Aperçu des très nombreux kits sur la base de la VW Coccinelle, toujours fabriqués dans certains pays.
Avec son châssis qui se démonte facilement, son moteur à refroidissement par air, ses suspensions rustiques, la Coccinelle se prête bien à la fabrication d’un kit.
Pour les kits à empattement court, deux mètres au lieu de 2,40 m, le châssis est découpé, puis ressoudé.
Reste à mettre en ligne et souder, sur un marbre pour les gens sérieux, posé sur deux tréteaux pour les autres…
Buggy : la caisse en polyester est boulonnée sur le châssis.
La révolution du buggy, facile à fabriquer, look à la mode, efficace en tous terrains, parfait pour la frime !
Meyer Manx
Le buggy est né d’une idée de Bruce Meyer, en Californie.
Bruce Meyer a aussi fabriqué le Tow’d, abandonnant le châssis Cox pour une structure tubulaire, plus légère.
LM Sovra
Buggy français et homologué, soit en châssis court, soit en long, ici un LM 1.
Autre version, le LM 2 qui se voulait plus confortable.
Marland
Fabricant français, sur châssis long d’origine, il a aussi fabriqué un kit style 1930 à mécanique 2 CV en traction avant.
Baboulin
Le Baboulin, fabriqué dans la région de Grenoble, redoutable en tout terrain. Baboulin commercialisait aussi les fameux pneus Bab cross et Bab terre.
Apal
Important fabricant belge.
De Montcorgé
De Montcorgé a fabriqué plusieurs buggies et a remporté le Rallye des cimes dans les Pyrénées.
Baja
Les kits baja permettent de transformer la berline coccinelle en bête à désert, changement des capots avant et arrière, ailes bien dégagées, châssis surélevé et grandes roues.
Les kits Strackit, ailes et capots à poser sur une Cox berline.
Réplique du cabriolet Hebmuller, c’est un capot avant modifié qui recouvre le moteur.
Nova Sterling
Nova Sterling, toujours à châssis de Cox ; en France il était distribué par Défi à Tourcoing dans le Nord.
Pour pouvoir entrer et… sortir, c’est l’ensemble du toit monté sur vérins qui se lève.
Firebal inspiré par la Ford GT 40.
Manta Coyote.
Cobra
Certaines versions sont dépourvues de portes.
Devin
Devin (USA), la carrosserie en polyester peut se monter sur différents châssis. Ici, moteur arrière de la Cox, il y a aussi des versions à moteur Panhard et traction avant ou à moteur avant bloc Devin.
Porsche
Beaucoup de kits de Porsche ; la carrosserie se pose sur un châssis de Cox, un retour aux sources, Ferry Porsche a créé la Cox.
Formule Vee et Formeco
Les Formules Vee utilisent toute la mécanique et les suspensions de la Cox, reliées par un châssis de monoplace.
La Forméco de Paul Flament utilise elle aussi l’ensemble Cox, ce qui permettait de courir en autocross.
Les camping-cars
Plusieurs kits permettent de transformer la berline en camping-car.
Version proposée par R Quiley, certaines d’entre elles se déplient comme une caravane pliante.
Les ancêtres
Version Bugatti
Madison.
