Archives mensuelles mai 2021

Arthur Mallock : l’itinéraire d’un constructeur atypique

Rubrique: Formule 750 et ClubmanMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Un sujet pour Jean-Luc, Patrick R. et tous ceux qui aiment les voitures insolites.

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Carnet d’atelier construction de la monoplace M 21, chapitre 2 : le châssis

Rubrique: Carnets d'ateliersMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

La construction du châssis, fabriqué en tubes serrurerie standard, de deux millimètres d’épaisseur, faciles à souder.

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Roulages des vendredis du Spirit Racer Club

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Le vendredi 28 mai sur le circuit de l’Auxois-sud,  21 230 Meilly-sur-Rouvres

Comme d’habitude pour autos (monoplaces proto Gt et sportives) motos et Side d’avant 1985 et constructeurs sans patente.

Tarifs : autos, journée : 129 € ; 1/2 journée : 95€ ; heure : 40€ ;  motos,  journée : 90 € ; 1/ 2 : journée 60 €.

Possibilité de plateau repas le midi (s’inscrire, merci).

Le site du circuit   www.circuit-auxois-sud.fr ; contact@circuit-ausud.fr   Tél. 07 87 06 93 86.

Contact pour le Spirit Racer Club :  guy.ecar@orange.fr ,  tél.  03 80 84 86 26.

 

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Carnet d’atelier, construction de la monoplace M 21 à moteur 1400 cc de Peugeot ou Citroën : chapitre 1

Rubrique: Carnets d'ateliersMonoplacesPlans et dessins Commentaires: Un commentaire

Cette monoplace est prévue pour les roulages loisirs et les montées historiques, sans notion de compétitions. Ces dernières sont réservées aux véhicules conformes aux catégories réglementaires. Il n’est désormais plus possible de construire un proto et de courir avec.

Ce n’est pas un projet utopique (les forums en sont remplis), la voiture est construite et roule (pas top mal). Maintenant, c’est la mise au point, les détails à corriger…

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Tecno… parade !

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

En 1961, les frères Luciano et Gianfranco Pederzani, fabricants de pompes hydrauliques dans une usine ultra moderne à Bologne en Italie, à côté de celle de Ducati, construisent des karts « les Tecnokart ». Rompant avec les pratiques de l’époque, ils installent le moteur sur le côté et non pas à l’arrière du châssis. Surnommés « Sidewinder », ces karts sont fabriqués à environ 1000 exemplaires par an et remportent quatre titres de champion du monde.

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En mai, roule comme il te plaît !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Vendredi 7 mai matin, dès potron-minet, lorsqu’on quittait le « home sweet home » sous la pluie, il fallait espérer que Claude, notre président responsable météo, arriverait à transmuter l’eau en soleil. Il avait dit : « je peux le faire » et… il l’a fait !

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Et si on se construisait un trois roues : tome 6

Rubrique: Monoplacespourquoi pas Commentaires: Pas de commentaire

Après les trois roues traction avant, ceux à moteur arrière, à moteur sur le côté, on se lâche, c’est l’heure de la récréation. Tout est permis, voici un projet fou, la construction d’un trois roues motrices à transmission intégrale..

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Prochain roulage des vendredi du Spirit Racer Club

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

 le VENDREDI 7 MAI, dans les conditions d’inscription habituelles.

priorité aux monoplaces, barquettes, protos, Gt et sportives d’avant 1985

ROULAGE SPIRIT RACER VENDREDI 7 MAI

20 voitures ———– 2 motos/side

MONOPLACES : 8

Claude Ch

Guy M

Guerret

Pascal Julien

Christian L

Mlle phihphi

Denis B

X

Nova

M 21 1400

formule

F Ford Royale

Monomille

formula 1100

Junior Wainer 1100

F Renault

2 repas

1 repas

2 repas

1 ou 2 repas

1 repas

PROTOS : 6

Patrick E

J P  C

Jp M

Bernard

3 protos

proto V 8

Grac

Barquette moto

GT et SEVEN : 6

Serge M

Nick

Denis

J Luc A

Daniel H

104 Z et ?

MGB

MG F

Seven 1600 kent

Seven 1600 XU

2 repas

2 repas

MOTOS – SIDECAR : 2

Patrick

Norton

Side BMW

des repas  à midi seront possibles à la bras...

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