Bonne météo, beau plateau, Atomic, grande patronne de ce roulage, s’est occupée de tout : communication, pages Internet et Facebook, mise en place du paddock, accueil des pilotes, ordre des départs, y compris le nettoyage de la piste, pas une feuille morte ne traine !

Merci à Pierre H pour ces photos pleines de vie et son sourire.

 

 

Atomic (en réalité Labrador déguisée), créateur de la série monotype « les balais d’Halloween » ! 

 

 

Atomic a organisé des charters de visiteurs, amis, passionnés de motos et voitures vintage, tous ne sont pas venus par les airs ; certains pilotes ont parcouru plus de 600 km pour venir rouler.

 Parmi les motos habituelles des roulages, trois motos Royald Enfield GT 650, participantes de l’Igol Continental Cup, formule de promotions lancée il y a quatre ans par le regretté Frédéric Fourgeaud et  la Sima de Beaune.

Les GT 650 sont équipées d’un kit homologué FFM, suspensions, sabot moteur, tête de fourche, selle monoplace, silencieux, six courses sur différents circuits sont prévues en 2026.

 

 

 

Les roulages motos : aucun problème, nos motards sont des gentlemen.

 

 

 

 

 

 

 

 

L’équipe moto : décontraction, bonne humeur et entraide

 Formules Vee

 

 

Marc P, le dynamique et efficace président du club formule Vee.

Magnifique reconstruction des formules Baboulin…

 

Tout est soigné, fignolé.

 

 

Berlines

     En milieu d’après-midi, une patte d’accélérateur de la Ford casse,, a priori, le roulage devrait s’arrêter là, mais la solidarité joue : un pilote moto donne un bout d’alu, le circuit prête une perceuse et le roulage peut reprendre. 

 

 

 

 

Le moteur de l’Opel, c’est clean.

 

Ne cherchez pas J.-Phi, l’adjoint d’Atomic… il est sous un capot, c’est une habitude chez lui.

 

Saisi par le photographe qui voit tout, Claude surpris en plein vol d’un boulon de 6 mm profitant d’un principe cher au Spirit : la caisse à outils ouverte, affaire résolue plus rapidement que le vol au Louvre.

 

Vous avez un coup de blues, de fatigue, de lassitude ? Suivez la méthode CC remontez sur un kart vintage et roulez.. C’est vingt ans de gagnés sans cure, ni médicaments, poudre de perlimpinpin, pas besoin de carte vitale, garanti efficace à 100 % ! Claude le meilleur ambassadeur des karts vintages

 

 

Claude a trouvé les bons réglages sur le kart 100. 

Papy Racer se fait larguer par le kart dans les parties sinueuses. 

 

En prévision, le remplacement du moteur boite issu de la Peugeot 205 par un moteur 600 cc de moto.

 

 

Tapies dans l’ombre du box, la MG qui a permis à Emma de faire une moisson record de baptêmes à « Octobre Rose », coup de chapeau !

Potins du club

  • Prochains roulages  : vendredi 28 novembre * vendredi 19 décembre et resto au chaud, on recommence en janvier 2026 pour 12 roulages d’anciennes de motos, sides, karts, protos, monoplaces.
  • Élodie et son père préparent un kart vintage à moteur 125 ou 250 cc.
  • Claude, le toujours jeune président du Spirit, augmente sa collection de karts vintage, un nouvel exemplaire bientôt et, pour 2026, une nouvelle monoplace économique. 
  • Nick et Didier vont inscrire la MGB de circuit en rallyes VH.
  • Dominique à promis de finir le remontage de sa MGB avant 2055.
  • Pourquoi les karts ont disparus des montées historiques ?
  • Guy « Papy Racer », fabrique un nouveau trois roues, la « pire chose » à moteur de moto 600 cc.
  • Rumeur de création d’une nouvelle montée historique à Marsannay-la-Côte en 2026. par le BHR
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  • n’oubliez pas l’inscription au prochain roulage vendredi 28 novembre   07 87 96 93 86