Rubrique Les Racer

Arthur Mallock : l’itinéraire d’un constructeur atypique

Rubrique: Formule 750 et ClubmanMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Un sujet pour Jean-Luc, Patrick R. et tous ceux qui aiment les voitures insolites.

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Barquettes Monopole Poissy : de Simca à Panhard

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Dans les années trente, Monopole Poissy est un des plus importants producteurs de chemises pistons soupapes. La firme, aux capitaux américains, est rachetée par un Suisse, fabricant d’apéritifs anisés. En 1947, Monopole fabrique deux barquettes destinées aux courses d’endurance sur la base de la Simca 8.

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Mercedes W 196 : la formule 1 de Fangio

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L’année 1954 marque le retour de Mercedes en GP de F 1 ; le département course est dirigé par Rudolf Uhlenhaut et Alfred Neubauer. Les pilotes, Juan Manuel Fangio, Karl Kling et Hanss Herman sont rapidement rejoints par Strirling Moss.

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Formule Student SAE : une belle source d’inspiration

Rubrique: Monoplacesplans Commentaires: Pas de commentaire

Les formules Student sont de petites monoplaces construites par les élèves d’écoles d’ingénieurs selon un règlement précis. Ils participent à un concours mondial.

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Barquette Simkit : formes pures et maniabilité maxi !

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Pas de commentaire

Nous continuons la redécouverte des barquettes françaises à moteur Renault ou Simca. Après l’ARC, nous présentons la Simkit à mécanique Simca ou Sib à mécanique Renault.

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Formula 875 Monza : à ce prix-là, on ne boude pas son plaisir !

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Un commentaire

Italie, 1964, la fédération décide de créer une formule monoplace d’initiation, basée sur la mécanique de Fiat 500. Son nom ? Formule 875 Monza. Pourquoi 875 ? On ne parle pas ici de cylindrée, mais de prix : 875 000 lires (soit environ 3000 francs de l’époque). Merci à Fred, passionné de racers et de Fiat qui m’a gentiment communiqué quelques liens. Découvrons cette formule « low cost ».

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Un moteur de moto quatre cylindres français pour un Racer 500

Rubrique: Racer 500 Commentaires: Pas de commentaire

Découvert sur le blog du zhumoriste, un projet, hélas mort-né, de construction d’un moteur 4 cylindres. Dans les années cinquante, les meilleurs racers sont propulsés par des moteurs monocylindres de motos Norton ou Jap, il n’existe pas à l’époque de 4 cylindres de 500 cc performants. Jap fait une tentative, mais ne parvient pas à mettre le moteur au point.

Un constructeur français à étudié le problème, c’est à lire dans le formidable blog du zhumoriste, écrit par Jean Bourdache, toujours très bien documenté, un des meilleurs blogs du Web en voici le copié/collé.

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Racer 500 DB : aux origines du mythe

Rubrique: Les RacerRacer DB Commentaires: Pas de commentaire

Le racer 500 DB, qui était ainsi nommé au début du mouvement racer 500 français, deviendra ensuite Monomil 750cc, puis formule Junior.

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Racer 500 à moteur de moto BMW ou Zundapp : une belle source d’inspiration !

Rubrique: Carnets d'ateliersLes Racer Commentaires: 2 commentaires

Un de nos Spirit Racer Man réfléchit à la construction d’un racer avec le fameux flat twin des BMW… cela valait bien une recherche dans les archives pour voir ce qui a déjà été construit. Bien sûr, les Allemands se sont penchés sur le problème !

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Voyage de géant pour Gus Petzel et sa Baby Car

Rubrique: Les années follesLes spéciales Commentaires: Pas de commentaire

Traverser les États-Unis de San Francisco à New York avec une minuscule « voiture de poupée », en 1925 le pilote Gus Petzel a relevé ce défi !

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