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Au Salon de l’auto de 1937, les carrossiers Guiseppe Figoni et Olivio Falaschi, exilés italiens établis à Boulogne-sur-Seine, présentent une carrosserie sublime sur un châssis court de Talbot 6 cylindres T 150, la Talbot Goutte d’Eau.
Le moteur développe de 160 à 180 CV, la boite de vitesses est une Wilson, pré sélective, l’esquisse serait de Géo Ham, fameux peintre affichiste qui a aussi dessiné le moteur de la moto Motobécane.
Environ 20 exemplaires ont été construits, prix adjugé lors d’une vente aux enchères : 3 360 000 €
Place à l’art
Plusieurs versions de carrosseries, avec ou sans ailes fermées.
La carrosserie Figoni et Falaschi née en 1936 a cessé ses créations en 1955, pour se reconvertir en atelier de restauration et concessionnaire automobile.
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