Tout va bien chez nos amis de la formule Ve, des nouvelles voitures et un agenda bien rempli

 

Edito : bilan et perspectives, entre résignation et espoirs..
Cette newsletter a pour objectif de renforcer le lien entre nous, alors que sous le règne de la pandémie, les confinements
successifs et le couvre-feu limitent nos interactions sociales et tempèrent notre enthousiasme pour notre passion.
Notre Assemblée Générale Statutaire tenue à Paris il y a juste un an, ouvrait, certes, des perspectives très ambitieuses, mais
malgré les lourdes contraintes sanitaires tout au long de 2020 un certain niveau d’activité a pu être tenu.
Cette année nous avons passé le cap des 50 membres avec l’adhésion de notre premier membre féminin : Emeline. En juin,
elle a effectué son premier roulage sur le circuit d’Auxois Sud sous l’égide de son papa notre président Dominique Nussbaumer.
A ce jour notre Club compte 53 membres adhérents (pour 51 FVé répertoriées), nous étions 46 il y a un an. Ce développement est
dû à notre visibilité sur FB, le « bouche à oreilles » et l’adhésion de membres en recherche d’une FVé à restaurer.
Cette progression, au rythme déjà observé chaque année depuis trois ans, pourrait se confirmer en 2021, en effet près d’une
douze personnes possesseurs de FVé sont répertoriées et pourraient nous rejoindre.
A notre connaissance, nous sommes un bonne dizaine d’entre à avoir roulé sur circuit à Magny-Cours, Albi, Lohéac Charade et
Nogaro ; Jean-Marie Grudé a une nouvelle fois été l’un des plus assidus avec son complice Yann Tison, désormais rejoints par
Christophe, avec les manceaux : « jamais deux sans trois » !
La coopération développée avec HFVE (Historiche Formel Vau Europa – Historic Formula Vee Europe) n’a pu se développer comme
prévu. Le projet de l’European Formula Vee Tour n’a pu être mis en place et l’Heure de la Formule Vé à Hockenheim ne s’est pas
tenue en octobre et. Par ailleurs, le volet compétition a été bien maigre : le Chalenge HFVE s’est limité à trois épreuves sur les six
planifiées. HFVE tiendra son Assemblée Générale en visioconférence le 20 février prochain, nous connaitrons alors les perspectives
de reprise de la coopération.
En ce qui concerne le volet plus formel de notre vie associative, le Conseil d’Administration a décidé de considérer 2020 comme
« année blanche » et de reporter à 2022 la tenue d’une prochaine Assemblée Générale Statutaire. Sur le plan strictement
financier les comptes sont équilibrés : les dépenses de fonctionnement 630 € ont été prises en charge par des dons individuels :
Dominique 250 €, Marc 330 € et Yan 50 €. Pour mémoire le Club fonctionne sans cotisation de ses membres.
Pour cette nouvelle saison 2021, concernant les possibilités de roulage sur circuit, la plupart des organisateurs maintiennent leurs
manifestations hors compétition, vous trouverez ci-après le calendrier connu à ce jour. Que soit à Magny-Cours, Albi ou Nogaro
donnons-nous rendez-vous pour partager des moments de convivialité autour de nos Formules Vé.
Gardez-vous en bonne santé et plus que jamais comptez sur notre devise : « Que vous soyez collectionneur ou pistard, le Club
Formule Vé France développe l’enthousiasme et la passion pour la Formule Vé ! ».
Dominique Nussbaumer, Président
Avec le Conseil d’Administration

Agenda prévisionnel des manifestions* avec roulages libres pour 2021 :
Dates confirmées, inscriptions ouvertes :
– 1 et 2 Mai : Magny-Cours – Classic Days
– 5 et 6 Juin : Rouen – Les Essarts – Rencontre Auto-Moto
– 5 et 6 juin : Les 3 Epis -Montée Historique Alsace
– 19 et 20 Juin : Albi – Week-End Retro
– 12 septembre : Reims – Reims-Gueux Légende #2
– 9 et 10 Octobre : Nogaro – Classic Festival
Dates précises à venir :
– sur août : Spa-Francorchamps – Bug-Show
– sur septembre : Anneau du Rhin – HFVE (open)
– sur Octobre : Hockenheim – HFVE (open)
Circuit Auxois Sud : les vendredis du Spirit Racer Club
26/3 – 30/4 – 21/5 – 25/6 – 30/7 – 27/8 – 24/9 19/10
Avec le CRAC Belgium :
– 26 mars : Clastres
– 22 avril : Mettet
– 26 et 27 juin : Chenevières
– 30 juillet : Croix en Ternois
– 29 août : Mettet
* Manifestations hors compétition, seules les exigences de sécurité du pilote sont exigées, reportez-vous au document