Dans les années 1950, ovnis et soucoupes volantes font le buzz ! Surfant sur cette vague de popularité, Alfa Roméo fabrique la Disco Volante…

La silhouette de la C 52 Disco Volante évoque celle des véhicules des petits hommes verts (pas celui de la pub pour une maison de crédit). Orazio Satta et Carlo Chiti se chargent de l’étude à partir d’une mécanique d’Alfa 1900. Touring conçoit la carrosserie.

  • Cinq exemplaires sont construits tous différents.
  • Trois sont équipés d’un moteur quatre cylindres de deux litres (220 km/h), dont un coupé et une version « amaigrie », surnommée Fianchi Settie ou hanches étroites !
  • Les deux derniers sont dotés d’un moteur six cylindres (240 km/h).

Sa carrosserie est testée en soufflerie et la légende veut qu’elle ait inspiré la Jaguar type E.

 

Elle était prévue pour courir les 24 heures du Mans, mais n’y fut pas engagée.

 

 

Une carrosserie qui décoiffe.

 

 

 

 

 

 

 

 

Ouverture originale pour le capot moteur.

 

 

Construction très allégée des portes.

 

Le châssis tubulaire, une spécialité de la Carrozzeria Touring.

Grâce à sa construction et son châssis allégé, elle ne pèse que 735 kg en version quatre cylindres ; 760 kg pour la version six cylindres.

 

 

L’intérieur.

 

 

 

La signature Alfa.

 

 

En version quatre cylindres, le magnifique moteur Alfa développe 158 CV pour 6000 t/min. Pour le six cylindres, c’est 227 CV.

 

 

Présentation de la C 52, en équilibre sur les rampes.

 

Sculpture exposée chez Touring.

 

 

Version plus raisonnable, la Fianchi Settie ou hanches étroites, ici au musée de l’automobile de Mulhouse, à visiter absolument, en plus il fait peau neuve en 2022.

 

 

 

 

La version coupé, qui a servi pour les recherches aérodynamiques.