Archives mensuelles juin 2021
Les vendredis du Spirit : un rituel désormais bien rodé
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Juin Rubrique: Roulages
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Carnets d’atelier : le Racer 500 M 20
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Juin Rubrique: Carnets d'ateliers
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Vous êtes plusieurs à avoir envie de construire votre propre monoplace. Pour vous aider, nous allons inaugurer cette rubrique par une inspiration de Racer 500 type Cooper, c’est à dire à moteur de moto installé en position centrale arrière, transmission par chaînes.
Lire la suiteFormula 5 metropolitana : grands espaces, voitures mini ou bolides mini pour un maxi plaisir !
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Juin Rubrique: Les Racer, Monoplaces
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Depuis plusieurs années, entre le karting et les monoplaces de formules d’initiation à la conduite sportive, les Argentins ont créé la formule 5. Animée par un moteur de motos, très légère et maniable, elle peut atteindre bon 170 km/h. Escapade en Amérique du Sud, dans ce pays où l’on apprécie le sport automobile.
Lire la suitePradeau Formule IV : entre les monoplaces type Junior et le kart
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Juin Rubrique: Les Racer, Monoplaces
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15 sept 1963, premiers essais sur le circuit de Nogaro d’une minuscule monoplace : la Pradeau.
Lire la suiteRennmax : des racers venus d’Australie
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Juin Rubrique: Formule V, Les Racer, Racer 500
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Lorsque l’on pense Rennmax, on pense NSU Rennmax, surtout si on aime les motos (n’est-ce pas les frères Jean Luc et Pierre A. ?) !
Mais, pour notre correspondant en Australie (oui, c’est loin !) « Crocodile Racer », Rennmax c’est monsieur Bob Britton qui, depuis les années soixante, construit ou reconstruit de nombreuses monoplaces.
Lire la suiteDijon-Prenois : un Âge d’Or plombé par la météo et la pandémie
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Juin Rubrique: Actus
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Cette année, l’Âge d’Or, mesures sanitaires obligent nous prive d’une partie des Anglais, heureusement les Suisses, Belges, Allemands et… des Français sont présents,
Lire la suiteTalbot Lago GP, la première Française à remporter un GP de F1
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Juin Rubrique: Monoplaces
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En 1948, Talbot Lago présente sa monoplace T 26 C qui remplace la T 150 C de 1936. Sa conception en reprend les principes, moteur six cylindres en ligne, châssis à longerons type échelle, lames de ressorts avant et arrière, moteur à l’avant et pont rigide. Elle est loin d’être révolutionnaire, mais sa faible consommation (par rapport aux autres monoplaces) permet 500 km d’autonomie et évite les arrêts ravitaillements, obligatoires pour ses rivales.
Lire la suiteRoulage du 28 mai : en piste !
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Juin Rubrique: Roulages
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Roulage du 28 mai : première partie, le paddock
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Juin Rubrique: Roulages
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