Rubrique Les Racer

Racer CJ : la famille des racers du Spirit va s’agrandir !

Rubrique: Carnets d'ateliersLes Racer Commentaires: 2 commentaires

Inspiré par les Carnets d’atelier du M20, un nouveau racer, le CJ 500 est en cours de construction. Il sera animé par un moteur de moto 500 Kawa JPZ d’une soixantaine de chevaux. Son constructeur, installé dans le Sud-Ouest, possède une grosse expérience de la construction mécanique.

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Quand la construction automobile fait feu de tout bois !

Rubrique: Les GTMonoplacespourquoi pas Commentaires: Un commentaire

Entre le bois et l’automobile, c’est une vieille histoire amour, depuis les premières voitures, qui n’étaient que des charrettes en bois plus ou moins motorisées. Dans le domaine de la voiture de course, le bois, ou plutôt le contreplaqué a aussi ses partisans. L’amélioration des colles et la sélection des bois associée aux expériences de construction aériennes pendant la Deuxième Guerre mondiale, en particulier pour la construction du fameux bombardier Mosquito, ont permis la fabrication de voitures performantes.

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CTA Arsenal : chronique d’un échec

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

En 1946, au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, des envies de revanches ressurgissent ! Certains n’ont pas oublié la domination des Mercedes et de l’Auto Union allemandes d’avant-guerre.

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Dessinés par le vent !

Rubrique: Les RacerLes spéciales Commentaires: Pas de commentaire

Les engins de records variés, pour le plaisir de feuilleter l’album photo !

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Les Formules junior à moteur deux temps : jolies silhouettes, mais manque de couple

Rubrique: Formule juniorLes Racer Commentaires: Pas de commentaire

Faciles (?) à préparer, les moteurs deux-temps peuvent atteindre des puissances élevées, mais pèchent par un manque de couple, ce qui implique des rapports de boites parfaitement adaptés. Ils sont aussi sensibles à la surchauffe qui leur fait perdre de la puissance.

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Ferrari Gilera : un projet resté dans les cartons !

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Une Ferrari monoposto équipée d’un moteur de moto, pas un bricolage de fond de garage, mais un projet d’usine ! En me promenant sur le Net, je découvre ce sujet qui après vérification de la date de parution n’est pas un poisson d’avril !

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Formules juniors françaises à moteur arrière : tour d’horizon

Rubrique: Formule juniorLes Racer Commentaires: Un commentaire

Nous avons déjà présenté rapidement les formules juniors à moteur avant, nous étudions ici celles à moteur arrière fabriquées en France entre 1958 et 1963.

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Formule Junior Wainer : qui en sait plus ?

Rubrique: Formule junior Commentaires: Pas de commentaire

Nous avons découvert cette petite formule, la première Junior italienne à moteur central arrière, contrairement aux Stanguellini, Tarashi… Son heureux propriétaire recherche des informations supplémentaires et son palmarès.

Plusieurs versions de Wainer ont été fabriquées. Au fil des années, les carrosseries, toujours élégantes, s’affinent. La dernière version est équipée d’une mécanique Ford et de suspensions inspirées des Lotus.

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Cisitalia 360 : du rêve au musée sans passer par la piste !

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À l’occasion des 70 ans de compétition chez Porsche, on se penche sur l’histoire des Porsche avant… Porsche, avec l’aventure Cisitalia. En 1947, Pierro Dusio, satisfait des performances de la petite monoplace Cisitalia D 46, décide de passer la vitesse supérieure. Pour espérer battre les redoutables Alfa, une voiture plus puissante est indispensable !

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Mac Laren MP 4-2 : la formule gagnante de1984

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Cumulez l’organisation Mac Laren de Ron Denis, les pilotes Lauda et Prost, le moteur Porsche TAG, les freins carbone et les pneus Michelin et vous obtenez une domination rare dans le sport automobile pour la saison 1984 de GP de F1.

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