Souvent équipées de moteurs de motos au meilleur rapport poids /puissance
Racer 500 des années 50, moteur moto 500 cc , certains montaient des 1200 JAP, roues de 15 pouces, les plus légers pesaient 250 kg
article blog http://www.spiritracerclub.org/quelques-racer-500-en-course-historique/
version plus moderne à roues de 10 pouces
formula 5 (Argentine) roues de 10 pouces, moteur Arr de moto cross 450 cc, pas de différentiel
article blog http://www.spiritracerclub.org/formula-5-metropolitana-grands-espaces-voitures-mini-ou-bolides-mini-pour-un-maxi-plaisir/
châssis formula 5
Formule SAE Strudent, challenge inter écoles
Blog http://www.spiritracerclub.org/formule-student-sae-une-belle-source-dinspiration/
les dimensions et moteur 500cc sont réglementés, l’empattement est très court, le pilote à les pieds devant l’axe des roues
Les Racer du Spirit Racer Club, Racer M 20 moteur monocylindre de Yam 600 Ténéré d’environ 45 cv
carnet atelier, pour en construire un /www.spiritracerclub.org/carnets-datelier-le-racer-500-m-20/
toujours le M 20 avec une autre carrosserie,
le Racer DH châssis multitubulaire, suspensions par lames de ressort Fiat, moteur 500 GPZ 50 cv
article blog http://www.spiritracerclub.org/le-racer-dh/
Un beau cul
Racer CJ le châssis est inspiré du M20, 2 tubes principaux, moteur 500 GPZ
Montage de moteur de moto et transmission par chaine avec ou sans différentiel sur les Racers
Un Légend cars décapité à moteur 4 cylindres Yamha, pont arrière Toyota
Racer Debuire, moteur bicylindre Zundap tout est dans le livre de Catherine Debuire
article blog http://www.spiritracerclub.org/racer-500-debuire-un-ouvrage-qui-seduira-les-passionnes%e2%80%89/
Racer Renmax ( Australie) moteur 500 Susuki bi-cylindre
Rennmax , châssis multitubes et son constructeur
Racer Lota, châssis minimum , 2 tubes ronds
Train arrière de Racer 500, lames de ressort, pas de différentiel, moyeux mécano soudé
Racer Kasper 1950 , chassis multitubes carrés
Racer Kieft moteur 500 Norton et suspension par sandow tirés
article blog http://www.spiritracerclub.org/racer-kieft-le-concurrent-de-cooper/
Racer Kieft, le pilote est assis très en avant
Racer DB Panhard
Châssis des Racers DB à moteur Panhard
Racer CC 21 » Loisirs Créations » à moteur 2/ 3cv Citroën en traction avant, la carrosserie est moulée sur un Racer DB Panhard Jagnaud
article blog http://www.spiritracerclub.org/racer-cc-21-un-succes/
Châssis tubes
Il est possible de monter un 2 CV/ 3 cv 35 cv d’origine, ou 50 cv préparé en 700 cc, ou avec un compresseur AMR ( moins de 300 €) ou comme les 2 cv » Spa » un moteur 1200 BMW Flat twin
Racer Bernardet, années 50, moteur JAP
Boyer/ Julien , moteur 500 Honda
Moteur Panhard Arrière
Chassis 2 tubes principaux
