Le reportage de l’Albert Londres du Spirit Racer sur ce motor show.
Tandis que les copains du Spirit étaient au Téléthon mécanique du circuit de Pouilly, pour moi, c’était l’International motor show de Luxembourg, organisé par Pole position dans le complexe d’expo du Grand Duché, à deux ou trois feux rouges et quelques ronds-points de l’autoroute. C’est un salon qui brasse large, des motos de vitesse et de cross anciennes aux dernières surpuissantes GT qui hantent les beaux quartiers et les paddocks des circuits automobiles, Ferrari, Lambo, Porsche, Mercedes, Lotus, Rolls-Royce, aux plus grosses motos, Harley et Indian en tête, et aux customs, wattés et moquettés, surbaissés et chromés.
Les motos de course rassemblées par l’aimable Belge Luc de Clerfayt, par ailleurs illustrateur de motos et autos de compétition de grand talent, visaient à rendre hommage aux petites cylindrées de 50 et 125 cc des années 60-70, d’où une présence française de motos ABF et Motobécane, notamment. Et là, éblouissement avec des machines extraordinaires telles que, pour n’en citer qu’une seule, le Kreidler trois fois quatre vitesses qui fut piloté en France par Beltoise et Vigreux et en grand-prix par le grand Anscheidt. En illustration, des photos un peu, ou beaucoup, en vrac…
Beaux moteurs
Le stand ABF, le 50 cc français qui a fait trembler les usines
Le livre de Pierre Audry, relire l’article qui lui est consacré peut être une idée de cadeau pour la fin d’année.
Pierre en course
Merci à Jean-Luc Audry pour ce reportage.
