Monter plusieurs moteurs sur un kart n’est pas autorisé par les règlements actuels, mais pour participer à nos roulages hors la loi de chaque mois, c’est possible. Une seule contrainte, respecter les normes de bruit en vigueur sur le circuit de l’Auxois-Sud, 1,5 km de plaisir et une dizaine de virages. 

On peut partir d’un kart d’occasion et l’équiper d’un deuxième moteur, soit à côté du pilote ou à l’extrême arrière. Il est préférable d’avoir deux moteurs sans boite de vitesse à embrayage automatique.

Les moteurs « industriel » quatre temps Honda GX et leurs clones développent de 8 à 14 CV et pèsent de 20 à 35 kilos, selon les versions. 

Ici, les moteurs sont situés derrière le pilote au-dessus de l’axe de roues.

 

 

 

 

 

 

 

Montage de deux moteurs, un de chaque côté du pilote.

 

 

 

 

 

OK pour le montage des moteurs, mais je ne comprends pas bien le déport du pivot de train avant, il doit y avoir de sacrées réactions dans la direction.

 

 

 

Vintage

 

 

Les platines de montage moteur.

 

Deux moteurs ce n’est pas encore assez ! Alors, allons-y pour trois. 

 

   

 

 

 

Soyons fous ! Quatre moteurs et quatre roues arrière sur un châssis « classique » rallongé par un deuxième axe arrière

À vos caisses à outils…