Rubrique Monoplaces

Ferrari 125 : le début d’une légende

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Pilote chez Alfa Romeo dans les années vingt, Enzo Ferrari en devient ensuite le directeur sportif. En 1929, il fonde la Scuderia Ferrari, chargée de faire courir les clients d’Alfa. En 1938 il quitte cette entreprise ; en 1940, il dessine et construit son premier moteur pour la 818 Sport. C’est un huit cylindres en ligne de 1500 cc, constitué de deux blocs-moteurs quatre cylindres assemblés bout à bout, un seul arbre à cames en tête et deux soupapes par cylindre. Une clause de non-concurrence l’empêche de la nommer Ferrari, ce sera donc la 818 AAC (Auto Avio Concept).

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Era monoplace HSS Formule Ford : belle silhouette, robustesse et plaisir de conduite

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Era, acronyme pour English Racing Automobiles est un constructeur qui perdure sous le nom de Tiger. Fabricant de kits cars anglais, ils élaborent des dérivées de Seven, mais aussi une monoplace de Formule Ford et une barquette.

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Austin 7 très, mais vraiment très spéciale

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S’il existe une catégorie de « Spécials », à l’anglaise, c’est bien du côté des Austin 7 qu’il faut chercher ! Tout est permis, tout est fait, à l’exemple de celle-ci.

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La T 11, la première monoplace d’Amédée Gordini

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Amédée Gordini est né le 23 juin 1899 en Italie, il y apprend la mécanique, puis part en France en 1925 où il travaille dans un garage. Fin 1926, il s’installe à son compte. Il devient agent Fiat en 1929 et améliore avec succès des voitures pour des clients.

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Crosslé : bientôt des monoplaces d’auto-école

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Deux jeunes ingénieurs, tombés dans le chaudron de l’INSA de Lyon ont décidé de créer une école de conduite sur monoplace de formule Ford « à l’ancienne ». Cette actualité nous fournit le prétexte pour revisiter le parcours de Crosslé, constructeur.

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Une réplique de Ferrrari F 1 de 1958 par Race Cars Replica

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L’entreprise étasunienne Race Cars Replica propose un modèle inspiré d’une Ferrari F 1, la 246 de 1958 qui était pilotée à l’époque par P. Collins et M. Hawthorn. Elle fabrique également des répliques de GT 40, d’Aston Martin et aussi une monoplace type F5000.

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Millington a signé trente exemplaires d’une Formula Classic

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Faire revivre une F 1 des années cinquante, inspirée des plus prestigieuses monoplaces à moteur avant, long capot et arrière pointu, habitacle échancré où l’on voyait le pilote, c’est une idée de Millington. Trente exemplaires ont été fabriqués dans les années 2000.

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Le Protocross, précurseur de l’autocross

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Dans les années soixante-dix, dans ce qui maintenant s’appelle les Hauts de France, la rencontre brutale d’une Panhard 24 CT et d’une remorque agricole sans lumière, augmente subitement la production de plâtre de l’hôpital voisin… le cerveau qui surplombe ce plâtre cogite et réfléchit à la fabrication d’un kart à moteur de 4 CV Renault. C’est bon pour la rééducation et le moral.

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Belly tank ou la deuxième vie des vieux réservoirs d’avion

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Après la Seconde Guerre mondiale, des stocks de réservoirs supplémentaires provenant de l’aviation restent inemployés. Bill Burke les mesure et se rend compte qu’ils sont assez spacieux pour contenir un moteur V 8 !

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La Vanwall de GP : une superbe réussite esthétique !

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Après la Seconde Guerre mondiale, les grands prix de F 1 sont dominés par les voitures italiennes : Ferrari, Maserati ou Alfa Roméo, sauf durant une courte période où elles sont éclipsées par Mercedes.

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