Rubrique Berlines

La Fifie a été présentée au salon de Genève 1996, en hommage à la 4 CV de l’après-guerre. Comme pour cette dernière, le moteur est à l’arrière, c’est le moteur type E  des Clio et Twingo de 1149 cc et 60 CV, la boite de vitesse à cinq rapports est mécanique, l’embrayage automatique.

Paul Jaray, né en 1989 à Vienne, passionné d’aérodynamisme, il a dessiné de nombreux véhicules.

Luxe et sport à l’anglaise.

La Renault Twingo est peut-être la plus sympa des Renault, avec la 4 CV et les premières R 5.

On connait et on aime les petites 4 CV protos animées par les moteurs quatre cylindres Renault d’un à deux litres de cylindrées, mais celle-ci équipée d’un moteur V est plus rare.

Rares sont les voitures à deux moteurs qui fonctionnent parfaitement, cette 205 bodybuildée est l’exception qui confirme la règle !

En Italie, pays de la Fiat 500 et de la moto, certains ont marié les deux et placé un moteur de moto surpuissant dans une caisse de Fiat 500 ou des ses dérivées… une catégorie spéciale course de côte a été créée. Le spectacle est fabuleux et le rapport poids/puissance/plaisir/budget imbattable.

Peut-être l’une des plus belles voitures françaises de série, elle est l’œuvre du dessinateur maison, Louis Bionier, déjà auteur de quelques merveilles.

Créé en 1972 à Pechereau, avec un règlement pratiquement inchangé depuis, le 2 CV Cross est une des formules de compétitions les plus économiques. Engagements à 60 €, âge minimum, 16 ans, et jusque 150 engagés par course, la catégorie continue son petit bonhomme de chemin et prouve qu’un véhicule conçu pour transporter un panier d’œufs à travers un champ labouré peut le livrer très vite !

Pour le rendez-vous du mois de mai à Bel-Air la Rochepot, le Club AOC Beaune a choisi de fêter les 70 ans de la 203. Cette brave berline indestructible est aussi une grande sportive. Retour sur ses exploits en rallye et sur circuits.