1966, Honda propose la S 800, en version coupé ou cabriolet deux places, son incroyable moteur à la technique moto développe 78 CV à 8500 t/min.
C’est une petite voiture, son empattement est de deux mètres.
La carrosserie repose sur un châssis, le moteur est à l’avant.
La suspension avant est à doubles triangles superposés ; la direction est à crémaillère.
Le pont arrière est rigide, guidé par des bras et un ensemble ressorts-amortisseurs.
Moteur dérivé des motos, quatre cylindres refroidis par eau, arbres à cames en tête, incliné sur le côté, quatre carburateurs, boite quatre vitesses. Sa technique et son rendement inquiètent un peu les mécaniciens autos, qui ne sont pas habitués à de tels régimes moteurs.
C’est une stricte deux places, mais sur le coupé il y a deux petites places arrière.
Versions modifiées.
Rallye.
Circuits.
Version « speedster » sans pare-brise.
Dessin Jidehem.
