Voiture de circuit monotype, fabriquée en Turquie en 2011.
Cette voiture a été créée par le Turc Isik Volkan, pilote de notoriété en rallye, dans le but de rendre la course sur circuits plus accessible.
Châssis tubulaire avec arceau aux normes FIA, moteur de moto à l’avant, propulsion, le tout est habillé d’une carrosserie en polyester.
Les courses se déroulent sur de petits circuits
Moteur de moto Yamaha quatre cylindres de 115 CV, quatre carburateurs, boite cinq vitesses, marche arrière électrique, différentiel soudé, longueur, 3,02 m, largeur 1,60 m, hauteur, 1,35 m, empattement, 1,90 m ; poids, 530 kg. Pneus 205 x60 x13 ; vitesse maxi 150 km/h.
Robuste arceau cage de 42 et 32 mm aux normes FIA.
Moteur avant, la transmission vers le pont arrière passe à côté du pilote.
Pont arrière rigide, guidé par des bras de réactions ; suspensions par des combinés ressorts-amortisseurs ; le différentiel est soudé.
Le pont arrière, un relais par chaine permet d’ajuster la démultiplication aux petits circuits, un moteur électrique est utilisé pour la marche arrière.
Suspension avant par doubles triangles superposés avec réglages, du classique.
Carrosserie polyester.
Je ne sais pas si cette voiture existe encore de nos jours, mais on voit quelquefois des Volkikars à vendre dans les annonces sport auto.
