En 1992, dans un petit garage de Namur en Belgique est fabriquée la première Gillet Vertigo (actuellement les ateliers sont à Gembloux).
Tony Gillet, champion de Belgique de course de côte avec l’ex-F 2 V6 Renault de Jabouille et importateur des Donkervort, a passé avec succès les tests d’homologation pour la Vertigo. C’est la première routière homologuée dotée d’un châssis à coque carbone ; tous les tests crash ont été effectués avec la même coque, sans dégâts importants.
Le moteur est un Ford Cosworth turbo de 220 CV, moyeux SKF, freins AP, boite de vitesses Quaife séquentielle à six rapports, suspensions in board, elle parcourt le 0/100 km/h en 3 secondes 26 ; record du monde, battu depuis par la Bugatti Veyron.
Elle a ensuite été équipée d’un moteur V6 alfa GTA de 250 à 350 CV et, finalement, d’un V8 atmosphérique de 420 CV. Les voitures sont assemblées selon les désirs des acheteurs. Les résultats sont là : trois titres de Champion du monde GT 2.
Tony Gillet.
La coque carbone
L’intérieur : prêts à faire un tour ?
