On remonte le temps, et on prend la direction de l’Australie, beaucoup de courses de « spécials », comme en Grande-Bretagne. Les « specials » sont souvent construites par leurs pilotes. N’oubliez pas que les Australiens ont « inventé » les kangourous, Crocodile dundee (et les Géraldines), Jack Brabham et Alain Jones, deux champions du monde de F 1.
On mélange les genres, les « specials » dérivés des MG, Austin 750, etc., côtoient les monopostos venues d’Europe ou des USA. Les courses sont spectaculaires.
L’album photos
Racers 500 : très appréciés en Australie, certains sont équipés de moteur bicylindre 1000 cc.
Influence américaine
Ballot race car.
Il a enlevé le haut… et le bas aussi !
Les tambours de frein.
Maybach : pilotés et construites par Stan Jones, qui a aussi « fabriqué » Alan, futur champion du monde de F 1. Maybach deviendra aussi Repco, le fameux constructeur des moteurs de F 1 pour Brabham.
Alan et Stan.
Poste de pilotage d’une Cadillac V 8 spécial, le pilote est assis au-dessus du pont arrière, les jambes placées de chaque côté de la boite de vitesse.
Moteur à l’avant, propulsion, châssis de récupération, moteur v8 ou 4 et 6 cylindres préparés, ici un compresseur.
Certains gardent le train avant des avant-guerres.
Base de Jaguar XK 120.
Moteur MG à compresseur.
Healey
Base Lancia et son train avant typique.
« Specials » contre Maserati.
Moteur V 8.
