Daniel s’est inspiré des créations de Palatov pour construire un shortcar.
Moteur 750 Yamaha bicylindre à côté du pilote, empattement de deux mètres.
Carrosserie maison à base de… portes de vestiaire ; avec Daniel rien ne perd, tout se recycle.
La transmission par chaine permet d’ajuster facilement la démultiplication.
Utilisation de pièces de série, moyeux et cardans de Golf.
Moteur à côté du pilote.
Rassemblement de créations hors normes au Spirit, le Racer M 21 à moteur 205, le shortcar est caché derrière ; la Chose, engin à trois roues. Un peu plus loin, hors cadre, la barquette Vaillante et le CC 21.
Suspensions avant à basculeur.
Renvoi de suspensions et pédalier. Daniel a tout pensé, dessiné, fabriqué… chapeau l’artiste !
Le 750 Yamaha développe environ 80 CV. La faible largeur de ce bicylindre facilite le montage.
Premiers tours de roue sur le circuit de l’Auxois-Sud, à l’occasion de nos roulages du vendredi. Petit souci électrique et qui vient avec son multimètre ? Jean-Phi, le directeur du circuit en personne et hop, c’est réparé !
Placer le moteur à côté du pilote présente un gros avantage, on peut régler le ralenti sans descendre de voiture !
Garde au sol minimale.
Daniel, qui n’est pas un perdreau de l’année, a beaucoup d’expérience : motard en Harley et Rock N Roll, passager de side-car de course, constructeur d’engins insolites, dont le beau racer DH à moteur 500 GPZ…
Et aussi d’une inspiration de Lotus Seven à moteur XU deux litres Peugeot/Citroën.
Un document de notre espion…
Daniel dans son atelier.
