Ces voitures, constituées de deux fuselages côte à côte, dans l’un, le pilote dans l’autre, le moteur, sont aussi appelées bi-siluros.
OSI carrossier italien
Des ailerons sont placés au centre.
L’OSI est animée par un moteur de R 5 Alpine, 80 CV/6500 t/min.
– empattement : 2,35 m ;
– largeur : 1,80 m ;
– hauteur : 1 m ;
– Vitesse maximum : 225 km/h.
Nous n’avons pas trouvé comment est faite la transmission. L’OSI n’a été fabriquée qu’à un ou deux exemplaires.
Autre bifuselage, la voiture de records du pilote italien Taruffi, moteur Giléra.
Un des projets de P. Taruffi.
Détails
Autre version, à moteur de moto.
Version américaine
Photos : le Zhumoriste, Google.
