Rubrique Actus

Les organisateurs de montées historiques ont de plus en plus de mal à organiser des événements qui ont pour but de faire revivre d’anciennes épreuves. Les contraintes administratives sont de plus en plus lourdes et complexes. Elles sont gérées par la fédération du sport automobile : pourquoi sport automobile (ou moto), alors qu’il n’y a pas de classement?

Pourquoi imposer un directeur de course alors qu’il n’y a pas de compétition ? Pourquoi imposer des normes et des commissaires quasi équivalentes à celles d’un GP, ce qui entraîne des frais que beaucoup de clubs organisateurs ne peuvent assumer ! Ces montées sont des reconstitutions historiques dont le seul but est de faire revivre l’histoire de l’automobile et de la moto...

Au programme du week-end du 30 juin, des courses historiques sur le circuit d’Albi, avec un beau plateau de Racer, à commencer par les MEP  ( clic)qui étaient sur le lieu de naissance, mais aussi des Panhard. Christian, qui avait délaissé son habituel Racer Panhard pour une Renault Campus n’a pas arraché le moindre brin d’herbe aux bas-côtés ! âge de raison ? Parallèlement à sa prestation, il a bien voulu jouer les envoyés (très) spéciaux.

Beaucoup de montées, Grands Prix historiques et roulages sur circuit pour ces deux mois d’été… ne nous plaignons pas que la mariée est trop belle !
Le roulage du 28 juin à Pouilly est annulé, ce n’était pas une bonne idée, la majeure partie des pilotes ne sont pas libres : Grand Prix de Bressuire, Albi, montée historique en Italie et j’en passe. De plus, les moteurs risquent de ne pas trop apprécier les 38° annoncés. Quant au goudron, il risque d’être plutôt collant.

Bien entendu rien ne vous empêche d’aller rouler sur le circuit de Pouilly si vous le désirez. Il est open dimanche en roulage libre.

Plus de 300 voitures reparties sur six plateaux, tel était le programme de l’Âge d’Or 2019, malheureusement peu de monoplaces, à part les Formules Junior.

Pas moins de 12 racers au rendez-vous d’Autorétrosport 2019 sur le circuit de La Châtre.

 Rien ne change ! Comme à l’accoutumée, l’équipe du Spirt Racer n’organise rien:

Plus de 70 engagés, un village en fête heureux d’accueillir les pilotes et leurs voitures, un parcours modifié privilégiant le plaisir de pilotage, c’est ce que proposait l’ACVA 52 pour sa neuvième montée historique.

Voir le site Retrocalage.

• Week-.end du 8/9 juin

– Âge d’Or à Dijon-Prenois.
– Montée historique de Courcelles (ACAV 52).

• 15/16 juin

– Circuit de La Châtre et Racer (Racer Club de France).
– Course de côte de Marchamps Beaujolais.

22/23 juin

– Montée historique de Bona.
– GP historique de Bressuire.

• Vendredi 28 juin : roulage Spirit à Pouilly en Auxois ?
• 29 Juin
  

– GT légende au circuit de Chenevières.

• 29/30 juin
  

– GP historique à Magny-Cours.

• 6/7 juillet

– Tour de la Haute-Marne historique.
– Courses V de V à Dijon-Prenois (à confirmer).
– Classics Days Le Mans
– Courses de Racer 500 (anglais) à Croix-en-Ternois, les Racers anglais viennent sur le circuit de Croix

• 13/14 juillet

– Montée historique de Sainte-Hélène (BH...

Succès incontestable, 160 voitures engagées, un parcours de championnat de France de la montagne, une organisation bien rodée, des commissaires efficaces… le Bourgogne Historic Racing (BHR) avait même obtenu une météo de rêve, cinq montées prévues, cinq montées effectuées en respectant le timing grâce à une discipline bien gérée, le tout dans la bonne humeur. Pas d’accident grave, juste un peu de châssis et tôle (ou poly) et d’amour propre froissés, encore une fois racérèment bravo !

Gros week-end en vue pour les Spirit, les 24/25/26 mai, un roulage de préparation et la montée historique d’Urcy. Pour commencer, retour sur le roulage à Pouilly, où, depuis la création du club, il y a cinq ans, nous avons roulé plus de 30 fois.