Facel Vega project Le Mans : soixante ans pour se concrétiser !

De 1954 à 1964, Facel Vega, entreprise française, a construit trois mille voitures luxueuses animées par des v8 Chrysler ou des quatre cylindres Volvo. En 1962, son créateur, Jean Daninos, décide la construction d’un proto pour courir les 24 heures du Mans 1964.

Cinq moteurs sont livrés par Chrysler, ce sont des 6,4 l de 425 CV/6000, une boite à cinq vitesses est construite par Colotti ; les roues et freins à disque sont des Dunlop. Le projet est arrêté à la fermeture de Facel. Construit à 80 %, il est démonté et les pièces sont rendues aux fournisseurs.

Paulo Antunes, carrossier à Villerest (environs de Roanne), spécialiste de voitures anciennes et de Facel Vega, décide de reprendre la construction du prototype. Il retrouve les plans d’origine, s’adresse à des spécialistes de la 3 D pour créer la carrosserie, le châssis en tubes 25 CD 4 est sous-traité. Un master de carrosserie est fabriqué en polystyrène.

Le moteur est un V8 sept litres Chrysler de Nascar, la boite est une Colotti à cinq vitesses, la vitesse maxi atteindra les 330 km/h, la voiture sera engagée au Mans classique en 2024.