Rubrique Barquettes sport

Maserati Birdcage… Ouvrez… Ouvrez la cage aux oiseaux !

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Pas de commentaire

Un châssis unique et un dessin de carrosserie sublime pour cette magnifique Maserati.

Lire la suite

Simca 5 Topolino carrosseries speciales

Rubrique: Barquettes sportLes spéciales Commentaires: Pas de commentaire

Les Fiat  Topolino ou Simca 5 ainsi que les 1100 / 1200  ont beaucoup servies de base pour les carrosseries spéciales des maitres artisans italiens  des années 1935 à 60, les châssis sont légers, faciles à se procurer.

Lire la suite

4 CV Renault barquettes : un autre look !

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Un commentaire

Album photo de 4 CV décapitées en barquettes tout en gardant une partie de la carrosserie d’origine, souvent suite à un petit tonneau, chose courante en 4 CV à l’époque.

Lire la suite

Ginetta G 4 : sortie en 1964 et toujours en production chez Dare

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Pas de commentaire

En 1958, les quatre frères Walklett, Bob, Douglas, Ivor, et Trevor lancent une petite société de fabrication de voitures de sport. Leur premier produit, la Fairlight, une carrosserie coque en fibre de verre était vendue 49 £ et destinée aux châssis Ford 8 ou 10 CV. La première voiture, non destinée à la production, qui fut appelée plus tard la G1 était basée sur une Wolseley d’avant-guerre. La G4, présentée en 1960, remporte un large succès et les répercussions sur la marque sont très positives. En 1968, Ginetta annonce même le lancement d’un projet de Formule 1, mais le projet ne sera jamais concrétisé. Par la suite, Ginetta développe de nombreux autres modèles et participe aux championnats de course automobile d’endurance :

Lire la suite

Chaparral type 1 : l’oiseau qui court sur les circuits

Rubrique: Barquettes sportLes Racer Commentaires: Pas de commentaire

C’est la première d’une longue lignée de voitures hors normes construite selon les instructions de James Ellis Hall, dit Jim Hall (né le 23 juillet 1935 à Aliberne au Texas), héritier d’une famille qui a fait fortune dans le commerce du pétrole.

Lire la suite

Ferrari 125 : le début d’une légende

Rubrique: Barquettes sportLes RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Pilote chez Alfa Romeo dans les années vingt, Enzo Ferrari en devient ensuite le directeur sportif. En 1929, il fonde la Scuderia Ferrari, chargée de faire courir les clients d’Alfa. En 1938 il quitte cette entreprise ; en 1940, il dessine et construit son premier moteur pour la 818 Sport. C’est un huit cylindres en ligne de 1500 cc, constitué de deux blocs-moteurs quatre cylindres assemblés bout à bout, un seul arbre à cames en tête et deux soupapes par cylindre. Une clause de non-concurrence l’empêche de la nommer Ferrari, ce sera donc la 818 AAC (Auto Avio Concept).

Lire la suite

2 CV de record : avec Barbot j’enlève le haut, avec Yacco… yaka rouler !

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Pas de commentaire

En septembre 1951, l’ingénieur Pierre Barbot, directeur d’une société de mécanique de précision, décide de modifier une 2 CV pour courir le Bol d’Or et battre des records de vitesse.

Lire la suite

Torralba : une Batmobile à la française

Rubrique: Barquettes sportLes Racer Commentaires: Pas de commentaire

Torralba à Urcy

Circuit de Pouilly-en-Auxois un mercredi après midi, deux barquettes sont déchargées des remorques, elles viennent rejoindre une Hilman Imp et une moto.

Lire la suite

Canam : la démesure à l’américaine

Rubrique: Barquettes sportLes Racer Commentaires: Pas de commentaire

Dans les années soixante, il y a le « groupe 7 » dit formule sport libre. Le règlement est simple : tout est autorisé ! La cylindrée est illimitée, les turbo et compresseur permis ; seule règle en dehors de normes de sécurité, il faut deux sièges côte à côte et une carrosserie qui enveloppe les roues. Très populaires, ces voitures spectaculaires sont faites pour les courses de côte et les épreuves type sprint.
En 1966 Le SCCA, organisme américain, reprend l’idée et crée le Gr 7 CANAM. Les voitures sont impressionnantes, les meilleurs pilotes sont présents, attirés par les très grosses primes distribuées. Pour certaines écuries, c’est la poule aux œufs d’or qui finance le reste de la saison, le succès est immédiat.
Pour le plaisir des yeux, une série de photos des fabuleuses barquettes Canam au pays du V8.

Lire la suite

Porsche 550 : un mythe bien vivant !

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Pas de commentaire

Porsche est une véritable légende de l’automobile, pas une compétition sans une Porsche au départ !

Lire la suite