Archives mensuelles octobre 2023

Simca 5 Gordini : une souris de course !

Rubrique: Barquettes sportLes Racer Commentaires: Pas de commentaire

Amédée Gordini a ensorcelé la minuscule Topolino Simca 5, d’un coup de baguette magique il en a fait une voiture de course. Il utilise le châssis, les suspensions et améliore le petit quatre cylindres de 568 cc. Les 13 CV passent à 23. La voiture est engagée aux 24 heures du Mans de 1937,1938 et 1939.

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2 CV Dagonet : surbaissée, modifiée pour les rallyes

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En 1952, Jean Dagonet, passionné de 2 CV, la modifie dans son atelier de Faverolles (Marne) pour pouvoir participer aux rallyes. La cylindrée passe de 375 à 425 cc, puis 435, la limite fiscale pour éviter de passer à 3 CV.

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Rallye Tour de Bourgogne : tourisme et voitures anciennes une combinaison gagnante

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Le seizième rallye Tour de Bourgogne à l’ancienne, s’est déroulé le week-end du 21 et 22 octobre. Il est organisé par l’Asa Beaune, voici le témoignage de François Belorgey, son président.

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En version course, la 2 CV roule sur circuit

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Des courses sur circuit avec des 2 CV sont organisées en Belgique, en Angleterre et même en France ! Comment la Deudeuche se transforme-t-elle en voiture de course ? Chaque pays a son règlement, mais le plus connu et copié est celui du 2 CV Racing Cup. Garder le châssis, les bras de suspensions et la carrosserie de la 2 CV ou Dyane est obligatoire. Les moteurs dérivent de ceux de la 2 CV, avec des modifications autorisées.

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Ouistreham : on feuillette l’album photo

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Les pilotes de hot-rods, belly-tanks et autres motos vintages, ont fait des châteaux de sable sur la belle plage d’Ouistreham, devant un public incroyablement nombreux. On parle de plus de 100 000 spectateurs dont au moins 30 000 se sont procuré le sésame à 7 € pour voir de près les bolides !

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Balade de la truffe : météo mitigée, mais beau succès pour cette première

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Samedi 14 octobre, à Is-sur-Tille, l’union commerciale Par’Is, le Covati et le Spirit Racr club organisaient une balade d’environ 70 km autour de la ville, suivie de baptêmes en voitures anciennes. Les bénéfices ont été reversés à la Ligue contre le cancer.

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Courses a Dijon Prenois

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  Dijon Motor Cup d’ octobre2023,  de l’avis  unanime  des spectateurs, le  plateau était très varié et de bonne qualité, avec notamment le retour des F2

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Lomax et autres trois roues à moteur 2 CV

Rubrique: Deux et trois roues Commentaires: Pas de commentaire

Le moteur de la 2 CV et des ses dérivés Ami, Acadyane, Dyane, etc., est bien adapté à la fabrication d’un trois roues à traction avant. L’ensemble moteur-boite du bicylindre Citroën de 602 cc est léger, environ 80 kg, avec les freins et le démarreur. Une fois débarrassé de la turbine, de ses tôles ainsi que des chauffages sur les tubulures d’échappement, le refroidissement à air est simple. Le centre de gravité du moteur est bas, la commande de passage de vitesses est facile à transformer. Selon les versions, le 602 développe de 29 à 32 CV.
Plusieurs constructeurs, Lomax, Black Jack, Pembleton, ont proposé leurs versions du tricycle, utilisant le châssis d’origine, avec une seule roue arrière.

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Roulage du 29 septembre : on dévermine, on roule et on se fait plaisir !

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Neuvième roulage de l’année sur le circuit de l’Auxois-Sud et ce n’est pas terminé ! À l’ouverture du circuit, de gros nuages noirs recouvrent la région de Pouilly… pfuit, un souffle de vent… et notre Bora Bora de l’Auxois est de retour. Petit roulage de copains, où se mélangent motos, side-cars, monoplaces, berlines et barquettes.

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Jaguar type C au Mans : nouveau châssis, nouvelle silhouette

Rubrique: Barquettes sportle mans Commentaires: Pas de commentaire

Après la type XK 120, la type C qui en est dérivé. Mais elle est nettement améliorée, par un nouveau châssis et un dessin de carrosserie affinée. En six mois, la voiture est étudiée et construite, nouvelle culasse et échappement redessinés pour une puissance entre 200 et 230 CV

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