Après la chaleur étouffante les jours précédents, les orages et vents violents de la nuit, les pilotes motos et voitures sont présents ce jeudi matin pour notre habituel roulage du mois, entre copains. Café, gâteaux… les traditions sont respectées. Tout le monde roule sans problème dans un air rafraîchi. À midi, c’est le repas en commun à la brasserie du circuit.
Premier en piste avec la barquette de course de côte, il est venu régler quelques détails.
Rare MG Métro, préparée avec beaucoup de soins.
Un habitué de nos roulages et sa 205.
Chez les motos, la relève, avec un pilote de 12 ans, le plus difficile est de manipuler la moto sur le paddock.
Nos pilotes se connaissent tous, une belle équipe.
Belles 125 Yam.
La nouveauté du jour, Claude, président du Spirit Racer, continue ses recherches qui visent à favoriser le retour du karting loisir. Un ancien châssis de location Sodikart, c’est du robuste, est équipé d’un moteur Honda GX 200 ; l’anémique propulseur est transformé en « unité de puissance ». De nombreux préparateurs US fournissent pièces et conseils. Le régulateur de régime est supprimé, le carburateur changé. Le moteur pèse quinze kilos. Des préparations permettent d’atteindre les 20 CV et les 8000 t/min. L’embrayage est à huile, la mise en route se fait au lanceur, la transmission par courroie crantée. Claude rajeunit de… heu.. quelques années… un gamin notre président
Le moteur est particulièrement silencieux, ce n’est qu’un doux murmure, pas de nuisance.
L’étrier de frein arrière provient d’une Peugeot 205.
Chauffage du moteur, pendant que le pilote se prépare, le kart glisse de la cale et grâce à la douceur de l’embrayage, sur le ralenti se dirige tranquillement seul vers la piste oubliant son pilote ! Un vrai « outlaw, ce kart !
Sur les karts de location, il faut prévoir les différents gabarits de pilote, le baquet se règle donc rapidement, les pédales s’ajustent sans problème.
Résultat, un Spirit kart pour un tarif imbattable, facile à transporter (largeur 1,35 m, il rentre dans un fourgon). Il ne demande que peu de place pour la révision (possible sur la table de la cuisine heu…). Coût pour une journée de roulage, 65 €. Bref un roulage sans prise de tête, quelques gouttes d’essence , le prix des quatre pneus équivaut à celui d’un seul de 2 CV. Bref, c’est LA solution du roulage loisir plaisir avec les copains, sans frime ni parade, en liberté, pas de licence ni contraintes. Il faut juste respecter les normes de bruit et porter un casque. Engagez-vous, rengagez-vous, venez nous rejoindre, sortez les vieux karts du garage !
Prochain rendez-vous, le vendredi 25 juillet dès 9 heures sur le circuit de l’Auxois-Sud pour les autos, protos, motos, sides, karts.
Inscription obligatoire, renseignements : 07 87 96 93 86.
