Cinquième roulage 2023 pour le Spirit Racer Club sur notre circuit fétiche de l’Auxois-Sud, cinq sont encore prévus, dont le spécial du dimanche 10 septembre.
L’avis de Catherine, notre trésorière : L’ambiance était chaleureuse hier, bien qu’en petit comité et par un temps frais. Frais, mais idéal pour tester les dernières créations du Spirit.
En effet, il planait comme un petit air du Mans classique avec le proto « Le Mans-Vaillante Spirit » du Président, une petite odeur de sable et d’huile mêlée au carburant avec le Belly Tank de Denis & Régis et un air de… je ne sais pas trop avec « La Chose » du secrétaire qui fêtait ses 81 printemps (merci pour la Sangria).
Side-cars et motos
Deux motos et trois sides
Yam TZ
Buell
Trois sides, celui, habituel, de Cendrine et Patrick, qui amènent des nouveaux ; la mère et la fille qui font leurs premiers tours de roue. Alain est en panne de passager, mais une solution est trouvée.
Leçon de side-car ou side story
On écoute ce que dit « Maître Pat »…
Et on est très attentives.
Préparation de l’attelage.
Préparation psychologique.
On contrôle si tout va bien, OK, pas de bruits suspects.
Un peu d’acrobatie et de cascades… sans mal, le gazon est accueillant ! Coup de chapeau à Pierre H pour les photos
Sylvie au guidon, Johanna dans le panier.
La panne d’essence du jour.
Avec les sides, c’est comme avec les protos, il y a toujours quelque chose à faire.
La convivialité, l’ADN de nos roulages.
Problème : un side n’a pas de passager, la solution : Emma, l’adjointe du circuit n’hésite pas, elle enfile la combinaison de cuir et le casque et c’est parti. Connaissez-vous d’autres responsables de circuit qui en sont capables ? Tout en organisant la journée de roulage et le tout avec le sourire, bravo Emma !
Au moment de partir, la roue arrière se bloque, tous viennent chercher la cause (toujours l’ambiance Spirit Racer). Le fautif : un boulon desserré dans le moyeu arrière, pas grave ! Baptême de side pour Emma, même pas peur.
Ne fréquentez jamais ces gens-là, ils sont dangereux, risque élevé de contamination à la sidecar mania, c’est incurable.
Belly Tank
Bonneville-en-Auxois dans les années cinquante ? Non Roulage Sprit Racer Club sur le circuit de l’Auxois-Sud. Denis, grand amateur d’’anciennes, aidé de Régis a construit un Belly Tank, en respectant le cahier des charges, la recette ? Beaucoup de recherche de documents, un ancien réservoir d’avion ; un gros six cylindres en ligne, fixé directement sur le pont arrière, suspensions rustiques, grandes roues à rayons, pas de freins avant.
Le Belly Tank n’est pas conçu pour rouler sur un circuit sinueux, un créneau de roulage est dégagé pour lui assurer des premiers tours de roue sereins.
Le six cylindres Fiat et son échappement, le régime moteur n’est pas élevé, il reste dans les normes de bruit.
Pas de frein sur les roues avant, essieux rigides sans suspensions à l’arrière, c’est un vrai Belly Tank.
Premier roulage sans problème, le Belly Tank est engagé à la Normandie Beach Race de septembre, il est conforme au règlement draconien.
Vaillante
Hommage de l’équipe de Loisirs Création à Jean Graton et la BD Michel Vaillant avec cette belle barquette.
La jolie carrosserie recouvre un châssis tubulaire.
Moteur transversal arrière de Peugeot 104 ZS de 80 CV, boite cinq.
Combinaison Vaillante décorée par : https://www.facebook.com/couturhier.
La Chose
La Chose continue roulages et mises au point.
Le constructeur a complètement loupé la réalisation du train avant, construit sans marbre, au pifomètre. Résultat, une grosse différence entre le côté gauche et le droit !
Ça roule quand même, les virages abordés avec prudence, Didier, le passager (inconscient ?) est décontracté.
Promis, on corrige la copie et au prochain roulage du 28 juillet ce sera l’attaque… Power!
Les copains
Le patron : Missile qui organise, surveille, contrôle, indique, refuse, accepte, modifie, terrorise, cajole, rassure, mange des gâteaux…
Luc et son proto 2 CV, il a un autre projet en cours, qui va surprendre.
Caterham en « touriste ».
‘
Notre Nick et sa belle MGB.
Une voiture raisonnable dans notre monde hors normes et un pilote très sympa, tout le monde peut venir à nos roulages. Une seule condition : adhérer à notre philosophie,
C’est une tradition, le faux départ « le Mans », une autre : la perte des photos du départ.
Le « dress code », Catherine joue le jeu : casque à facettes et combinaison vintage.
Vérification des niveaux par Jean-Philippe, le directeur du circuit, il prend ses vacances dans sa Formule Ford, sous les ordres d’Emma, la patronne du jour.
Un passager clandestin ? On ignore qui conduisait la Formule Ford pour réaliser de super chronos !
La tradition, l’apéro, quelques gouttes de Sangria ou d’un peu de liquide de refroidissement fabriqué par Cath’ et le repas en commun : la convivialité, c’est vital pour nous.
Prochain roulage, le vendredi 28 juillet, engagez-vous, rengagez-vous.
Inscriptions : http://www.circuit-auxois-sud.fr — 07 87 96 93 86.
Photos : Pierre H, Catherine, Circuit Auxois, Guy
