Le 3 juin, sur le circuit de l’Auxois-sud, une vingtaine de motos à moteur monocylindre étaient présentes.
Pluie le matin, était-ce pour faire plaisir aux escargots de Bourgogne ou pour évoquer la mythique course de l’île de Man ? Bref (comme aurait dit Pépin, je sais, c’est facile), les pilotes tournent quand même en se méfiant de la glisse. Un pilotage tout en finesse. Après une intervention de Jean-Philippe, le responsable du circuit, également titulaire d’un diplôme de gestion des anticyclones, le soleil revient à l’heure du repas. Au menu, filet mignon, sauce époisses, fromage et dessert dégusté sur fond de discussions animées. On parle motos, on échange des adresses, des conseils, des tuyaux et des combines.
L’après-midi est consacré aux roulages qui se font dans la bonne humeur et la décontraction. Le tout après les séances de mise en route de tous ces monocylindres, soit au kick pour les musclés courageux, soit à la poussette ou sur les bancs à rouleaux. C’est toute une technique, il faut trouver le pont mort haut et hop : poum, poum, poum, c’est parti !
J’apprécie le moment, tranquillement installé à la terrasse de la brasserie. Je savoure l’instant présent, en repensant au fameux Continental Circus, à ses pilotes de légende qui, de circuit en circuit, sillonnaient l’Europe.
Les traditionnelles photos de groupe
Les motos
Norton Manx, Commando, Matchless, Yamaha, Suzuki DR, Morbidelli, Aspes, etc.
Les moteurs
Les Anglaises
Courroie crantée à la place de la chaîne, pour entraîner la boite de vitesses séparée.
Les Italiennes, il y avait aussi quelques belles Ducati que l’objectif de votre photographe a… oublié !
125 Aspes deux-temps.
Les Japonaises
500 XT, préparé, réalésé, arbre à cames, racing et trous partout…
Culasse de Yamaha retravaillée.
Les freins
On apprécie les anciens tambours, double cames, ailettes et prise d’air… ah, nostalgie quand tu nous tiens !
Les détails
L’œil de lynx de Jean-Phi a repéré ce filtre à air « à la niçoise » !
Monocylindre, mais pas fainéant, plus de 8000 t/min !
Le remplissage du réservoir d’huile surprend toujours le néophyte…
Malheureusement, la réglementation actuelle nous prive des échappements mégaphones, mais la symphonie du quatre temps reste agréable.
Quelques petites glissades, peu de pannes, sans oublier celles, inévitables et traditionnelles, d’essence… bref, rien de grave, juste de quoi mettre en valeur la maîtrise de la gestion de la sécurité du circuit.
Les prochains rendez-vous sur une superbe affiche.
N’oublions pas le prochain roulage des vendredis du Spirit Racer Club, ouvert aux anciennes, motos, side-cars, voitures monoplaces et GT ! Ce sera le vendredi 24 juin. Quelques belles motos monocylindres y seront ainsi que d’autres surprises…
Surtout, pensez à vous inscrire auprès du circuit de l’Auxois-Sud (Emma ou Jean-Philippe, tél. 07 87 96 93 86).
