Cette fois, nous étudions les trois roues à moteur placé à côté du pilote. Ils sont plutôt réservés aux moteurs de motos et s’inspirent aussi des karts. Choisir cette solution permet un empattement de Short Racer, très court, entre 1,80 m et deux mètres, voire moins. Le centre de gravité se définit en avançant ou reculant l’ensemble pilote et moteur.
La fabrication : d’un côté, le moteur ; de l’autre, le pilote, solution qui dégage le poste de pilotage et facilite sa construction, l’équilibre droite-gauche est correct si le poids du pilote et le poids d’un moteur de moto quatre cylindres, environ 80 kilos, s’équilibrent.
SUB, monoplace, moteur de moto Suzuki à la droite du pilote, carrosserie élégante et simple, facile à construire.
Construction sur châssis en tubes ronds légèrement cintrés, le pilote est assis dans une « baignoire » en polyester, sur la gauche, le moteur est à droite.
La baignoire et l’espace pour le pédalier à l’avant.
Gabarits de construction en carton, puis recouverts de feuilles d’adhésif ; la fabrication du polyester en différentes épaisseurs peut commencer. Le démoulage viendra ensuite.
Autre construction, toujours le moteur et le pilote côte à côte, un relais de transmission est prévu pour aligner la chaine et la roue arrière.
Encore une autre construction (vous êtes gâtés !), suspension à basculeurs.
Oui, c’est un quatre roues, mais une version trois roues est possible !
L’Atomic, moteur Yamaha R 1, transmission par chaine. Pour une version trois roues, la roue arrière se substitue au pont. Exemple de carrosserie toute simple.
Ce concept aux quatre roues, développé par Honda, est transposable en trois roues.
Exemple de châssis en petits tubes, assez simple et moteur à côté du pilote, l’avant et ses deux roues seront à gauche de la photo et la roue arrière à droite.
Étude Palatov, monoplace, châssis tubulaire et moteur de moto quatre cylindres à droite, pilote à gauche.
Pour le fun — un peu de folie dans ce monde trop sage, où tout doit être réglementé — un montage d’après ce dessin de Palatov, mais en version trois roues motrices plus un bon quatre cylindres ! L’arme absolue ? Quel est le comportement d’un tel engin ? Je n’ai pas trouvé d’exemple d’un tel montage, et vous, qu’en pensez-vous ? Votre avis nous intéresse, n’hésitez pas à laisser un commentaire.
Il est possible de faire un trois en un, sur la même base, une version à une roue motrice arrière, ou deux roues motrices avant, et si on mélange le tout, trois roues motrices !
La suite dans le prochain article.
