Balade sans but précis dans le monde des trois roues, les curiosités, les classiques… On ne s’y ennuie jamais, il y a toujours de l’insolite, de la recherche, de l’imagination, on est loin des constructions dites classiques.
Trois roues à hélice, la direction se fait par la roue arrière !
Bollé d’avant 1900, la place avant est surnommée « tue belle-mère ».
De Dion à vapeur, elle permet de réchauffer le repas.
Vélocar Mochet, période de la Seconde Guerre mondiale, pas de voitures ni de carburant, il faut se débrouiller…
Tricyclecar.
Base Austin Mini, traction avant.
Version compétition.
Utilisation du berceau de train avant, demi-essieu arrière de Mini.
Mosquito.
Base Peugeot 104, même principe que les constructions de trois roues sur base de Mini, mais moteur « couché » type X, 1100 ou 1400 cc, traction avant, trains roulants de 104, châssis tubulaire, biplace.
Sidecar.
Basset de course
Triporteur 125 Peugeot.
Modification d’un triporteur Peugeot en biplace de tourisme.
Reliant, la pire voiture anglaise d’après l’équipe de Top Gear.
Scorpion moteur de moto .
SUB, le moteur est à côté du pilote.
Moteur Guzzy et traction avant.
La Peel, encore pire que la Reliant d’après Top Gear.
Style avion.
Maruetch
Inter (France).
Corbin (USA), moteur Harley.
Exemple de châssis pour trois roues.
Un concept-car signé Peugeot.
Moteur de 2 CV léger à refroidissement à air. On peut garder la plateforme et les suspensions d’origine ; simple et efficace.
Trois roues 2 CV, adapté aux courses de côte.
Base du CC 21 de Loisirs Créations.
Simplicité et économie de peinture… châssis en cornières !
Lui aussi a essayé le trois roues, un Messerschmitt ; des refabrications modernes sont lancées en Allemagne.
Velorex, un gros succès en Allemagne de l’Est ; la carrosserie est en simili cuir.
Vélorex modernisé
Les trois roues, paradis de l’imaginaire.
Idéal pour un voyage tranquille !
Pour les adeptes du fer forgé.
Il fallait y penser, peut être un peu casse-gueule ?
C’est connu, la DS peut rouler sur trois roues.
