Rubrique Barquettes sport

Barquette Buncebuck USA : destinée outre-Atlantique d’une mécanique de Dauphine !

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En 1959, dans l’état de Washington, Bill Bunce et Gordon Budtan construisent une jolie barquette. Sur un robuste châssis tubulaire, l’équipe installe toute une mécanique de Renault Dauphine.

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Maserati Birdcage… Ouvrez… Ouvrez la cage aux oiseaux !

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Un châssis unique et un dessin de carrosserie sublime pour cette magnifique Maserati.

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Gordini T 15 : une voiture polymorphe

Rubrique: Barquettes sportMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

La T 15 fait suite à la T 11 (voir le dossier Gordini T 11) ; le principe de construction et la silhouette de la monoplace se ressemblent beaucoup. Une version course monoplace ou sport biplace est construite sur le même ensemble châssis/suspension/moteur, c’est l’avantage des châssis type échelle.

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Une barquette low cost dont on pourrait s’inspirer

Rubrique: Barquettes sportLes Racer Commentaires: Pas de commentaire

En  1984, aux USA, le service course de  RJS  (Renault /Jeep Sport  USA) crée une petite barquette d’initiation pour le SCCA (Sport Car Club América ).

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Essai Lotus Seven par Jean-Pierre Beltoise

Rubrique: ActusBarquettes sportFormule 750 et ClubmanKit CarLes Racer Commentaires: Pas de commentaire

En mai 1969, Jean-Pierre Beltoise (à l’époque il est pilote de F 2), essaie la Lotus S 7 pour le magazine Champion

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Lotus XI ou Eleven : sa carrosserie flirte avec l’œuvre d’art !

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Conçue par Chapman en 1956, l’Eleven est une barquette à châssis tubulaire très léger ; quatre roues indépendantes ; moteur avant de 750 ou 1100 cc et même plus. La carrosserie en aluminium dessinée par Frank Costin est souvent considérée comme une des plus belles chez Lotus.

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Chenard et Walker ou la carrosserie réservoir !

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Suite à une petite conversation avec l’ami Jean, la bible du sport auto du Spirit Racer, qui aime bien le tank Chenard et Walker du Mans (je le soupçonne d’en fabriquer une maquette en… Meccano, un grand gamin notre Jean), retour sur l’histoire de ce tank, qui n’est pas un char d’assaut, mais une carrosserie qui ressemble aux réservoirs d’essence.

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Shadow : un concentré de puissance sous une carrosserie hors normes

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1968, en Californie, Don Nichols fait construire la Shadow MK 1 par Trevor Harris. Le cahier des charges est simple mettre le plus gros moteur dans le plus petit châssis ! Résultat, une surface frontale 33 % moins élevée que celle d’une barquette Canam classique.

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Barquette Shirdu BMW : un petit air de Lotus 23

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Construite et pilotée en 1963 par le constructeur de bateaux Frazier Sibbad, elle participe aux championnats SCCA aux USA. Elle s’aligne actuellement dans des courses historiques américaines.

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Elva MK 7 : aérodynamisme ne rime pas forcément avec esthétique !

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Au terme de recherches aérodynamiques, la carrosserie d’une barquette Elva Porsche subit une transformation radicale.

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