Un demi-siècle pour la Chevron ! Ce joli coupé fête ses 50 ans de carrière sportive au plus haut niveau.
Chevron car limited à été fondée en 1965 par Derreck Benett, né en 1933. C’est ce pilote amateur qui débute la fabrication de voitures de courses. Installée à Bolton dans le Lancashire, l’entreprise a conçu des Formules 2, 3, 5000, des GT et voitures de sport.
Des pilotes comme Niki Lauda, Alan Jones, Alain Prost, Ricardo Patrese, Stirling Moss, Keke Rosberg ont piloté des Chevron.
En 1978 Derreck Benett se tue dans un accident de deltaplane. Malgré tout l’entreprise continue la construction des anciens modèles. En 2005, une nouvelle société, la Chevron Racing Car est créée pour concevoir de nouvelles GT, la construction et l’entretien des anciennes voitures. La Chevron B 8 est une nouvelle continuation. Homologuée par la FIA, elle est éligible dans les courses historiques.
La voiture est construite selon les plans et gabarits des années 1968/70 ; le moteur BMW 2 litres (ou tout autre moteur de l’époque) ainsi que la boite de vitesses Hewland FT 200 sont utilisés.
De 1968 à 1970, 50 B8 sont construites
Le Mans
Courses en circuit, mais aussi sur le parcours routier de la Targa Florio.
BMW quatre cylindres 2 litres de 195 à 220 cv et boite de vitesses HW, le montage le plus courant.
Mais, certaines Chevron sont équipées de gros V 8.
V8 et boite Renault.
Châssis tubulaire.
Hou la la, j’ai failli oublier le plan ! Environ 200 cv et 575 kg
