Monter un moteur de moto 500 d’environ 50 CV sur un kart certains y pensent, mais le montage classique avec le moteur à côté du pilote est trop déséquilibré, les pneus arrière ne supportent pas. L’idée, doubler l’essieu arrière avec quatre roues et placer le moteur au-dessus du train arrière.
Dessin du châssis et de ses quatre roues, le deuxième essieu arrière allonge le kart d’environ 50 cm, la question l’avant a-t-il assez adhérence ?
On peut modifier les voies avant et arrière pour garder de la maniabilité, il est aussi possible de mettre des pneus arrière moins larges.
L’inspiration, un kart quatre moteurs et six roues, à la place des quatre moteurs de kart, montage possible d’un moteur Kawa GPZ 500 ou Honda 50 o bicylindres derrière le siège du pilote, 4 t et démarreur, puissance 50 CV et une quarantaine de kilos, ces moteurs bicylindres sont solides, courants sur le marché de l’occasion.
Montage de six roues et deux essieux arrière sur un kart à turbine.
