Racer 500 : les Coopers, ceux par qui tout a commencé

Rubrique: Racer 500 Commentaires: 2 commentaires

Les moteurs

K = Le règlement des Racers 500 stipule moteurs et carburants libres, une cylindrée maxi 500 cc, pas de suralimentation, les Racers performants sont équipés de moteur de motos JAP.

JAP cutaway

Le monocylindre 500 JAP était utilisé sur les motos de Speedway (encore maintenant), l’allumage par magnéto permet de se passer d’une batterie la puissance est d’environ 46 CV. Il existe une version 350 et 250 cc.

 

 

 

 

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Des ateliers sont spécialisés dans l’entretien des moteurs JAP.

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$_12.JPG moteur vue dessus

 

cooper 500

JAP 1100 Vtwin engine.jpg 4 B et 84S

La version V twin du Jap 1000 cc,  80 x 99 compression 14/1 en version alcool et 85 CV maxi à 6300t/mn, 65 kg sans la boite. Il existe une version 1100 cc de même puissance.

 

Jap a étudié un quatre cylindres 500 cc refroidissement à eau, mais pratiquement pas utilisé en courses.

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Vincent

WEB-----.jpg-mk-4-vincent-hrd---80-cv

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Le fameux V twin 1000cc Vincent à cœur ouvert, 84 x 90mm compression 13/1 et 75 CV en version alcool, 54 CV/7200 t/mn en version essence.

Norton

Manx Norton

Le célèbre Norton Manx et sa distribution à 2 ACT à renvoi de pignons.

En 1937, c’est le passage à 1 ACT, toujours longue course et 47 CV/6500t/mn. En 1949, c’est le DOHC double arbre, puis version « Carré » 86 x 85 qui culmine en 1953 à 54 CV/7200t/mn.

 

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Norton de vendait pas de moteur seul, il fallait acheter la Manx complète, revendre le cadre à l’excellente réputation de tenue de route qui était souvent « recyclé »  avec le bicylindre Triumph : les Tritons.

Triumph

Triumph Speed Twin cutaway

Triumph Tiger 100 cutaway

Le bicylindre Tiger développe 42 CV.

BSA

 

BSA Goldstar Cutaway

BMW

WEB---BMW-R253

Le meilleur bicylindre 500 cc BMW le R 253, imbattable en sidecar à son époque.

Amal Type 27 Intro

Carburateur Amal à doubles cuves.

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éponses à Racer 500 : les Coopers, ceux par qui tout a commencé

  • claude  dit:

    Un article très intéressant et instructif ,super travail de recherche Guy !!!!

  • Pierrick  dit:

    Très intéressant, ca démystifie le mythe de l’artisan Anglais

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