Rubrique pourquoi pas
Et si on se construisait un trois roues : tome 6
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Mai 
Rubrique: Monoplaces, pourquoi pas 
Commentaires:
Carrosseries des villes, châssis des champs…
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Fév Rubrique: Les spéciales, pourquoi pas Commentaires:
Poser une carrosserie sur un châssis de 4 x4 une vieille idée… DS 19, Rolls, De Montcorgé, Celica V 8 Fougerousse, ou 2 CV de Pétré, etc. pour d’anciens Paris Dakar.
Lire la suiteOù l’on continue à parler du Belly Tank…
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Oct Rubrique: Les Racer, Les spéciales, pourquoi pas Commentaires:
Vous êtes plusieurs à aimer ce projet, voici vos réactions à l’article sur la construction d’un Belly Tank.
Lire la suiteOù l’on reparle de Belly Tank…
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Oct Rubrique: Carnets d'ateliers, Les spéciales, Plans et dessins, pourquoi pas Commentaires:
Tout commence par un appel d’un membre du Spirit Racer Club : j’ai envie de construire un Belly Tank, l’utilisation en est restreinte, c’est plus pour le plaisir de la construction, il faut rester dans un budget raisonnable et utiliser des pièces courantes, qu’en penses-tu ?
Mr D., mon interlocuteur, n’est pas un novice, il est bien connu dans le monde de la voiture ancienne, reconstruire ou construire une voiture (il a aussi construit un voilier en bois) il connait, à son palmarès figurent des réussites incroyables.
Lire la suiteQuand la construction automobile fait feu de tout bois !
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Avr Rubrique: Les GT, Monoplaces, pourquoi pas Commentaires:
Entre le bois et l’automobile, c’est une vieille histoire amour, depuis les premières voitures, qui n’étaient que des charrettes en bois plus ou moins motorisées. Dans le domaine de la voiture de course, le bois, ou plutôt le contreplaqué a aussi ses partisans. L’amélioration des colles et la sélection des bois associée aux expériences de construction aériennes pendant la Deuxième Guerre mondiale, en particulier pour la construction du fameux bombardier Mosquito, ont permis la fabrication de voitures performantes.
Lire la suiteRéservés aux amateurs de sensations fortes !
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Avr Rubrique: Monoplaces, pourquoi pas Commentaires:
Un gros moteur de moto dans un kart, c’est une recette pour ceux et celles qui aiment les sensations fortes ! Certes, il y a les incroyables super karts à moteur 250 cc, mais l’entretien de ces moteurs très (trop) spéciaux est hors de prix… alors, pourquoi ne pas avoir gardé des moteurs courants et déjà performants, comme le bicylindre Yam ! On se situe ici dans le registre du « comment saboter une bonne idée », une pratique malheureusement courante dans les fédérations…
Lire la suiteElva MK 7 : aérodynamisme ne rime pas forcément avec esthétique !
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Déc Rubrique: Barquettes sport, pourquoi pas Commentaires: