, un seul arbre à cames en tête et deux soupapes par cylindre. Une clause de non-concurrence l’empêche de la nommer Ferrari, ce sera donc la 818 AAC (Auto Avio Concept).
Lire la suite2 CV de record : avec Barbot j’enlève le haut, avec Yacco… yaka rouler !
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Nov Rubrique: Barquettes sport Commentaires:
En septembre 1951, l’ingénieur Pierre Barbot, directeur d’une société de mécanique de précision, décide de modifier une 2 CV pour courir le Bol d’Or et battre des records de vitesse.
Lire la suiteTorralba : une Batmobile à la française
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Juin Rubrique: Barquettes sport, Les Racer Commentaires:
Circuit de Pouilly-en-Auxois un mercredi après midi, deux barquettes sont déchargées des remorques, elles viennent rejoindre une Hilman Imp et une moto.
Lire la suiteCanam : la démesure à l’américaine
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Avr Rubrique: Barquettes sport, Les Racer Commentaires:
