On connait la célèbre Tyrrel à six roues dont quatre à l’avant, mais Ferrari et March y ont pensé aussi.
Au cours des années 1970, Ferrari a étudié une modification de sa F 1 312 T 6, mais plus simplement que pour la Tyrrel, ce sont les roues arrières qui sont jumelées à l’image de voitures trop puissantes telles que les Auto Union et Bugatti d’avant-guerre, ou…. les camions.
Mauro Forghieri, l’ingénieur en charge de faire évoluer la T16, essaie une nouvelle suspension arrière et, pour éviter la déformation des pneus en virage, teste un montage à roues jumelées
Nikie Lauda et Carlos Reteman sont chargés des essais.
Maquette
Au cours des essais, Carlos Reuteman sort de la piste, la Ferrari est détruite.
March a testé aussi les six roues, mais en installant un deuxième essieu arrière, la transmission ne résiste pas aux efforts.
Fin des essais : ces systèmes sont désormais interdits par la FIA.
Auto Union à roues jumelées.
Bugatti
Kart à six roues, elles sont bien utiles en cas de montage de gros moteur.
Biplace en tandem et six roues.
