Sélection de différents racer.
les Kieft
Les Cooper
les dérivés de Simca 5 topolino à moteur avant
Un Racer mystérieux, découvert sur le site kitcar.fr il est en vente sur le Bon coin ,on ne sait pas ce que c’est
un châssis assez moderne
Un train avant dans la lignée des années 50, provenance Simca 5 ou Triporteur Peugeot ?
Quand au train arrière a voie étroite, construit pour augmenter la maniabilité et compenser l’absence de différentiel, c’est le mystère complet
A confirmer, Racer JPW ,construit par Jean Call ou Racer Laignel? Moteur flat twin Zundapp, châssis Simca 5, ainsi que les suspensions,et roues
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- Iota,les chassis etaient proposés à differents niveaux de construction, environ 12 chassis construits
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- 1948 .SMS basée sur un chassis d’Austin Seve,moteur Rudge Ulstern
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- 1950 Haldon Jap,dérivé de la Buzzy
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- 11946. Stang,chassis Fiat topolino,moteur Vincent HRD arrièreo,
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- Arnott environ 9 construits
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- Mackson, 1952, le pilote est assis trés en avant
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- Marwin, 1947,un des premiers constructeurs, environ 6 voitures à moteur bi-cylindre Triumph,environ 6 construits
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- JP fabriqué en Ecosse à environ 15 ex.
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- Staride 1952, environ 10 construits
Au GP de Draguignan 1952, H Julien ( le futur constructeur de AGS de F1) sur racer Julien à moteur BMW, il abandonne après une sortie de route.
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- Racer Riangel, moteur NSU arrière
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- Racer Bec moteur Giléra Saturno,moteur avant et propulsion
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- M.Moreau sur Moreau, moteur BMW R51 acouplé à une boite 2cv au couple modifié
GP Draguignan F. Pradeau sur APL ,plus tard il construira une petite monoplace de F IV à moteur 250cc Villers
Hi there,
I just found a german 1948 magazine clipping. It shows the Laignel´s Simca 5 chassis and the WWII Zündapp Motorcycle engine. You can see the scan here: http://www11.pic-upload.de/09.05.15/ub2fi6adpd6.jpg
Maybe I was able to help.
Cheers,
Burkhard from Wiesbaden / Germany