Marc (propriétaire de formule V), membre du Spirit Racer Club, a visité Rétromobile pour nous.
J’y ai passé la fin d’après-midi de vendredi de 16 à 21 heures
Globalement bien, très pro, niveau d’expo de haut niveau, mais il y a le phénomène de « financiarisation » du marché qui est de plus en plus perceptible : il faut faire avec et s’en émanciper pour apprécier la qualité des modèles et la présence des clubs.
Beaucoup de Ferrari, de Porsche, de Jaguar, les constructeurs présents : Renault, Citroën, Peugeot, Mercedes, Range-Rover/Jaguar, avec des stands consistants liant leurs modèles anciens et contemporains d’exception.
Modèles de compétition très minoritaires, mais avec quelques belles pièces, la partie consacrée aux 24 heures du Mans est un peu faiblarde tout de même…
Pour mon reportage photos, j’ai privilégié exclusivement l’original, le clin d’œil, et un accent sur les savoirs faire !
Marc
Une carrosserie qui ne cache pas ses dessous.
Il existe encore des tôliers formeurs.
La Veyron, prochaine pace car du Spirit Racer ?
Pas de Rétromobile sans Bugatti !
Une partie de la collection de Julia, femme pilote de talent.
Chez Jensen, on n’hésite pas à enlever le haut !
N’y voyez aucune allusion.
Roadster Indy, tout le charme des Open Wheels.
Grâce à Marc, nous montons à bord, pas beaucoup de place pour les jambes !
Porsche 718 RS Spyder, l’intemporelle.
Il n’y a pas que les Ferrari en rouge, les « Vettes » le sont aussi.
La Renault 40 CV des records, carrosserie en simili.
Recyclage d’un V6 à la bourguignonne, tchin tchin !
