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l’entre deux guerres ,tout est permis, c’est l’époque des longs capots, mais aussi l’ age d’or des petits constructeurs, des courses sont organisées dans le monde entier
la magnifique Delage de Gp , un moteur 1500cc 8 cyl. en ligne ,compresseurs, tout est monté sur roulements , déja 170 cv
l’Era , elles sont nombreuses à courir encore actuellement, et peut être plus vite qu’ à l’époque,malgré châssis et suspensions de »camion »
En France il y a Salmson ,aussi constructeur de moteur d’avion.
![gilmorespecial[1].jpg 76 filtre](https://i2.wp.com/www.spiritracerclub.org/wp-content/uploads/2014/06/gilmorespecial1.jpg-76-filtre.jpg)
Gilmore spécial, les Américains ne sont pas en retard,
Buick à carrosserie »Speester » trés dépouillée.
Superbe Riley ,on a pu l’admirer à la fête de la N6 à Saulieu.
superbe dessin de la pointe arriére »Bordino » tout y est ,biplace ètroite, saute vent , echappement extérieur,essieux rigides ,ressorts à lames ,manque les roues à rayons ‘Rudge’
L’Austin Seven 750 ,en version coursifiée est beaucoup utilisée en Angleterre
Malgré un châssis très simple (il ressemble beaucoup à la Simca 5) les Austin Seven courent encore
la version GP de l’Austin ,moteur 750cc à compresseur, pont décalé pour asseoir le pilote le plus bas possible.
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