Actuellement bannis des JO, les sports mécaniques y ont pourtant participé au siècle dernier.
A l’occasion des Jeux Olympiques de 1900, une course Paris-Toulouse-Paris est organisée, 1348 km et 82 contrôles de passage, 78 partants, 18 classés. Ue Mors remporte la course et 8000 F ; Louis Renault gagne en voiturette et s’adjuge 4000 F de prime.
L’épreuve des JO de 1936 à Berlin, un rallye se déroule du 29 au 30 juillet, 68 points de contrôle sont répartis tout au long du parcours. Une arrivée officielle sur le circuit de l’Avus est prévue, mais Adolphe doit ravaler sa moustache ; il espérait la victoire prestigieuse d’une BMW et d’un pilote allemand et c’est une voiture anglaise MG avec un équipage de féminin qui gagne. L’arrivée est discrètement escamotée sur un circuit anonyme. On retrouve peu de documents sur cet événement passé à la trappe.
Elizabeth Betty Haig (1906-1987) pilote de course, Paris–Saint-Raphaël, rallye des Alpes, Monte-Carlo, 24 heures du Mans sur Ferrari 166 MM et Barbara Marschal sa coéquipière.
Carnet de pointage, 68 points de contrôle.
Les BMW, favorites, finissent à la deuxième place.
Jesse Owen, athlète noir américain, médaille d’or, humiliation supplémentaire pour Hitler.
Hé oui, quand ça ne veut pas marcher…
En 1972, un rallye Paris-Munich est organisé.
On reparle des sports mécaniques pour les prochains JO aux USA, peut être une épreuve de karting électrique ?
