Rubrique Formule V

L’Autodynamics de Formule Vee : la débutante souvent copiée

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Elle a été fabriquée aux USA dans les années soixante, puis, sous licence, par La Précision Liégeoise en Belgique et par les Établissements Balass à Grenoble en France.

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Des nouvelles du club formule Vé France

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Après l’assemblée générale, Marc, secrétaire, nous fait part des projets de l’association.

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Les Formules V sur le circuit du Mans

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Grâce à l’équipe de passionnés du club Formule Vé France, plus de vingt monoplaces dérivées des Coccinelles se sont réunies à l’occasion du Super VW Fest sur le circuit Bugatti du Mans, pas d’incidents, des pilotes heureux. Prochain rendez-vous ? Montlhéry en septembre, Hockenheim et son rassemblement européen en octobre et, pourquoi pas aussi lors d’une journée de roulage du Spirit Racer.

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formule V le renouveau

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Rennmax : des racers venus d’Australie

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Lorsque l’on pense Rennmax, on pense NSU Rennmax, surtout si on aime les motos (n’est-ce pas les frères Jean Luc et Pierre A. ?) !

Mais, pour notre correspondant en Australie (oui, c’est loin !) « Crocodile Racer », Rennmax c’est monsieur Bob Britton qui, depuis les années soixante, construit ou reconstruit de nombreuses monoplaces.

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Formule Ve : le retour

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La formule Ve, la mal-aimée du sport auto français des années soixante, pourtant bien implantée dans le reste du monde, va revenir dans l’hexagone. Une association se crée pour organiser de nouveau des rencontres en France, en accord avec l’association européenne HFVE.

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L’été en formule Vee, avec Marc

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Marc P., du Spirit Racer nous envoie quelques photos de sa nouvelle F. Vee.

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Formule V nouvelle formule : plus fine, plus vive !

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Renaissance de la formule V ? En tout cas, elle évolue, zoom sur celle de Marc, membre du Spirit.

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Formule V au Mans : une quinquagénaire qui a du punch

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Mammy se porte bien, peut être même de mieux en mieux, bien qu’elle soit boudée par certains pilotes ; écartée par la fédération qui lui préfère les MEP, les Formules France et autres Renault.

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Formule V de Jérôme, construite avec passion et compétence

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Jérome V. a entièrement construit sa formule V. Il avait déjà trempé dans la potion magique Cox avec la préparation « maxi » d’une rapide berline 1303, équipée de freins à disque Porsche, suspensions surbaissées, gros moteur 1835 CC…

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